Job Report Größter Prallbrecher in China - Hazemag
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<strong>Job</strong> <strong>Report</strong><br />
Beschreibung des Brechers<br />
Zu dieser neuen stationären Brechanlage, die bei Lunan Cement <strong>in</strong> Ch<strong>in</strong>a im Rahmen e<strong>in</strong>er<br />
neuen 5.000 tato Produktionsl<strong>in</strong>ie gebaut wurde, hat HAZEMAG den Brecher geliefert. Es<br />
handelt sich hierbei um den größten <strong>in</strong> der Ch<strong>in</strong>esischen Zement<strong>in</strong>dustrie <strong>in</strong>stallierten <strong>Prallbrecher</strong><br />
für e<strong>in</strong>e Leistung von 1.500 t/h. Rotor, Welle, Lager, Hydraulik und elektrische Steuerung<br />
des Brechers wurden aus Deutschland geliefert, während Gehäuse, Prallwerke und<br />
Riemenscheiben lokal <strong>in</strong> Ch<strong>in</strong>a gefertigt wurden.<br />
Der Brecher ist mit dem patentierten HAZEMAG GSK-Rotor ausgerüstet, e<strong>in</strong>er besonders<br />
schweren Guss-Schweiß-Konstruktion mit hohem Massenträgheitsmoment. Dadurch kann<br />
der Brecher auch Leistungsspitzen und große Stückgrößen verarbeiten ohne dass der Rotor<br />
gebremst wird. Aufgrund se<strong>in</strong>er Robustheit ist er auch relativ unempf<strong>in</strong>dlich gegen Fremdkörper.<br />
Die e<strong>in</strong>teiligen Schlagleisten zeichnen sich durch e<strong>in</strong>en sehr hohen Ausnutzungsgrad von<br />
ca. 48 % aus. Sie werden mechanisch über e<strong>in</strong>e Keilverb<strong>in</strong>dung fixiert, die bei Bedarf leicht zu<br />
lösen ist, und können mit e<strong>in</strong>er speziellen Vorrichtung e<strong>in</strong>fach gedreht und gewechselt werden.<br />
Die Prallwerke und die Mahlbahn werden hydraulisch abgestützt und e<strong>in</strong>gestellt. Dadurch s<strong>in</strong>d<br />
sie ohne Anstrengung nur per Knopfdruck zu bewegen. Die Prallwerke können bei E<strong>in</strong>tritt<br />
e<strong>in</strong>es Fremdkörpers oder Überlast kontrolliert ausweichen und kehren unverzüglich <strong>in</strong> ihre<br />
Ausgangsposition zurück. Dadurch wird die Gefahr e<strong>in</strong>er Beschädigung des Brechers stark<br />
reduziert und e<strong>in</strong> Produkt mit relativ konstanter Qualität hergestellt. Unerwünschtes Überkorn<br />
wird weitestgehend vermieden. Bei Verschleiß der Schlagleisten kann der Spalt zwischen den<br />
Prallwerken und den Schlagleisten e<strong>in</strong>fach nachgestellt werden. Der Brecher zeichnet sich<br />
aber auch durch große Laufruhe und relativ ger<strong>in</strong>ge Geräuschemission aus.<br />
Das Brechergehäuse kann im vorderen und h<strong>in</strong>teren Teil hydraulisch geöffnet werden. Dadurch<br />
ist e<strong>in</strong> guter Zugang der Verschleißteile gewährleistet. Neben der hohen Leistungsfähigkeit<br />
und Betriebssicherheit zeichnet sich der Brecher also auch besonders durch große<br />
Servicefreundlichkeit aus.<br />
Technische Daten des Brechers<br />
Aufgabematerial: Kalkste<strong>in</strong><br />
Aufgabestückgröße: max. 1.500 x 1.100 x 1.100 mm<br />
Leistung: bis 1.500 t/h<br />
<strong>Prallbrecher</strong>: AP-PMH 2525<br />
E<strong>in</strong>lauf: Höhe: ca. 2.000 mm<br />
Breite: ca. 2.500 mm<br />
Rotordurchmesser: 2.500 mm<br />
Rotorbreite: 2.500 mm<br />
Gewicht GSK-Rotor: 55.000 kg<br />
Gewicht e<strong>in</strong>er Schlagleiste: 1.295 kg<br />
Anzahl der Schlagleisten: 6 Stück<br />
Gesamtgewicht Brecher: 163.000 kg<br />
Installierte Antriebsleistung: 1.900 kW<br />
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