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Eine Familie (er)lebt die Zukunft - Geith & Niggl GmbH & Co.

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EVB BauPunkt aktiv Ausgabe 1.12<br />

Bauen wie im 9. Jahrhund<strong>er</strong>t<br />

Mittelalt<strong>er</strong>stadt in Meßkirch<br />

Investition in <strong>die</strong> <strong>Zukunft</strong><br />

Neues Lag<strong>er</strong> in Göppingen<br />

Nachhaltiges Wohnen<br />

Testphase für Effizienzhaus Plus<br />

Das Branchenmagazin Ihr<strong>er</strong>


Schmutzwass<strong>er</strong>pumpen von Wilo.<br />

Üb<strong>er</strong>flutungen haben oft gravi<strong>er</strong>ende wirtschaftliche<br />

Folgen. Hohe Wass<strong>er</strong>stände in Baugruben behind<strong>er</strong>n<br />

massiv den Baufortschritt. Auch in bestehenden Gebäuden<br />

können üb<strong>er</strong>flutete Kell<strong>er</strong> od<strong>er</strong> Garagen <strong>die</strong> Arbeitsabläufe<br />

stören und enorme Sachschäden v<strong>er</strong>ursachen. Mit Wilo ist<br />

man imm<strong>er</strong> bestens b<strong>er</strong>aten, denn wir bieten Schmutzwass<strong>er</strong>-Pumpen<br />

für unt<strong>er</strong>schiedlichste Einsatzzwecke.<br />

Saub<strong>er</strong>? Wir nennen das Pumpen Intelligenz.<br />

www.wilo.de<br />

Effizient.<br />

Belastbar.<br />

Zuv<strong>er</strong>lässig.<br />

Inhalt<br />

Aktuell<br />

Mit Ochsen- und<br />

Muskelkraft 4 - 6<br />

Editorial 5<br />

5.000 neue Palettenplätze 7<br />

Branchennews 8<br />

Original und Fälschung 8<br />

<strong>Eine</strong> <strong>Familie</strong> (<strong>er</strong>)<strong>lebt</strong><br />

<strong>die</strong> <strong>Zukunft</strong> 9 - 11<br />

Die besten Tipps<br />

für Steu<strong>er</strong>zahl<strong>er</strong> 12<br />

So kocht <strong>die</strong> Welt 13<br />

Umweltfreundlich<br />

unt<strong>er</strong>wegs 14<br />

Fachhandel im Fokus 15<br />

Die nächste<br />

<strong>er</strong>scheint im<br />

Juli 2012<br />

Weit<strong>er</strong>e Informationen zu allen<br />

Produkten <strong>er</strong>halten Sie bei Ihrem<br />

EVB BauPunkt Händl<strong>er</strong> ganz in<br />

Ihr<strong>er</strong> Nähe.<br />

inhalt<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Mit DigPilot Zeit<br />

und Geld sparen 17<br />

Mod<strong>er</strong>nste<br />

Schnitt-Technologie 18<br />

Leise und<br />

leistungsstark zugleich 19<br />

Stark genug<br />

für jede Aufgabe 20<br />

Ausprobi<strong>er</strong>en <strong>er</strong>wünscht! 21<br />

Profis unt<strong>er</strong> sich 22<br />

LubeShuttle von<br />

LIQUI MOLY 23<br />

Violett für mehr Sich<strong>er</strong>heit 24<br />

Robust, beständig<br />

und sich<strong>er</strong> 25<br />

Schlagkräftige<br />

Leichtgewichte 26 - 27<br />

Gelungene Premi<strong>er</strong>e<br />

für ELMAG 28<br />

Sich<strong>er</strong> vor Einbruch<br />

und Vandalismus 29<br />

Neue Prüfbedingungen<br />

für Leit<strong>er</strong>n 30<br />

3


Aktuell<br />

Mittelalt<strong>er</strong>stadt entsteht in Meßkirch / Besuch<strong>er</strong> willkommen<br />

Mit Ochsen- und Muskelkraft<br />

Karl d<strong>er</strong> Große aus dem Geschlecht d<strong>er</strong> Karoling<strong>er</strong>, König des Fränkischen Reiches und Römisch<strong>er</strong><br />

Kais<strong>er</strong>, wurde am 2. April geboren. Anlässlich seines Geburtstags öffnet im kommenden<br />

Jahr eine d<strong>er</strong> wohl spektakulärsten Baustellen Deutschlands ihre Pforten für Besuch<strong>er</strong>: Im<br />

baden-württemb<strong>er</strong>gischen Meßkirch im Landkreis Sigmaringen entsteht eine frühmittelalt<strong>er</strong>liche<br />

Stadt nach historisch<strong>er</strong> Vorlage. Um <strong>die</strong> Reise in <strong>die</strong> V<strong>er</strong>gangenheit p<strong>er</strong>fekt zu machen,<br />

wird beim Bau komplett auf mod<strong>er</strong>ne Technik v<strong>er</strong>zichtet. Wie zur Karoling<strong>er</strong>zeit müssen Ochsen-<br />

und Muskelkraft sowie einfache G<strong>er</strong>äte ausreichen, um das imposante Vorhaben in <strong>die</strong> Tat<br />

umzusetzen.<br />

Doch von Anfang an: Die Initiative zum historischen<br />

Städtebau ging von B<strong>er</strong>t M. Geurten aus,<br />

d<strong>er</strong> mittl<strong>er</strong>weile Vorsitzend<strong>er</strong> des V<strong>er</strong>eins Karolingische<br />

Klost<strong>er</strong>stadt ist. » Vor sieben Jahren<br />

habe ich einen Film üb<strong>er</strong> Guédelon in Frankreich<br />

gesehen. Dort wird schon lange eine mittelalt<strong>er</strong>liche<br />

Burg gebaut. Das fand ich sehr beeindruckend<br />

und mir ist sofort d<strong>er</strong> Klost<strong>er</strong>plan von St.<br />

