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Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

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<strong>Fahrer</strong>assistenzsysteme<br />

<strong>Der</strong> Fragebogen bezieht sich auf folgende Assistenzsysteme:<br />

Abstandsregeltempomat,<br />

Tempomat,<br />

Spurwechselassistent,<br />

Spurverlassenswarnung,<br />

Nachtsichtassistent,<br />

elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP),<br />

Parkassistent,<br />

Bremsassistent,<br />

Kamera hinten,<br />

Kamera seitlich,<br />

automatische Notbremse.<br />

Die <strong>Fahrer</strong> wurden zur Ausstattung ihres <strong>LKW</strong> hinsichtlich der genannten<br />

Assistenzsysteme befragt. Weiterhin sollte mit Hilfe des Fragebogens geklärt<br />

werden, inwieweit <strong>Fahrer</strong>assistenzsysteme den <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> unterstützen oder eher<br />

stören und welche <strong>Fahrer</strong>assistenzsysteme aus der Sicht der <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> gesetzlich<br />

vorgeschrieben werden sollten.<br />

Verbesserungsimpulse<br />

<strong>Der</strong> Fragebogen zu Verbesserungsvorschlägen der <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> bezieht sich auf<br />

Themen, die von den <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong>n in der Pilotstudie besonders häufig als<br />

problematisch genannt wurden. Die <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> sollten in der Hauptstudie<br />

Vorschläge zur Verbesserung oder Lösung der Probleme und Ärgernisse aus ihrer<br />

Sicht nennen. Abgefragt wurde z. B. wie technisches Geräte im <strong>LKW</strong> verbessert<br />

werden und was beispielsweise in Bezug auf Arbeitszeiten, Kontrollen,<br />

Verkehrswege und Parkplätze verbessert werden könnte.<br />

Bewältigungsstrategien<br />

Zur Erfassung von Strategien der <strong>LKW</strong>-<strong>Fahrer</strong> zur Bewältigung der aus den<br />

Erkenntnissen der Pilotstudie ausgewählten und in Kapitel 3.4 vorgestellten<br />

Belastungssituationen wurde ein Fragebogen entwickelt, der die mit der jeweiligen<br />

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