Brandschutzbedarfsplan
Brandschutzbedarfsplan
Brandschutzbedarfsplan
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Fachbereich<br />
Feuerwehr<br />
Bereich:<br />
37<br />
Dokumententitel:<br />
<strong>Brandschutzbedarfsplan</strong><br />
Dateiname:<br />
BS-Plan2009.docx<br />
b) Umschlaganlage Conoco Phillips WRG<br />
Seite 15 von<br />
121<br />
Im Jahre 1975 wurde die Tankerumschlaganlage der heutigen Conoco Phillips<br />
Wilhelmshavener Raffinerie GmbH (WRG) errichtet. Sie ist neben dem durch<br />
die Zufahrtsbrücke erreichbaren Küstenanleger mit einem Inselanleger ausge-<br />
stattet. Dieser kann nur auf dem Seewege erreicht werden. Beide Anleger bieten<br />
jeweils zwei Liegeplätze.<br />
c) Jade Weser Port<br />
Der Jade Weser Port soll zukünftig über eine Kajenlänge von 1.725 m verfügen<br />
mit einer Wassertiefe von 18 m unter SKN. Das Terminal wird deshalb direkt<br />
an das Fahrwasser herangeführt.<br />
d) Niedersachsenbrücke<br />
Die Niedersachsenbrücke vor dem Rüstersieler Groden wurde von 1970 bis<br />
1972 vom Land Niedersachsen gebaut. Von hier aus wird das auf dem südlichen<br />
Teil des Grodens gelegene Kohlekraftwerk direkt mit Kohle beliefert.<br />
Außerdem werden hier Gefahrgüter wie Munition und Natronlauge umgeschlagen.<br />
e) Umschlaganlage NWO<br />
Die NORD-WEST OELLEITUNG GmbH (NWO) errichtete 1957 auf dem<br />
Heppenser Groden eine Anlage für den Umschlag, Lagerung und Durchschlagen<br />
von Rohöl. An der Umschlagbrücke von gut 1.200 m Länge sind derzeit<br />
drei Löschköpfe in Betrieb, ein vierter kann bei Bedarf aktiviert werden. An<br />
den drei Liegeplätzen werden Tanker mit bis zu 250.000 TDW abgefertigt.<br />
Die NWO-Pier ist technisch so dimensioniert, dass auch noch größere Tanker<br />
teilbeladen abgefertigt werden können.<br />
f) Vorhafen<br />
Der Vorhafen dient im Wesentlichen dem Marinestützpunkt zum Bunkern der<br />
Marineschiffe mit Munition und Betriebsstoffen und für Wartezeiten vor dem<br />
Einsatz.<br />
3. Innerer Hafen<br />
Der Innere Hafen ist über die Seeschleuse für Schiffe mit einem Tiefgang von bis<br />
zu 12 m rund um die Uhr zugänglich. Das zwischen der Doppelschleuse mit ihren<br />
beiden 390 x 60 m großen Kammern und der Mariensieler Schleuse gelegenen<br />
rund 7,5 km lange und circa 370 ha große Hafengebiet ist in mehrere Bereiche untergliedert,<br />
die hauptsächlich hafenwirtschaftlich, aber auch touristisch genutzt<br />
Revision Gültig ab: erstellt geprüft und genehmigt<br />
04 01.06.2009 Datum: 21.08.2009<br />
Name: Lutter<br />
Datum:<br />
Unterschrift:
Change language