Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU
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<strong>Fahrer</strong> 3<br />
Aufnahmedatum 15. Mai <strong>2007</strong><br />
Zeitintervall zwischen den Standbildern: 3 Sekunden<br />
Gesamtlänge des Filmsequenz: 27 Sekunden<br />
Beschreibung der Situation:<br />
Auf einem leeren Autobahnabschnitt auf der A40 bei Dortmund kommt es in Höhe<br />
einer Auffahrt zu einer kritischen Situation: Von rechts versucht ein <strong>LKW</strong> auf die<br />
rechte Fahrspur zu wechseln. Über mehrere Sekunden hinweg befinden sich beide<br />
Fahrzeuge auf gleicher Höhe mit fast identischer Geschwindigkeit. <strong>Der</strong> andere <strong>LKW</strong><br />
schert nach dessen Abbremsen hinter dem begleiteten Fahrzeug kurz vor Ende der<br />
Auffahrt ein. Ein Ausweichen auf die linke Spur war nicht möglich, da auf diesem<br />
Abschnitt ein <strong>LKW</strong>-Überholverbot gilt.<br />
Relativer Hautleitwert: 0,95<br />
Zahlentest: -1<br />
Bewertung der Belastung durch den <strong>Fahrer</strong> in dieser Situation: 2 (sein Mittelwert:<br />
1,6)<br />
Bewertung der Belastung im Rahmen der Beurteilung potenzieller Situationen<br />
„Überholverbot an Stellen, wo Sie überholen könnten“: 3 (sein Mittelwert: 2,5)<br />
Beobachtungen des Begleiters:<br />
Während des Überholvorgangs wurde das Zahlennachsprechen vom <strong>Fahrer</strong><br />
unterbrochen.<br />
Allgemeine Äußerungen des <strong>Fahrer</strong>s zu Überholverbote für <strong>LKW</strong>:<br />
„Solche Überholverbote sind oft nicht nachzuvollziehen.“<br />
„Man sollte diese zumindest nachts aufheben, wenn der Verkehr ruhiger ist“.<br />
„Durch solche Überholverbote verliert man einiges an Zeit.“<br />
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