Gallen eingefallen «, <strong>er</strong>zählt <strong>er</strong>. Dabei handelt es<br />

sich um <strong>die</strong> älteste <strong>er</strong>haltene Bauzeichnung d<strong>er</strong><br />

Welt. Das Bauw<strong>er</strong>k d<strong>er</strong> Karoling<strong>er</strong>zeit wurde jedoch<br />

nie ganz umgesetzt. Seit 1.200 Jahren wird<br />

d<strong>er</strong> b<strong>er</strong>ühmte Plan in d<strong>er</strong> Stiftsbibliothek in St.<br />

Gallen v<strong>er</strong>wahrt. Entstanden ist <strong>er</strong> auf d<strong>er</strong> Insel<br />

Reichenau. » Ganz in d<strong>er</strong> Nähe <strong>die</strong>s<strong>er</strong> beiden<br />

lokalen Eckpunkte liegt Meßkirch «, beschreibt<br />

B<strong>er</strong>t M. Geurten den Ort, wo d<strong>er</strong> Klost<strong>er</strong>plan<br />

nun endlich realisi<strong>er</strong>t wird. Stadt, Kreis, Land<br />

und sogar <strong>die</strong> Europäische Gemeinschaft<br />

à Dieses Modell nach d<strong>er</strong> Zeichnung des Klost<strong>er</strong>plans<br />

von St. Gallen <strong>die</strong>nt als Vorlage für <strong>die</strong> Mittelalt<strong>er</strong>stadt<br />

in Meßkirch. Auch <strong>die</strong> Kirche im Zentrum<br />

soll in den kommenden 40 Jahren ohne den Einsatz<br />

mod<strong>er</strong>n<strong>er</strong> Maschinen und Technik gebaut w<strong>er</strong>den.<br />

2.000 Menschen sollen dann darin Platz finden.<br />

Foto: B<strong>er</strong>t M. Geurten<br />

glauben an das Projekt, das einen Eindruck vom<br />

Leben, von den F<strong>er</strong>tigkeiten und Kenntnissen<br />

im Mittelalt<strong>er</strong> v<strong>er</strong>mitteln soll. Sie üb<strong>er</strong>nehmen<br />

für <strong>die</strong> <strong>er</strong>sten drei Jahre <strong>die</strong> Anschubfinanzi<strong>er</strong>ung<br />

in Höhe von mehr als<br />

ein<strong>er</strong> 1 Mio. Euro. Ab dem<br />

vi<strong>er</strong>ten Jahr soll <strong>die</strong> historische<br />

Baustelle durch<br />

<strong>die</strong> Eintrittsgeld<strong>er</strong><br />

getragen w<strong>er</strong>den.<br />

Editorial<br />

Liebe Les<strong>er</strong>innen und Les<strong>er</strong>,<br />

» Die EVB BauPunkt wird auch in <strong>Zukunft</strong> ein<br />

w<strong>er</strong>tvoll<strong>er</strong> und v<strong>er</strong>lässlich<strong>er</strong> Partn<strong>er</strong> d<strong>er</strong> europäischen<br />

Baubranche bleiben. Und <strong>die</strong>s sowohl<br />

auf Seiten uns<strong>er</strong><strong>er</strong> Lief<strong>er</strong>anten als auch auf Seiten<br />

des Fachhandels und d<strong>er</strong>en Kunden. « Das<br />

ist das Ergebnis eines Workshops zur <strong>Zukunft</strong><br />

des Fachhandels, den wir vor wenigen Wochen<br />

im Kongresszentrum Bremen durchgeführt<br />

haben. Denn uns<strong>er</strong>e Gesellschaft<strong>er</strong> mit ihren<br />

rund 140 Standorten bieten ihren Kunden einen<br />

klaren und vor allem dau<strong>er</strong>haften Mehrw<strong>er</strong>t.<br />

Heute und in <strong>Zukunft</strong>.<br />

Wir, und das gilt sowohl für <strong>die</strong> Zentrale<br />

d<strong>er</strong> EVB BauPunkt als auch für uns<strong>er</strong>e Gesellschaft<strong>er</strong>,<br />

stellen den Mensch in den Mittelpunkt.<br />

Und darüb<strong>er</strong> hinaus bieten wir nicht nur dem<br />

gew<strong>er</strong>blichen Endanwend<strong>er</strong>, sond<strong>er</strong>n auch dem<br />

Profi auf Zeit professionelle Dienstleistungen,<br />

<strong>die</strong> es in <strong>die</strong>s<strong>er</strong> Form nirgendwo sonst gibt.<br />

Wed<strong>er</strong> im Direktv<strong>er</strong>trieb, noch im filialisi<strong>er</strong>ten<br />

Einzelhandel, und auch nicht in irgendeinem<br />

Int<strong>er</strong>netshop.<br />

Wie stark uns<strong>er</strong>e Gemeinschaft ist, zeigt ein<br />

Blick auf das v<strong>er</strong>gangene Jahr: Die EVB Bau-<br />

Punkt hat 2011 <strong>er</strong>neut mit einem Umsatzplus<br />

von 15 Prozent abgeschlossen. Auch für das<br />

laufende Jahr stimmen uns <strong>die</strong> Aussichten<br />

zuv<strong>er</strong>sichtlich.<br />

D<strong>er</strong> Startschuss für <strong>die</strong><br />

Arbeiten fällt am 2. April<br />

2013. Insgesamt stehen 28 ha<br />

Land für <strong>die</strong> Bebauung zur V<strong>er</strong>fügung.<br />

D<strong>er</strong> reine Klost<strong>er</strong>plan<br />

umfasst 8 ha. Das ausgewählte<br />

Waldgelände entspricht dabei den<br />

Gegebenheiten im 9. Jahrhund<strong>er</strong>t.<br />

Historisch belegt sind auch <strong>die</strong> v<strong>er</strong>wendeten<br />

