Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

Verbesserungsvorschläge in Bezug auf die Kommunikationseinrichtungen
(z. B. Funk)
Laut Angaben der befragten LKW-Fahrer könnten die Klangqualität und die
Reichweite des Funks besser sein. Das Handy sollte für Telefonate mit Kollegen der
Spedition frei geschaltet sein.
Einer der befragten Fahrer schlägt vor, eine Art Faxgerät einzurichten: Der Disponent
könne hierüber dem LKW-Fahrer die für die Tour relevanten Daten schriftlich
zukommen lassen. So müssten diese nicht – wie bisher – im Rahmen eines
Telefonats mitnotiert werden, was von der Fahrtätigkeit ablenke. Ideal wäre es, wenn
die schriftlichen Informationen dann über dieses Fax direkt in das Navigationssystem
eingelesen werden könnten.
Verbesserungsvorschläge in Bezug auf die vorgeschriebenen Arbeits- und
Fahrtzeiten
Die befragten Fahrer sind mit der aktuellen Arbeitszeitregelung, vor allem durch die
Einführung der neuen EU-Regelung, zufrieden. Es wird lediglich angemerkt, dass
eine Überschreitung der Lenkzeiten dann erlaubt sein sollte, wenn der Weg nach
Hause nur noch kurz sei.
Verbesserungsvorschläge in Bezug auf die Durchführung von Kontrollen (z. B.
BAG, Maut, Polizei)
Die befragten LKW-Fahrer haben keine Verbesserungsvorschläge in Bezug auf
Kontrollen.
"Ich mache die Erfahrung, dass man mit der Polizei und dem Bundesamt für
Güterkraftverkehr (BAG) gut klar kommt, so lange man plausibel erklären kann,
warum man Regeln und Vorschriften missachtet hat (z. B. Überscheitung der
Lenkzeit aufgrund der erfolglosen Suche nach einem Parkplatz oder kurz vor
Erreichen des Etappenziels)."
Verbesserungsvorschläge in Bezug auf die Verkehrswege, die Beschilderung
und die Beschränkungen (z. B. Geschwindigkeitsbegrenzungen)
Einige LKW-Fahrer wünschen sich, dass Tagesbaustellen, wie z. B. durch
Grünschnittarbeiten, an Autobahnen nachts durchgeführt werden. Generell wird
bemängelt, dass es zu viele Baustellen gebe und dass die Fahrstreifen für LKW an
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