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Die Leistung
innovativer Technologien
Zwei wesentliche
Hybrid-Konzepte
DIE LEISTUNG DES PARALLELEN HYBRID-SYSTEMS
Das parallele Hybrid-System hält die mechanische Verbindung zwischen dem Motor und der Propellerwelle aufrecht,
wobei der Elektromotor parallel mit dem Motor auf die Antriebswelle wirkt. Der Propeller kann direkt durch
den Motor oder den Elektromotor oder durch beide angetrieben werden und kann ebenfalls für eine unabhängige
Generatorfunktion getrennt werden. Der Motor ist während der Regeneration ausgeschaltet.
DIE LEISTUNG DES SERIELLEN HYBRID-SYSTEMS
In einem seriellen Hybrid-System wird der konventionelle Motor durch einen Elektromotor ersetzt. Eine Batterie wird
an die gemeinsame Stromschiene (bis zu 650 VDC) angeschlossen, die wiederum mit dem Motor verbunden ist.
Die elektrische Energie wird entweder durch Generatoren mit variabler Geschwindigkeit oder durch die Batterien
geliefert. Große Batterien ermöglichen längere Zeiten mit elektrischem Antrieb ohne Rückgriff auf den Generator.
DIE MODULE
Hy-Gen
Generatoren mit variabler Geschwindigkeit
auf der Basis einer intelligenten
Technologie mit Dauermagnet, die ultra-kompakte
Dieselmotoren einsetzen und in einem Schallschutzgehäuse
eingebaut sind. Die Netzgeräte
versorgen einen Hochleistungs-DC-Bus,
der an die Antriebssysteme und das DC/AC-
Stromumwandlungssystem für die Verbraucher
angeschlossen ist.
Hy-Charge
Anspruchsvolles System für das
durch die Hy-Gen Netzgeräte oder Landstrom.
Wenn das Schiff auf See ist, kann die Batterie
ebenfalls durch den Wellen-Generator aufgeladen
werden. Die Batterie kann in sehr kurzen
Zeiträumen aufgeladen und entladen werden,
ohne die Funktionalität oder die Lebensdauer zu
beeinträchtigen.
Hy-Invert
richter wandeln den Strom der
verschiedenen Gleichstromquellen reibungslos in
Einphasen- und 3-Phasen-Sinuswellen-Wechselstrom
230/400 VAC / 50 Hz (oder 60 Hz) um.
Mit Nennleistungen von 30 kVA, 60 kVA oder
90 kVA ist ausreichend Strom für den Betrieb
aller Haushaltsgeräte, einschließlich Klimaanlage,
vorhanden.
Hy-Control
Alle Systemkomponenten sind an das
allgemeine Strom-Managementsystem
angeschlossen, das das gesamte System steuert
und überwacht. Dieses fortschrittliche
automatische System wird entsprechend den
einem manuellen Überbrückungsschalter zur
Sicherstellung der Redundanz ausgestattet.
Hy-Store
Deep cycle-, Lithium-Ionen-Batterie mit
langer Lebensdauer, die emissionsfreien
Strom für den Antrieb und/oder die Stromerzeugung
ohne Betrieb der Hilfs-Generatoren (Hy-Gen)
oder Einsatz der Motoren liefert. Die Kapazität,
tion
unterscheiden sich für jedes System.
Hy-Grid
Das DC-Stromverteilungssystem, das
bei Bedarf den elektrischen Strom
von den Stromquellen an die Verbraucher liefert.
Ein isoliertes und beschichtetes Kupfer-Sammelschienensystem
mit verschiedenen Schaltern,
eingebaut in Schränke in Modulbauweise.
Hy-Prop
Der Antrieb erfolgt durch einen oder
mehrere Hochleistungs-Elektromotoren
mit Dauermagnet, die die Propellerwelle über ein
Getriebe antreiben. Dieser Elektroantrieb wird
entweder durch Hy-Store oder Hy-Gen mit Strom
versorgt. Bugstrahlruder und Heckstrahlruder
werden auf ähnliche Weise betrieben.
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