Mat<strong>er</strong>ialien: Steine, Holz,<br />

Lehm und Eisen kommen zum Einsatz.<br />

Zwischen 30 und 40 festangestellte Mitarbeit<strong>er</strong><br />

und natürlich viele ehrenamtliche<br />

Helf<strong>er</strong> aus Meßkirch und Umgebung beteiligen<br />

sich an d<strong>er</strong> Umsetzung des Großprojekts,<br />

das sage und schreibe 52 Gebäude umfasst.<br />

Darunt<strong>er</strong> sind eine H<strong>er</strong>b<strong>er</strong>ge, eine Schule, ein<br />

Krankenhaus, v<strong>er</strong>schiedene W<strong>er</strong>kstätten, Hühn<strong>er</strong>ställe<br />

und einfach alles, was eine Stadt im<br />

Mittelalt<strong>er</strong> ausmacht. <strong>Eine</strong> repräsentative Kirche<br />

4 Fortsetzung auf Seite 6 5<br />

Aktuell<br />

Uns<strong>er</strong>e Lief<strong>er</strong>anten<br />

und Gesellschaft<strong>er</strong><br />

können<br />

auch weit<strong>er</strong>hin darauf<br />

v<strong>er</strong>trauen, dass<br />

wir ihnen nicht nur<br />

als Systemzentrale<br />

ein<strong>er</strong> starken Gemeinschaft<br />

zur V<strong>er</strong>fügung<br />

stehen. Wir<br />

w<strong>er</strong>den uns auch mit<br />

H<strong>er</strong>zblut, Fairness,<br />

B<strong>er</strong>echenbarkeit und<br />

strategisch<strong>er</strong> Weitsicht dafür einsetzen, auch in<br />

<strong>Zukunft</strong> das zu sein, was d<strong>er</strong> Markt von uns<br />

ford<strong>er</strong>t. Nämlich d<strong>er</strong> Fachhandel. VON PROFIS<br />

FÜR PROFIS.<br />

Viel Spaß bei d<strong>er</strong> Lektüre!<br />

H<strong>er</strong>zlichst Ihr<br />

Steffen Eb<strong>er</strong>le<br />

Geschäftsführ<strong>er</strong> EVB BauPunkt<br />

darf natürlich nicht<br />

fehlen: 2.000 Menschen<br />

sollen in dem<br />

karolingischen Gotteshaus<br />

Platz finden.<br />

<strong>Eine</strong> echte H<strong>er</strong>ausford<strong>er</strong>ung!<br />

Wie das alles zu<br />

schaffen sein wird<br />

ohne Technik und<br />

mod<strong>er</strong>ne Hilfsmittel,<br />

ist aus heutig<strong>er</strong><br />

Sicht kaum vorstellbar. Doch B<strong>er</strong>t M. Geurten<br />

ist optimistisch: » Das Bauen ist das Ziel. « Mindestens<br />

40 Jahre plant d<strong>er</strong> Mittelalt<strong>er</strong>freund bis<br />

zur F<strong>er</strong>tigstellung d<strong>er</strong> Stadt ein. In <strong>die</strong>s<strong>er</strong> Zeit<br />

haben Besuch<strong>er</strong> <strong>die</strong> Möglichkeit, den Fortgang<br />

d<strong>er</strong> Arbeiten zu beobachten – ohne Rummel-<br />

Atmosphäre. » In Meßkirch wird es kein zweites<br />

Disneyland geben «, betont B<strong>er</strong>t M. Geurten.<br />

ß B<strong>er</strong>t M.<br />

Geurten hatte<br />

eine Idee: <strong>die</strong><br />

Realisi<strong>er</strong>ung<br />

d<strong>er</strong> ältesten<br />

<strong>er</strong>haltenen<br />

Bauzeichnung<br />

d<strong>er</strong> Welt. In d<strong>er</strong><br />

Politik fand <strong>er</strong><br />

Unt<strong>er</strong>stützung<br />

ebenso wie<br />

in d<strong>er</strong> Bevölk<strong>er</strong>ung<br />

von<br />

Meßkirch und<br />

Umgebung.<br />

Sein V<strong>er</strong>ein<br />

Karolingische<br />

Klost<strong>er</strong>stadt<br />

zählt üb<strong>er</strong><br />

40 Mitglied<strong>er</strong>.<br />

Foto: Silke Sage


Aktuell<br />

Fortsetzung von Seite 5 Aktuell<br />

á Exp<strong>er</strong>tenb<strong>er</strong>atung: Welche W<strong>er</strong>kzeuge es zur Karoling<strong>er</strong>zeit gab, darüb<strong>er</strong> informi<strong>er</strong>t ein Team von Professoren<br />

auf d<strong>er</strong> Mittelalt<strong>er</strong>baustelle. Nur historisch belegte Hilfsmittel dürfen Mitarbeit<strong>er</strong> und ehrenamtliche<br />

Helf<strong>er</strong> zur Arbeits<strong>er</strong>leicht<strong>er</strong>ung v<strong>er</strong>wenden.<br />

Fotos: B<strong>er</strong>t M. Geurten<br />

Zwar <strong>er</strong>warten <strong>die</strong> Gäste Gaumenfreuden von d<strong>er</strong><br />

Speisekarte des 9. Jahrhund<strong>er</strong>ts, es wird mittelalt<strong>er</strong>liche<br />

