Der LKW-Fahrer Arbeitsplatz 2007 - GUVU

Höchstgewicht ist durch den Fahrer umfassend sicherzustellen. Entsprechend der
vorherrschenden Witterung hat der Fahrer die nötige Ausstattung des Fahrzeugs
(Bereifung, Schneeketten, Beleuchtung, Öl, Frostschutz, Werkzeug, etc.) zu prüfen.
Der Fahrer soll neue Verkehrsregeln und -zeichen im In- und Ausland, Fahrtechnik,
Fahrphysik und den Umgang mit neuen Fahrerassistenzsystemen (z. B. Tempomat,
Spurhalteassistent, Abstandswarner/ -kontrollgerät sowie EPS, Airbag und
Traktionskontrolle) und mit Navigationsgeräten beherrschen. Entsprechende
Weiterbildungsmaßnahmen und Fahrerbesprechungen zum Zwecke des
gegenseitigen Austauschs sind deswegen sinnvoll. Dahingehend wurden gesetzliche
Vorgaben entwickelt, die ab 2009 umgesetzt werden sollen.
Die Tätigkeit des LKW-Fahrers ist tendenziell gekennzeichnet durch ungesundes
Sitzen und mangelnde Bewegung während der Fahrzeiten sowie ungesunde
Ernährung (z. B. unregelmäßige Nahrungsaufnahme unter Zeitdruck). Die
Schlafmöglichkeiten im LKW sind aufgrund von Enge, mangelnder Qualität der
Liegefläche und einer durch Lärm und Unruhe gekennzeichneten Umgebung häufig
ungünstig, sodass der Gesundheitszustand auf Dauer stark beeinträchtigt werden
kann.
Die vorgeschriebenen Untersuchungen und die Leistungen eines
arbeitsmedizinischen Dienstes sind erforderlich, um möglichen physischen und
psychischen Gesundheitsschädigungen entgegenzuwirken.
Die Möglichkeit, Mitarbeiter aus dem Ausland zu beschäftigen, bzw. Tochterfirmen
ins Ausland zu verlagern, wird aktuell von Speditionen genutzt. Das ist den Fahrern
bekannt, sodass sie Zukunftsängste entwickeln können, die nicht selten die
persönliche und familiäre Situation beeinträchtigen. Diese Beeinträchtigungen
werden zusätzlich verstärkt durch Befristung von Arbeitsverträgen und durch die
vermehrte Einstellung von Aushilfen, Praktikanten, geringfügig Beschäftigten bzw.
durch Arbeitskräfte von Zeitarbeitsfirmen.
Aufgrund der problematischen Arbeitszeiten (z. B. gelegentlich mehr als 15 Stunden
pro Schicht) hat der Fahrer kaum Möglichkeiten, seine sozialen Kontakte zu pflegen
und läuft somit Gefahr, sich sozial zu isolieren.
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