Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

Situation verbundenen Emotionen und Kognitionen des Fahrers während der
jeweiligen Situation erfasst. Gleichzeitig wurde erfragt, welche Aspekte der Situation
die eigentliche Belastung ausgemacht haben und welche Copingstrategien zur
Bewältigung der Belastung von dem Fahrer gesehen werden. Coping bezeichnet im
vorliegenden Zusammenhang den Prozess, mit einer belastenden Situation
umzugehen, also eine Lösung für das bestehende Problem zu finden bzw. der
belastenden Situation zu entgehen. Die LKW-Fahrer sollten nicht nur ihre
Copingstategien benennen, sondern auch angeben, wo sie externale
Unterstützungsmöglichkeiten – z. B. von anderen Verkehrsteilnehmern, von
Disponenten, von Verkehrsplaner – zur Verminderung der jeweiligen
Belastungsfaktoren sehen.
Um sicherzustellen, dass jeder Fahrer zu jeder Situation Aussagen trifft wurden die
LKW-Fahrer nicht nur unmittelbar nach der Bewältigung einer aufgetretenen
Belastungssituation, sondern auch zu den während der begleiteten Fahrt nicht
aufgetretenen Belastungssituationen befragt.
Das Antwortformat der geschlossenen Fragen ist eine zehnstufige Likert-Skala.
4.2.1.2 Zahlennachsprechen
Durch Zahlennachsprechen während der Fahrt wurde die psychische Auslastung
über die verbleibende Restaufmerksamkeit des Fahrers erfasst. Nimmt seine
Aufmerksamkeit ab, so deutet das auf eine zunehmende Beanspruchung durch die
Fahraufgabe. Zur Messung der Restaufmerksamkeit der LKW-Fahrer während der
Fahrt wurde das sog. „Zahlennachsprechen“ verwandt, der einen dem Untertest des
Wechsler-Intelligenztest für Erwachsene (WIE) nachgebildeten Test darstellt.
Der Fahrer wurde darauf hingewiesen, dass die Fahrtätigkeit in jedem Fall Vorrang
vor dem Zahlennachsprechen hat.
Der Test besteht aus zwei Aufgabentypen: dem Zahlennachsprechen vorwärts und
dem Zahlennachsprechen rückwärts. Da das Zahlennachsprechen während der
Messfahrt im 15-Minuten -Takt durchgeführt wurde, mussten die durch den WIE
vorgegebenen Ziffernfolgen in der Studie variiert werden, um zu vermeiden, dass der
Fahrer sich Ziffernfolgen einprägen konnte. Es wurden zusätzliche, parallele
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