Musik gespielt und <strong>die</strong> Sprache von damals<br />

gesprochen. Doch all das basi<strong>er</strong>t auf einem<br />

wissenschaftlichen Fundament. » Ein Beirat von<br />

h<strong>er</strong>vorragenden Professoren steht uns mit Rat<br />

und Tat zur Seite, damit wir historisch korrekt<br />

planen, bauen und agi<strong>er</strong>en «, <strong>er</strong>läut<strong>er</strong>t d<strong>er</strong> V<strong>er</strong>-<br />

Hämm<strong>er</strong> <strong>die</strong> voll einschlagen<br />

Hamm<strong>er</strong>s that make an impact<br />

einsvorsitzende d<strong>er</strong> Karolingischen Klost<strong>er</strong>stadt<br />

und lüftet schon vorab ein kleines Geheimnis:<br />

» Uns steht eine frühmittelalt<strong>er</strong>liche Mörtelmaschine<br />

zur V<strong>er</strong>fügung, <strong>die</strong> wir aus alten Schriften<br />

kennen. « <br />

CARL & GUSTAV<br />

BÖCKER<br />

EVB BauPunkt baut Lag<strong>er</strong><br />

am Göpping<strong>er</strong> Standort<br />

5.000 neue<br />

Palettenplätze<br />

Ab sofort sind Baumaschinen auch auf dem Gelände d<strong>er</strong> EVB BauPunkt in Göppingen im Einsatz:<br />

Die Arbeiten für ein neues Lag<strong>er</strong> haben begonnen.<br />

» Wir setzen auf eine langfristige, zukunftsorienti<strong>er</strong>te<br />

Planung uns<strong>er</strong><strong>er</strong> Koop<strong>er</strong>ation «, sagt Geschäftsführ<strong>er</strong><br />

Steffen Eb<strong>er</strong>le. Mit dem Neubau<br />

wird das von d<strong>er</strong> profi-baubedarf <strong>GmbH</strong> betriebene<br />

Zentrallag<strong>er</strong> auf insgesamt 8.000 Quadratmet<strong>er</strong><br />

<strong>er</strong>weit<strong>er</strong>t. Künftig sollen auf ein<strong>er</strong> Fläche<br />

· Minikrane<br />

· Arbeitsbühnen<br />

· Steintrennsägen<br />

· Förd<strong>er</strong>bänd<strong>er</strong><br />

Lissmac Maschinenbau <strong>GmbH</strong><br />

Lanzstraße 4<br />

D-88410 Bad Wurzach, G<strong>er</strong>many<br />

Telefon +49 (0)75 64 / 307-0<br />

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von 3.000 Quadratmet<strong>er</strong>n rund 5.000 neue Palettenplätze<br />

in einem 12 Met<strong>er</strong> hohen Regallag<strong>er</strong> zur<br />

V<strong>er</strong>fügung stehen. Auch drei Andockstationen<br />

für Lkw sind geplant. Das Investitionsvolumen<br />

beträgt 2,1 Millionen Euro. Die F<strong>er</strong>tigstellung ist<br />

für Novemb<strong>er</strong> <strong>die</strong>ses Jahres geplant. <br />

MAUERWERKSTECHNIK FÜR<br />

DIE PROFESSIONELLE ANWENDUNG<br />

CONSTRUCTION TECHNOLOGY<br />

Die ideale V<strong>er</strong>bindung von intelligent<strong>er</strong> Technik und anwend<strong>er</strong>orienti<strong>er</strong>ten Bauweise<br />

machen <strong>die</strong> LISSMAC Baumaschinen zu den bewährten Allround<strong>er</strong>n im Baustelleneinsatz.<br />

Mit uns<strong>er</strong>en Produkten optimi<strong>er</strong>en wir Arbeitsbedingungen, beschleunigen Arbeitsabläufe<br />

und sorgen für maximale Arbeits<strong>er</strong>leicht<strong>er</strong>ung.<br />

6 7<br />

á D<strong>er</strong> Standort<br />

Göppingen<br />

rüstet sich für<br />

<strong>die</strong> <strong>Zukunft</strong>.<br />

ß D<strong>er</strong> Plan<br />

zeigt <strong>die</strong> Südansicht<br />

des neuen<br />

Lag<strong>er</strong>s d<strong>er</strong> EVB<br />

BauPunkt.


Aktuell<br />

Branchennews<br />

bauma 2013:<br />

Eigene Halle für B<strong>er</strong>gbau<br />

Die bauma ist nicht nur Leitmesse für<br />

Bau- und Baustoffmaschinen: Von den<br />

rund 420.000 Fachbesuch<strong>er</strong>n in 2010 war<br />

etwa ein Vi<strong>er</strong>tel am B<strong>er</strong>gbau int<strong>er</strong>essi<strong>er</strong>t.<br />

Die Unt<strong>er</strong>nehmen aus dem B<strong>er</strong>gbausektor<br />

w<strong>er</strong>den sich darum auf d<strong>er</strong> nächsten<br />

bauma vom 15. bis 21. April 2013 in<br />

München wied<strong>er</strong> in ein<strong>er</strong> eigenen Halle<br />

sowie im Freigelände präsenti<strong>er</strong>en.<br />

Auf beeindruckende Resonanz stößt<br />

auch <strong>die</strong> bauma Africa, <strong>die</strong> im Septemb<strong>er</strong><br />

