Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU
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<strong>Fahrer</strong>assistenzsysteme<br />
<strong>Der</strong> Fragebogen bezieht sich auf folgende Assistenzsysteme:<br />
Abstandsregeltempomat,<br />
Tempomat,<br />
Spurwechselassistent,<br />
Spurverlassenswarnung,<br />
Nachtsichtassistent,<br />
elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP),<br />
Parkassistent,<br />
Bremsassistent,<br />
Kamera hinten,<br />
Kamera seitlich,<br />
automatische Notbremse.<br />
Die <strong>Fahrer</strong> wurden zur Ausstattung ihres <strong>LKW</strong> hinsichtlich der genannten<br />
Assistenzsysteme befragt. Weiterhin sollte mit Hilfe des Fragebogens geklärt<br />
werden, inwieweit <strong>Fahrer</strong>assistenzsysteme den <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> unterstützen oder eher<br />
stören und welche <strong>Fahrer</strong>assistenzsysteme aus der Sicht der <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> gesetzlich<br />
vorgeschrieben werden sollten.<br />
Verbesserungsimpulse<br />
<strong>Der</strong> Fragebogen zu Verbesserungsvorschlägen der <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> bezieht sich auf<br />
Themen, die von den <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong>n in der Pilotstudie besonders häufig als<br />
problematisch genannt wurden. Die <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> sollten in der Hauptstudie<br />
Vorschläge zur Verbesserung oder Lösung der Probleme und Ärgernisse aus ihrer<br />
Sicht nennen. Abgefragt wurde z. B. wie technisches Geräte im <strong>LKW</strong> verbessert<br />
werden und was beispielsweise in Bezug auf Arbeitszeiten, Kontrollen,<br />
Verkehrswege und Parkplätze verbessert werden könnte.<br />
Bewältigungsstrategien<br />
Zur Erfassung von Strategien der <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> zur Bewältigung der aus den<br />
Erkenntnissen der Pilotstudie ausgewählten und in Kapitel 3.4 vorgestellten<br />
Belastungssituationen wurde ein Fragebogen entwickelt, der die mit der jeweiligen<br />
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