Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

Fahrer 1
Aufnahmedatum: 25. April 2007
Zeitintervalle zwischen den Standbildern: 2 Sekunden (von 9 auf 10: 4 Sekunden)
Gesamtlänge des Filmsequenz: 20 Sekunden
Beschreibung der Situation:
Auf der dreistreifigen, gut ausgebauten Autobahn beim Autobahnkreuz Oberhausen
herrscht mäßiger Verkehr. Der LKW wird durch andere Fahrzeuge – u. a. einem
schnelleren LKW – überholt. Eine lang gestreckte Rechtskurve, ein großes
Baustelleninformationsschild, eine über die Autobahn führende Brücke und ein
voraus fahrendes Wohnmobil verhindern eine uneingeschränkte Sicht nach vorne
(Standbild Nr. 4). Der LKW-Fahrer muss sein Fahrzeug stark abbremsen, um ein
Auffahren auf vorausfahrende Fahrzeuge zu verhindern. Vom Erkennen des Staus
bis zum Abbremsen des LKW auf Schritttempo vergehen ca. 16 Sekunden (Standbild
4 bis 10).
Relativer Hautleitwert: 0,82
Zahlentest: +1
Bewertung der Belastung durch den Fahrer in dieser Situation: 3 (sein Mittelwert:
3,1)
Bewertung der Belastung im Rahmen der Beurteilung potentieller Situationen „Staus
und Verkehrsbehinderungen“: 3 (Durchschnitt: 5,3)
Allgemeine Äußerungen des Fahrers zu Stau- und Verkehrsbehinderungssituationen:
„Das Problem ist, dass die Informationen über Staus in der Regel nur unzureichend
sind. Und wenn man dann einmal drin steckt, ist es zum Reagieren zu spät.“
„Ich sehe das gelassen, obwohl es mich hin und wieder auch ärgert.“
„Um solche Situationen zu vermeiden, versuche ich, falls möglich, den Stau zu
umfahren.“
„Von manchen Verkehrsteilnehmern wünschte ich mir, dass sie z.B. bei Sperrung
einer Fahrbahn früher auf die freie Spur hin wechseln würden um eine zusätzliche
Beeinflussung des Verkehrsflusses zu vermeiden.“
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