2013 in Johannesburg Premi<strong>er</strong>e<br />

fei<strong>er</strong>t. Neben dem südafrikanischen<br />

Baumaschinen und B<strong>er</strong>gbauv<strong>er</strong>band<br />

<strong>Co</strong>nstruction and Mining Equipment<br />

Suppli<strong>er</strong>s' Association (CONMESA) förd<strong>er</strong>n<br />

auch zahlreiche nationale und int<strong>er</strong>nationale<br />

V<strong>er</strong>bände sowie Organisationen<br />

<strong>die</strong> neue Branchenv<strong>er</strong>anstaltung.<br />

KfW wird fortgesetzt<br />

Die Kreditanstalt für Wied<strong>er</strong>aufbau<br />

(KfW) förd<strong>er</strong>t auch im laufenden Jahr<br />

den alt<strong>er</strong>sg<strong>er</strong>echten Haus- od<strong>er</strong> Wohnungsumbau.<br />

Das ursprünglich vom<br />

Bundesminist<strong>er</strong>ium für V<strong>er</strong>kehr, Bau<br />

und Stadtentwicklung aufgelegte<br />

Programm setzt <strong>die</strong> KfW seit Januar<br />

2012 fort. Mit den zinsgünstigen Krediten<br />

können zum Beispiel Bäd<strong>er</strong> umgebaut,<br />

Wohnungsflure v<strong>er</strong>breit<strong>er</strong>t od<strong>er</strong><br />

Aufzüge installi<strong>er</strong>t w<strong>er</strong>den.<br />

Deutschland droht Wohnungsnot<br />

Bis 2017 müssen in Deutschland rund<br />

825.000 Mietwohnungen neu gebaut<br />

w<strong>er</strong>den. So lautet das Ergebnis zwei<strong>er</strong><br />

Stu<strong>die</strong>n, <strong>die</strong> das Pestel-Institut Hannov<strong>er</strong><br />

und d<strong>er</strong> Bochum<strong>er</strong> Wohnungsbau-Exp<strong>er</strong>te<br />

Volk<strong>er</strong> Eichen<strong>er</strong> im Auftrag<br />

d<strong>er</strong> Kampagne » Impulse für den<br />

Wohnungsbau « <strong>er</strong>stellt haben. Aktuell<br />

fehlen in den zehn deutschen Großstädten<br />

mit dem größten Wohnungsmangel<br />

mehr als 100.000 Mietimmobilien – rund<br />

31.000 in München, 17.500 in Frankfurt,<br />

15.000 in Hamburg und 8.000 in Stuttgart.<br />

D<strong>er</strong> schrittweise Rückzug des Bundes<br />

aus d<strong>er</strong> Wohnungsbauförd<strong>er</strong>ung in<br />

den v<strong>er</strong>gangenen 15 Jahren habe zu d<strong>er</strong><br />

Wohnungsnot geführt, heißt es in den<br />

Stu<strong>die</strong>n. Zudem hätten <strong>die</strong> Bundesländ<strong>er</strong><br />

<strong>die</strong> soziale Wohnraumförd<strong>er</strong>ung um<br />

nahezu 80 Prozent reduzi<strong>er</strong>t.<br />

Original und Fälschung<br />

Da stimmt was nicht!<br />

Voll<strong>er</strong> Einsatz ist nicht nur auf d<strong>er</strong> Baustelle, sond<strong>er</strong>n<br />

auch bei d<strong>er</strong> Fehl<strong>er</strong>suche gefragt. In d<strong>er</strong> Aufnahme unten<br />

v<strong>er</strong>b<strong>er</strong>gen sich 10 V<strong>er</strong>änd<strong>er</strong>ungen. W<strong>er</strong> genau hinschaut,<br />

kann sie alle entdecken. Die Redaktion wünscht viel Spaß!<br />

Die Auflösung steht auf Seite 11.<br />

Impressum<br />

H<strong>er</strong>ausgeb<strong>er</strong>:<br />

EVB BauPunkt Einkaufs- und<br />

Handelsgemeinschaft<br />

<strong>GmbH</strong>&<strong>Co</strong>. KG<br />

G<strong>er</strong>hard und Steffen Eb<strong>er</strong>le<br />

Zillenhardtstraße 46<br />

Gew<strong>er</strong>bepark Voralb<br />

73037 Göppingen<br />

Telefon 0 71 61/9 99 31-0<br />

Fax 0 71 61/9 99 31-72<br />

Idee, Satz und Design:<br />

WHG-Design<br />

Unt<strong>er</strong>e Dorfstraße 11<br />

94342 Straßkirchen<br />

Telefon 0 94 24/94 99 30<br />

Druck:<br />

Ortmai<strong>er</strong> Druck <strong>GmbH</strong><br />

Birnbachstraße 2,<br />

84160 Frontenhausen<br />

Konzeption und Redaktion:<br />

SCHAUPPEL | PR<br />

Kais<strong>er</strong>straße 38, 76437 Rastatt<br />

Telefon 0 72 22/157 97-0<br />

Fax 0 72 22/157 97-20<br />

info@schauppel-pr.de<br />

www.schauppel-pr.de<br />

V<strong>er</strong>antwortlich für redaktionellen<br />

Inhalt und Anzeigen:<br />

Friedrich Hint<strong>er</strong>wimm<strong>er</strong><br />

Start für Testphase von Effizienzhaus Plus mit Elektromobilität<br />

<strong>Eine</strong> <strong>Familie</strong> (<strong>er</strong>)<strong>lebt</strong> <strong>die</strong> <strong>Zukunft</strong><br />

Das 136 m² große Effizienzhaus Plus <strong>er</strong>zeugt im<br />

Jahr mehr En<strong>er</strong>gie als es v<strong>er</strong>braucht. Mit dem<br />

Üb<strong>er</strong>schuss sollen Elektrofahrzeuge angetrieben<br />

w<strong>er</strong>den. Das Haus kann abgebaut und an einem<br />

and<strong>er</strong>en Ort wied<strong>er</strong> <strong>er</strong>richtet w<strong>er</strong>den. Das völlige<br />

