Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

Zusammenfassung
Die hier vorgelegte Studie über den LKW-Fahrer-Arbeitsplatz im Fernverkehr verfolgt
die nachfolgend genannten Ziele:
1. Wichtige Belastungen und grundlegende Handlungsmöglichkeiten von LKW-
Fahrern im Fernverkehr werden vor den Hintergrund der aktuellen Regelungen und
gegenwärtigen technischen Möglichkeiten erfasst und interpretiert.
2. Es werden Fernverkehrsaufgaben von Speditionen untersucht, die sich
offenkundig um eine Einhaltung von EU- und nationalen Regelungen, um eine
regelmäßige technische Erneuerung bemühen und zugleich wirtschaftlich erfolgreich
sind. In diesem Sinne ist die vorgelegte Studie ein Beschreibung von „Best Practice“.
Für die Erreichung der Ziele werden gängige Speditionsvorgänge, LKW-Fahrten mit
üblichen LKW-Fahrer-Arbeitsplätzen durch Begleitung/Beobachtung von Fahrten und
durch Befragung von LKW-Fahrern untersucht.
Methodisch steht die Kasuistik und somit die Verdeutlichung von gängigen
Prozessen im Vordergrund, in einigen Bereichen werden darüber hinaus auch
Wirkungszusammenhänge (z.B. zwischen subjektiver und objektiver Belastung)
dargestellt.
Die Studie besteht aus zwei Teilen:
1. Die Pilotstudie
Ziel der Pilotstudie ist es, einen explorativen Überblick über die Arbeitsabläufe von
LKW- Fahrern, sowie über die Auswirkung ihrer Arbeit auf andere Lebensbereiche zu
gewinnen.
Die Daten für die Pilotstudie werden mit Hilfe von strukturierten Interviews erhoben.
Die Interviews umfassen dabei folgende Themenbereiche: 1.) Persönliche Daten, 2.)
Gesundheit, sozialer Kontext und Ernährung, 3.) Sicherheit, 4.) Fahrzeug und
Technik, 5.) Wirtschaftlichkeit, 6.) Straße und 7.) Abschlusskommentare. Die Fragen
werden sowohl 10 LKW- Fahrern als auch ausgewählten vier Spediteuren und
Disponenten vorgelegt. Die Fragen sind offen gehalten, um alle möglichen Themen,
die die LKW-Fahrer in ihrem Arbeitsalltag beschäftigen, zu erfassen.
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