Brandschutzbedarfsplan
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Fachbereich<br />
Feuerwehr<br />
Bereich:<br />
37<br />
4.2.4 Verkehrsanlagen<br />
Dokumententitel:<br />
<strong>Brandschutzbedarfsplan</strong><br />
Dateiname:<br />
BS-Plan2009.docx<br />
Seite 20 von<br />
121<br />
Die Erfahrung zeigt, dass Hauptverkehrsanlagen, Verkehrsadern und Verkehrsanlagen<br />
eine weitere Risikokomponente darstellen, die Einfluss auf Ereignishäufigkeit<br />
und Erreichbarkeit der Schadensstellen hat. Im Gefahrenkataster zeichnen<br />
sich deshalb auch deutlich die BAB 29 und die L 810 ab, die ein entsprechendes<br />
Gefahrenabwehrpotenzial erfordern.<br />
Ein besondere Risiko geht dabei von den Gefährlichen Stoffen und Gütern aus,<br />
die von Lastkraftwagen bzw. Tankzugwagen transportiert werden, wobei einige<br />
Güter aufgrund der Gefährlichkeit nur mit der Bahn bzw. dem Schiff transportiert<br />
werden dürfen.<br />
Industriegleis Nord<br />
Auf dem Industriestammgleis von WHV in Richtung Sande werden folgende<br />
Stoffe befördert:<br />
Gasförmig: Butan, Propan, Ethylen, Vinylchlorid, Chlor, Chlorwasserstoff<br />
Flüssig: Diesel, Benzin, Roherdöl, Pentan, Ethylchlorformiat,<br />
Ethylendichlorid, Chlorierte Kohlenwasserstoffe, Salzsäure,<br />
Bleichlauge, Natronlauge<br />
Die Löschwasserversorgung ist in diesen Bereichen eingeschränkt. Bei einem entsprechenden<br />
Szenario ist somit ein erheblich höherer Kräfteansatz erforderlich.<br />
Eine qualifizierte Unterstützung der hauptamtlichen Kräften durch weitere ehrenamtliche<br />
Kräfte ist erforderlich.<br />
Brückenbauwerke<br />
Für die Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr sind lediglich folgende Brücken im Hafenbereich<br />
nutzbar:<br />
Rüstringer – Brücke<br />
Deichbrücke<br />
Umfangstraße<br />
Die Erreichbarkeit der Gebäude ist bei einer Öffnung oder Betriebsstörung der<br />
Brücken, somit nur über den Oldenburger Damm in Sande gesichert, was im<br />
Schadensfall dazu führen kann, dass statt der normalen Eintreffzeit von 5, 5 Min<br />
die rechnerische Hilfsfrist 26 Min. 1 beträgt.<br />
Außerdem kann der Friesendamm aufgrund der Öffnungszeiten der Maadebrücke<br />
nicht als Anfahrtsweg für den Löschzug in den Stadtnorden genutzt werden.<br />
1 Unberücksichtigt sind dabei die möglichen Wartezeiten beim Bahnübergang Altenhof/Sande<br />
Revision Gültig ab: erstellt geprüft und genehmigt<br />
04 01.06.2009 Datum: 21.08.2009<br />
Name: Lutter<br />
Datum:<br />
Unterschrift:
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