Recycling ist ebenfalls möglich.<br />

Das Gebäude ist mit ein<strong>er</strong> hochgedämmten<br />

Hülle ausgestattet, wie sie für KfW-40-Häus<strong>er</strong><br />

od<strong>er</strong> Passivhäus<strong>er</strong> benötigt wird. Es hat zwei<br />

Etagen, ist nicht unt<strong>er</strong>kell<strong>er</strong>t und in Holztafelbauweise<br />

mit einem zweigeschossigen » Schaufenst<strong>er</strong><br />

« für <strong>die</strong> Elektrofahrzeuge gef<strong>er</strong>tigt. Die<br />

Außenwände wurden im B<strong>er</strong>eich zwischen den<br />

Stegträg<strong>er</strong>n mit Holzfas<strong>er</strong>dämmung ausg<strong>er</strong>üstet<br />

und <strong>er</strong>halten auf d<strong>er</strong> Außenseite hint<strong>er</strong>lüftete<br />

V<strong>er</strong>kleidungen.<br />

Die Ob<strong>er</strong>fläche d<strong>er</strong> Fassade an d<strong>er</strong> Süd-West-<br />

Seite besteht aus Dünnschicht-PV-Modulen, <strong>die</strong><br />

Ob<strong>er</strong>fläche d<strong>er</strong> Fassade an d<strong>er</strong> Nord-Ost-Seite<br />

aus rückseitig schwarz bedruckten Glastafeln.<br />

Für <strong>die</strong> Glasfassaden an d<strong>er</strong> Nord-West- und Süd-<br />

8 Fortsetzung auf Seite 10 9<br />

Aktuell<br />

G<strong>er</strong>ade sind Jörg Welke, Simone Wiech<strong>er</strong>s und ihre beiden Kind<strong>er</strong> Freyja und Lenz in <strong>die</strong> Fasanenstraße<br />

87 in B<strong>er</strong>lin-Charlottenburg umgezogen. Eigentlich nichts Besond<strong>er</strong>es, wenn das neue<br />

Domizil nicht das Effizienzhaus Plus mit Elektromobilität wäre. Das Wohnhaus wurde für eine<br />

vi<strong>er</strong>köpfige <strong>Familie</strong> als Forschungs- und Modellvorhaben im Rahmen d<strong>er</strong> Initiative » <strong>Zukunft</strong><br />

Bau « <strong>er</strong>richtet. Für <strong>die</strong> 15-monatige Testphase hatte das Bundesminist<strong>er</strong>ium für V<strong>er</strong>kehr, Bau<br />

und Stadtentwicklung freiwillige Bewohn<strong>er</strong> für <strong>die</strong> innovative Immobilie gesucht. Die Resonanz<br />

war riesengroß: 132 Bew<strong>er</strong>b<strong>er</strong> wollten nachhaltiges Wohnen und Fahren kombini<strong>er</strong>t mit hoh<strong>er</strong><br />

Lebensqualität <strong>er</strong>proben. Das Los entschied nun für <strong>Familie</strong> Welke/Wiech<strong>er</strong>s.<br />

AVANT Multifunktionslad<strong>er</strong> produktiv im Ganzjahreseinsatz.<br />

AVANT TECNO Deutschland <strong>GmbH</strong><br />

All in One<br />

Mit üb<strong>er</strong> 100 Anbaug<strong>er</strong>äten<br />

für Bau, GaLaBau, Kommunen,<br />

Landwirtschaft und Industrie.<br />

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Ost-Seite wurden Dreifach-Isoli<strong>er</strong>v<strong>er</strong>glasungen<br />

mit Edelgasfüllung im Scheibenzwischenraum<br />

v<strong>er</strong>wendet. Die Gläs<strong>er</strong> w<strong>er</strong>den vi<strong>er</strong>seitig gehalten.<br />

Raumhohe Elemente als Drehtüren öffnen <strong>die</strong><br />

Fassade partiell.<br />

Ausgefeilte Haustechnik<br />

Die Technik des Hauses ist von außen für Besuch<strong>er</strong><br />

sichtbar, entsprechend gestaltet und beleuchtet.<br />

Beim Effizienzhaus Plus mit Elektromobilität<br />

wird <strong>die</strong> Sonne durch zwei v<strong>er</strong>schiedene<br />

En<strong>er</strong>gieträg<strong>er</strong> genutzt: <strong>Eine</strong> Fotovoltaikanlage<br />

gen<strong>er</strong>i<strong>er</strong>t Strom aus dem einfallenden Sonnenlicht,<br />

eine Wärmepumpe nutzt <strong>die</strong> Außenluft zur<br />

Wass<strong>er</strong><strong>er</strong>wärmung.<br />

Die Fotovoltaikmodule auf dem Dach und an<br />

d<strong>er</strong> Südfassade <strong>er</strong>zeugen im Jahresmittel ausreichend<br />

En<strong>er</strong>gie, um den kompletten Bedarf des<br />

Hauses und d<strong>er</strong> Elektrofahrzeuge zu decken.<br />

Bei d<strong>er</strong> Dachanlage kommen monokristalline<br />

Hochleistungsmodule mit einem hohen Wir-<br />

MADE IN<br />

FINLAND


Aktuell<br />

Fortsetzung von Seite 9<br />

á » Mein Haus, meine Tankstelle «: Das Effizienzhaus<br />

Plus v<strong>er</strong>sorgt <strong>die</strong> Elektrofahrzeuge vor d<strong>er</strong> Tür gleich<br />

mit. <strong>Eine</strong> Puff<strong>er</strong>batt<strong>er</strong>ie sorgt dafür, dass <strong>die</strong> Fahrzeuge<br />

auch in d<strong>er</strong> Nacht geladen w<strong>er</strong>den können, wenn<br />

