Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

wichtige Bereiche seines Arbeitsumfelds (z. B. Außenspiegel) nicht beeinträchtigte
und die Bedienung für den Versuchsleiter vom Beifahrersitz aus gewährleistet war.
Während der Fahrt befand sich die Kamera im Standby-Betrieb; relevante
Verkehrssituationen wurden durch rechtzeitiges Betätigen der Aufnahmetaste
festgehalten. Die Stromversorgung wurde durch den Einsatz von Akkus
gewährleistet.
Die biometrische System Biofeedback 2000 x-pert befand sich auf einem Notebook,
sodass die physiologischen Daten vom Sendemodul empfangen und verarbeitet
werden konnten. Das Notebook war über einen Sinusgleichrichter an das 24-Volt-
Bordnetz des LKW angeschlossen und stand während der gesamten Fahrt auf den
Oberschenkeln des Versuchleiters (s. Abbildung 3), der hierdurch die graphisch
dargestellten Verläufe der physiologischen Daten unmittelbar verfolgen und bewerten
konnte.
Die Tätigkeit des Fahrers sollte durch die beschriebenen Maßnahmen so wenig wie
möglich beeinflusst werden. Negative Auswirkungen durch den Versuchsaufbau – z.
B. auf die Verkehrssicherheit – wurden vor der Fahrt durch Absprachen mit dem
Fahrer ausgeschlossen.
Abb. 2: Sendemodul zur Übertragung des Hautleitwerts
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