Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU
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Modellversuch NRW „Technische Erprobung überlanger Fahrzeuge“<br />
Anforderungen (Auszüge)<br />
Allgemeine Anforderungen<br />
� Maximal eine Fahrzeugkombination pro Versuchsteilnehmer<br />
� Keine Beförderung gefährlicher Güter<br />
� Keine besondere Kennzeichnung der Fahrzeuge, wie z. B. durch gelbes<br />
Rundumlicht<br />
� Beschränkung des zulässigen Gesamtgewichts auf die heute gültigen Werte<br />
von 40 t bzw. 44 t im kombinierten Verkehr<br />
Anforderungen an die Fahrzeughalter<br />
� Die Versicherung muss bestätigen, das die Fahrzeugkombination unter den<br />
genannten Voraussetzungen zu den üblichen Bedingungen versichert ist. Eine<br />
entsprechende Bestätigung ist der Bezirksregierung Köln als Kopie zu<br />
überlassen.<br />
Anforderungen an die <strong>Fahrer</strong><br />
� Zuverlässige, erfahrene <strong>Fahrer</strong> mit mindestens 5 Jahren Fahrpraxis im<br />
Fernverkehr<br />
� Maximal 3 Punkte im Verkehrszentralregister<br />
� 2 bestimmte <strong>Fahrer</strong> je Einheit<br />
� besondere Einweisung durch den Hersteller<br />
Anforderungen an die Fahrzeuge<br />
� Zugfahrzeug mit Antriebsschlupfregelung<br />
� Gesamte Einheit mit elektronischem Bremssystem (EBS), Scheibenbremsen<br />
an allen Rädern erwünscht<br />
� Einstellung/Anpassung der Bremse durch Hersteller / Beauftragte Werkstatt<br />
mit Bestätigung<br />
� Rückwärtige Kenntlichmachung durch Schild mit Aufschrift „Achtung<br />
Überlänge“ (Schrifthöhe 130mm)<br />
� Seitliche Kenntlichmachung nach ECE erforderlich<br />
� Spurhalteleuchten an allen Anhängern erforderlich<br />
� Rückspiegelausstattung der Zugfahrzeuge nach Richtlinie 2003/97/EG<br />
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