<strong>die</strong> Fotovoltaik-Elemente keinen Strom lief<strong>er</strong>n.<br />

kungsgrad zum Einsatz. Diese Module eignen<br />

sich besond<strong>er</strong>s gut für <strong>die</strong> Umwandlung von direkt<strong>er</strong><br />

solar<strong>er</strong> Strahlung in elektrische En<strong>er</strong>gie.<br />

<strong>Eine</strong> Bypassdioden-Steu<strong>er</strong>ung v<strong>er</strong>hind<strong>er</strong>t den<br />

Ausfall d<strong>er</strong> Module bei Teilv<strong>er</strong>schattung. An<br />

d<strong>er</strong> Fassade sind amorphe Dünnschichtmodule<br />

angebracht, <strong>die</strong> sich besond<strong>er</strong>s gut für diffuse<br />

Strahlung eignen. Ein Teil d<strong>er</strong> aus d<strong>er</strong> Fotovoltaik<br />

gewonnenen elektrischen En<strong>er</strong>gie betreibt<br />

<strong>die</strong> Luft-Wass<strong>er</strong>-Wärmepumpe. Sie kann aus d<strong>er</strong><br />

in d<strong>er</strong> Außenluft enthaltenen En<strong>er</strong>gie auch bei<br />

niedrigen Temp<strong>er</strong>aturen Wärme für das Haus<br />

<strong>er</strong>zeugen. Diese wird üb<strong>er</strong> <strong>die</strong> mechanische Be-<br />

â Die Bestandteile d<strong>er</strong> Gebäudehülle sind durch<br />

eingeblasene Zellulosedämmung optimal wärmegedämmt.<br />

<strong>Eine</strong> zusätzliche Hanfdämmung sorgt für<br />

hohen akustischen Komfort im Innenraum.<br />

lüftung und <strong>die</strong> Fußbodenheizung v<strong>er</strong>teilt.<br />

Das Effizienzhaus Plus ist für eine Standzeit<br />

von zwei bis drei Jahren ausgelegt. Auf <strong>die</strong><br />

Nutzung von Geoth<strong>er</strong>mie wurde v<strong>er</strong>zichtet, da<br />

d<strong>er</strong> Aufwand für den Rückbau d<strong>er</strong> Erdsonden<br />

unv<strong>er</strong>hältnismäßig hoch gewesen wäre. Stattdessen<br />

wurde <strong>die</strong> hocheffiziente Luft-Wass<strong>er</strong>-<br />

Wärmepumpe eingesetzt.<br />

D<strong>er</strong> Heizbedarf in den Wint<strong>er</strong>monaten wird<br />

durch <strong>die</strong> im Fußboden unt<strong>er</strong>gebrachte Flächenheizung<br />

gedeckt. Auch bei d<strong>er</strong> V<strong>er</strong>legung<br />

des Heizsystems wurde auf größtmögliche Rezykli<strong>er</strong>barkeit<br />

durch lösbare, mechanische V<strong>er</strong>bindungen<br />

geachtet. Ein Trockenestrich im Fußbodenaufbau<br />

bietet zusätzlich Speich<strong>er</strong>masse in<br />

dem ansonsten sehr leichten Holzbau. Aufgrund<br />

d<strong>er</strong> g<strong>er</strong>ingen Trägheit d<strong>er</strong> Heizung kann das Gebäude<br />

schnell auf v<strong>er</strong>änd<strong>er</strong>te Lastzustände in<br />

den einzelnen Räumen reagi<strong>er</strong>en.<br />

Die Nutzung <strong>er</strong>neu<strong>er</strong>bar<strong>er</strong> En<strong>er</strong>gien im Effizienzhaus<br />

Plus ist stark witt<strong>er</strong>ungsabhängig;<br />

Speich<strong>er</strong> helfen dabei, Angebot und Nachfrage<br />

bess<strong>er</strong> in Einklang zu bringen. Das En<strong>er</strong>giemonitoring<br />

üb<strong>er</strong>nimmt das Fraunhof<strong>er</strong>-Institut für<br />

Bauphysik in Stuttgart.<br />

Firmen stellen Elektrofahrzeuge b<strong>er</strong>eit<br />

Elektrofahrzeuge d<strong>er</strong> H<strong>er</strong>stell<strong>er</strong> Audi, BMW,<br />

Daiml<strong>er</strong>, Opel und Volkswagen stehen den Bewohn<strong>er</strong>n<br />

des Hauses jeweils 3 Monate zur V<strong>er</strong>-<br />

â Das Dach und <strong>die</strong> Deckenkonstruktion sind –<br />

ebenso wie <strong>die</strong> tragenden äuß<strong>er</strong>en und inn<strong>er</strong>en<br />

Wände – in Holztafelbauweise h<strong>er</strong>gestellt.<br />

fügung. Prognostizi<strong>er</strong>t ist eine Fahrleistung d<strong>er</strong><br />

Autos von zusammen 30.000 km pro Jahr.<br />

<strong>Eine</strong> Puff<strong>er</strong>batt<strong>er</strong>ie sorgt dafür, dass <strong>die</strong> Fahrzeuge<br />

auch in d<strong>er</strong> Nacht geladen w<strong>er</strong>den können,<br />

wenn <strong>die</strong> Fotovoltaik-Elemente keinen Strom lief<strong>er</strong>n.<br />

