auto-rennsport Heft 1

titelstory
Team Breitenmoser
„
“
Also habe ich gesagt,
ich möchte ein richtiges Auto fahren
Nach einer Pause erfolgte mit einem American
Race Truck bei den in der Schweiz besonders
beliebten Bergrennen der Wiedereinstig. Bis
2007 kämpfte sich Jacques Breitenmoser mit
dem bulligen Pick-up die Schweizer Berge hinauf.
Wiederum kam der Beruf dazwischen und
erst 2012 kam es wieder zum Comeback. Da
saß Turi Breitenmoser schon wieder regelmäßig
im Rennwagen. Nach Corvette, Ferrari und
Porsche war nun erstmals ein offener Sportwagen
an der Reihe. Diese von Pedrazza Racing
Cars hergestellten Geschosse bedeuteten
noch einmal eine Steigerung gegenüber allem
bisherigem.
„Ja das war ganz lustig. Ich war auf Ibiza
mit Tera und sie kennt den Keke Rosberg sehr
gut. Die haben uns erzählt, dass sie Sportwagenrennen
machen und wir sollten doch einmal
zu Testfahrten mitkommen. Ich bin dann
immer wieder mal mitgegangen und schließlich
in einem Radical eine Runde gefahren. Ich
habe danach gesagt, das geht nicht, das sind
geschwollene Gokart. Also habe ich gesagt,
ich möchte mal ein richtiges Auto fahren. Pedrazza
hat uns dann eingeladen, der Vater
hatte zugehört. In Dijon habe ich mich dann
in einen PRC reingesetzt,bin eine Runde gefahren
und es hat Spaß gemacht. Walter Pedrazza
hat uns dann eingeladen, wir müssen
mal darüber sprechen, so ging`s los“, erzählt
Turi Breitenmoser über die ersten Schritte im
Sportprototypen.
Gesagt, getan - im um die 500 PS starken
PRC WPR60 Turbo sollte die komplette
Saison der Sports Car Challenge und der AvD
100 Meilen unter die vier Räder genommen
werden. Das bedeutete gleich massig Fahrzeit,
aber auch gute körperliche Fitness. Wegen
eines Trainingsunfalls ging es erst beim
zweiten Lauf zur Sports Car Challenge auf
dem EuroSpeedway in der Lausitz mit der Saison
2012 so richtig los. Im Rahmen der DTM
wartete gleich ein ganz großes Publikum.
Nachdem Turi Breitenmoser bei der Premiere
noch im Mittelfeld kämpfte, ging es bald schon
einen großen Schritt nach vorne.
Nur ein Rennen später stand Turi Breitenmoser
in Hockenheim das erste Mal auf dem
Division 1 Podest. Einen Tag später setzte sich
Jacques Breitenmoser in den PRC, um gemeinsam
mit seinem Vater die AvD 100 Meilen
auf der badischen Grand Prix Rennstrecke zu
bestreiten. Während Jacques in der Folgezeit
nur sporadisch ins Volant griff, steigerte sich
Turi von Rennen zu Rennen. Der Eidgenosse
schloss immer besser zur den Frontrunnern
der beiden Serien auf und entwickelte sich immer
mehr zu einem Kandidaten für Treppchenplatzierungen.
Die sollten dann auch bald kommen.
In Dijon-Prenois standen Vater und Sohn
beim 100 Meilen Rennen erstmals als Dritte
gemeinsam auf dem Gesamtpodium. In Monza
sahTuri Breitenmoser schließlich das schwarz-
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