Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

Zahlenreihen nach dem algorithmischen System des WIE gebildet, um
Wiederholungen von Zahlenreihen zu vermeiden. Um den Charakter des WIE-
Untertests beizubehalten, wurde bei der Bildung neuer Ziffernfolgen zu jeder Ziffer
eine 1 addiert bzw. eine 1 abgezogen (die Ziffer 9 wurde bei Addition nicht verändert,
die Ziffer 1 wurde bei Subtraktion nicht verändert). Durch dieses Vorgehen erhält
man für jede Ziffernfolgenlänge eine für die Fahrtzeiten ausreichende Menge an
Ziffernfolgen (s. Tabelle 1).
Der Testleiter las dem Fahrer eine Ziffernfolge mit einer Geschwindigkeit von einer
Ziffer pro Sekunde vor. Der Fahrer musste diese Ziffernfolge je nach Vorgabe
vorwärts oder rückwärts wiederholen. Jede Aufgabe bestand aus zwei Durchgängen,
d. h. es wurden jeweils zwei Ziffernfolgen gleicher Länge nacheinander abgefragt.
Begonnen wurde mit einer Ziffernfolge bestehend aus zwei Ziffern. Wiederholte die
Testperson beide Durchgänge dieser Ziffernfolge fehlerfrei, dann wurde
anschließend eine Ziffernfolge mit drei Ziffern vorgegeben usw.. Das
Zahlennachsprechen wurde abgebrochen, wenn beide Ziffernfolgen einer Länge
nicht oder falsch wiederholt wurden. Tabelle 1 zeigt den Protokollbogen für das
Zahlennachsprechen.
Aufgabe Versuch Punkte Punkte für die Aufgabe (0,
1 oder 2)
1. 1. Versuch 1 – 7
2. Versuch 6 – 3
2. 1. Versuch 5 – 8 – 2
2. Versuch 6 – 9 – 4
3. 1. Versuch 6 – 4 – 3 – 9
2. Versuch 7 – 2 – 8 – 6
4. 1. Versuch 4 – 2 – 7 – 3 – 1
2. Versuch 7 – 5 – 8 – 3 – 6
5. 1. Versuch 6 – 1 – 9 – 4 – 7 – 3
2. Versuch 3 – 9 – 2 – 4 – 8 – 7
6. 1. Versuch 5 – 9 – 1 – 7 – 4 – 2 – 8
2. Versuch 4 – 1 – 7 – 9 – 3 – 8 – 6
7. 1. Versuch 5 – 8 – 1 – 9 – 2 – 6 – 4 – 7
2. Versuch 3 – 8 – 2 – 9 – 5 – 1 – 7 – 4
8. 1. Versuch 2 – 7 – 5 – 8 – 6 – 2 – 5 – 8 – 4
2. Versuch 7 – 1 – 3 – 9 – 4 – 2 – 5 – 6 – 8
Tab. 1: Protokollbogen für das Zahlennachsprechen
Vor Beginn der LKW-Fahrt wurde die Grundleistung (Baseline) des LKW-Fahrers,
d. h. die Leistung ohne Belastungen durch Fahraufgaben, im Zahlennachsprechen
vorwärts und rückwärts erhoben. Während der Fahrt wurde das Zahlennachsprechen
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