auto-rennsport Heft 1

serien
rÜCkBlICk
youngtimer tropy
FAmIlIeN-ANGeleGeNheITeN
Erstmals in der 20jährigen Seriengeschichte gewann mit Herbert und Michael Schmitz ein
Vater-Sohn Duo den Youngtimer Titel. Die beiden Polo-Treter machten bei der ADAC Rallye
Köln-Ahrweiler die Meisterschaft perfekt.
Dieter Karl Anton war im Hundeknochen Escort immer ganz vorne dabei
Das gab es in der Youngtimer
Trophy noch nie. Erstmals gewannen
mit Herbert und Michael
Schmitz Vater und Sohn den
Meistertitel. Der stand bei der letzten
Veranstaltung noch auf Messerschneide.
Von technischen Problemen gehandicapt
fuhr das schnelle Duo bei
der Rallye Köln-Ahrweiler mit einem
von Volkswagen Classic neu aufgebauten
Gruppe 4 Golf zu Platz vier
in der Klasse und damit zum Titel.
Dabei war die Saison mit einem
dritten Platz in Hockenheim noch nicht
optimal gestartet. Doch dann war das
PUnkTe 2013
1. schmitz/schmitz VW Polo 102,81
2. robert keil opel ascona 98,14
3. Team schumann BmW 635 CsI 94,58
4. michael nolte opel kadett C 90,12
5. Harald schilling BmW 325i e30 89,63
6. Heiko Hammel Porsche 911 89,03
7. Bastian Bender BmW 2002 86,73
8. T. fröhlingsdorf ford escort rs 83,98
9. a. sczepansky Porsche 911 sC 80,84
10. Josef krings mercedes 190e 80,17
Vater-Sohn Team nicht mehr zu stoppen.
Mit ihrem VW Polo gewannen die
beiden alle Rennen bis zum Finale.
Doch der Anwärter auf den Youngtimer
Titel muss sich erst noch auf der
Rallye-Piste beweisen. Da der engste
Verfolger Robert Keil im Opel Ascona
zur Rallye garnicht antrat, war es am
Ende nur noch Formsache.
Für Robert Keil reichte es auch so
zum zweiten Platz in der Endabrechnung.
Auf dem dritten Platz landeten
Peter und Jürgen Schumann, die in ihrem
BMW 635 CSi Michael Nolte (Opel
Kadett C Coupé) auf den vierten Platz
verwiesen. Insgesamt kam dieses Jahr
die stolze Zahl von 140 Piloten in die
Wertung. Insgesamt nahmen 161 verschiedene
Fahrer die Saison unter ihre
vier Räder.
Ein Fahrer war dieses Jahr besonders
gut unterwegs, auch wenn
er nichts mit der Meisterschaft zu tun
hatte. Gleich viermal konnte Dieter
Karl Anton mit seinem Ford Esort MK1
1600 die Rennen der kleinen Youngtimer
für sich entscheiden. Wenn er
nicht gewann, trat er auch garnicht
erst an. Auf die drei Nordschleifen
Rennen verzichtete der Österreicher
aus Bad Fischau nämlich jedes Mal.
Während Dieter Karl Anton bei
den „Kleinen“ dominierte, ging es in
den Rennen der großen Youngtimer
abwechslungsreicher zu. Eines hatten
alle Gesamtsieger gemeinsam. Wenn
einer die Schampus-Pulle ansetzte,
dann fuhr er Porsche. Mit Daniel
Schrey (Porsche 935 K1), Dr. Edgar
Althoff (Porsche 911 RSR) und Ralf
Heisig (Porsche 911 Turbo) brachten
gleich drei Piloten das Kunststück fertig
zwei Youngtimer-Rennen zu gewinnen.
Beim Finale funkten dann Stefan und
Max Roof im ehemaligen Dören-Porsche
911 RSR dazwischen und holten
sich ihren ersten Gesamterfolg. Gerade
wegen dieser Ausgeglichenheit an der
Spitze muss man die Porsche-Piloten
in der Tabelle lange suchen. Erst auf
Platz 23 ist Dr. Edgar Althoff als bester
der Führungsriege zu finden.
Patrick Holzer
Dr. Edgar Althoff holte im
911 RSR zwei Gesamtsiege
42
auto-rennsport.de