Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

4 Hauptstudie
4.1 Aufgabenstellung
In der Hauptstudie wurden zehn LKW-Fahrer im Fernverkehr jeweils über einen
Zeitraum von ca. 2,5 Stunden begleitet. Während dieser begleiteten Fahrten wurden
Befragungen und Messungen durch einen Versuchsleiter durchgeführt. Die
Hauptstudie dient der Beschreibung der vom Fahrer gesehenen Ursachen für die
jeweilige Belastung in den in Kapitel 3.4 genannten Situationen. Es wurde überprüft,
wie belastend diese Situationen tatsächlich sind, ob die durch den Fahrer
angegebene subjektive Belastung mit messbaren Belastungsreaktionen abbildbar ist
und welche Bewältigungsstrategien die Fahrer in diesen Situationen haben.
Weiterhin sollte die Hauptstudie Aufschluss über Verbesserungsmöglichkeiten
verschiedener Probleme aus der Sicht der LKW-Fahrer geben. Zum Thema
Fahrerassistenzsysteme wurde in der Hauptstudie ebenfalls vertiefend befragt.
Zur Datenerhebung wurden Befragung der LKW-Fahrer und Messung
folgender internaler und externaler Prozesse während der Fahrt durchgeführt:
Internale Prozesse
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- Hautleitwert,
- Kognitionen in kritischen Situationen,
- nonverbales Verhalten, wie z. B. Gestik, Mimik oder Körperhaltung.
Externale Prozesse
- Verkehrsabläufe,
- außerverkehrliche Einwirkungen, wie z. B. durch Kommunikations-
einrichtungen oder beim Be- und Entladen.
4.2 Messung
4.2.1 Messinstrumente
4.2.1.1 Befragung
Aufbauend auf der Befragung in der Pilotstudie wurden Fragebögen für die
Hauptstudie zu den Themen „Fahrerassistenzsysteme“, „Verbesserungsimpulse“ und
„Bewältigungsstrategien“ in Belastungssituationen entwickelt.