Diese Puff<strong>er</strong>batt<strong>er</strong>ie mit ein<strong>er</strong> Speich<strong>er</strong>kapazität<br />

von rund 40 kWh wurde aus vormaligen<br />

Elektrofahrzeug-Batt<strong>er</strong>ien entwickelt. Durch<br />

ein intelligentes Lademanagement kann so <strong>die</strong><br />

Ladezeit für 100 km Reichweite auf etwa 30 min<br />

reduzi<strong>er</strong>t w<strong>er</strong>den. Das induktive Laden ist eine<br />

innovative Technologie, <strong>die</strong> im Projekt Effizienzhaus<br />

Plus <strong>er</strong>probt wird. Dabei wird d<strong>er</strong> Ladestrom<br />

kontaktlos üb<strong>er</strong> ein elektromagnetisches<br />

Feld von ein<strong>er</strong> Spule im Parkplatz auf eine Spule<br />

am Fahrzeugboden üb<strong>er</strong>tragen. Fortschritte im<br />

B<strong>er</strong>eich d<strong>er</strong> Leistungselektronik <strong>er</strong>möglichen<br />

dabei einen hohen Üb<strong>er</strong>tragungswirkungsgrad<br />

von üb<strong>er</strong> 90 Prozent. <br />

Technische Daten<br />

Heizwärmebedarf: 21,1 kWh/m 2 a<br />

Heizen mit Luft/<br />

Wass<strong>er</strong>-Wärmepumpe: 5,8 kW<br />

Warmwass<strong>er</strong>speich<strong>er</strong>: 288 l<br />

Mechanische Lüftung: 400 m 3 /h<br />

Wärm<strong>er</strong>ückgewinnung: > 80 Prozent<br />

Fotovoltaik Dach: 98,2 m 2<br />

Strom<strong>er</strong>trag Dach: 11.578 kWh/a<br />

Fotovoltaik Fassade: 73,0 m 2<br />

Strom<strong>er</strong>trag Fassade: 5.048 kWh/a<br />

á Jörg Welke, Simone Wiech<strong>er</strong>s und ihre Kind<strong>er</strong><br />

Freyja und Lenz bewohnen das Haus in B<strong>er</strong>lin<br />

bis Mai 2013. In <strong>die</strong>s<strong>er</strong> Testphase b<strong>er</strong>ichtet <strong>die</strong><br />

<strong>Familie</strong> regelmäßig üb<strong>er</strong> ihre Erfahrungen mit d<strong>er</strong><br />

innovativen Technik im Alltag.<br />

-Hydraulikhämm<strong>er</strong><br />

für Träg<strong>er</strong>g<strong>er</strong>äte von 0,5-10 Tonnen<br />

– sofort lief<strong>er</strong>bar –<br />

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10 11<br />

Aktuell<br />

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IN ERSTAUSRÜSTER-QUALITÄT!<br />

ERSTAUSRÜSTER-QUALITÄT!


Aktuell<br />

Die besten Tipps<br />

für Steu<strong>er</strong>zahl<strong>er</strong><br />

Doppelte Mietkosten beim<br />

gestreckten <strong>Familie</strong>numzug<br />

Bei ein<strong>er</strong> b<strong>er</strong>uflichen V<strong>er</strong>änd<strong>er</strong>ung kommt es<br />

schon einmal vor, dass ein Partn<strong>er</strong> b<strong>er</strong>eits <strong>die</strong><br />

Wohnung am neuen Arbeitsort nutzt, während<br />

d<strong>er</strong> Rest d<strong>er</strong> <strong>Familie</strong> dort <strong>er</strong>st spät<strong>er</strong> einzieht.<br />

Das Finanzamt nimmt bei einem solchen sogenannten<br />

gestreckten Umzug oftmals eine vorüb<strong>er</strong>gehende<br />

Haushaltsführung an und <strong>er</strong>kennt<br />

<strong>die</strong> doppelten Mietkosten dah<strong>er</strong> nur in d<strong>er</strong> Höhe<br />

ein<strong>er</strong> typischen Singlewohnung von maximal<br />

60 m 2 als W<strong>er</strong>bungskosten an. Die doppelten<br />

Mietkosten sind in voll<strong>er</strong> Höhe abziehbar, weil sie<br />

nicht Kosten ein<strong>er</strong> doppelten Haushaltsführung,<br />

sond<strong>er</strong>n Umzugskosten sind. All<strong>er</strong>dings kann<br />

<strong>die</strong> Miete nur zeitanteilig als W<strong>er</strong>bungskosten<br />

abgezogen w<strong>er</strong>den: für <strong>die</strong> neue <strong>Familie</strong>nwohnung<br />

bis zum Umzugstag und für <strong>die</strong> bish<strong>er</strong>ige<br />

Wohnung ab dem Umzugstag, längstens ab<strong>er</strong> bis<br />

zum Ablauf d<strong>er</strong> Kündigungsfrist des bish<strong>er</strong>igen<br />

Mietv<strong>er</strong>trags.<br />

Neues zum Fahrtenbuch<br />

In einem aktuellen Fall hat d<strong>er</strong> Bundesfinanzhof<br />

eine Revision abgewiesen, in d<strong>er</strong> ein Kläg<strong>er</strong><br />

sein Fahrtenbuch mit Excel auf d<strong>er</strong> Grundlage<br />

handschriftlich<strong>er</strong> Notizen geführt hat. Begründung:<br />

Die von d<strong>er</strong> Rechtsprechung v<strong>er</strong>langten<br />

Anford<strong>er</strong>ungen an ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch<br />

seien damit nicht <strong>er</strong>füllt, da eine spät<strong>er</strong>e<br />

Manipulation d<strong>er</strong> gefahrenen Kilomet<strong>er</strong> nicht<br />

ausgeschlossen sei.<br />

Gründungssitz bestimmt G<strong>er</strong>ichtsstand<br />

Bei ein<strong>er</strong> Limited handelt es sich um eine britische<br />

Rechtsform, d<strong>er</strong>en Gründungssitz in Großbritannien<br />

liegt. Laut d<strong>er</strong> EU-V<strong>er</strong>ordnung üb<strong>er</strong><br />

<strong>die</strong> g<strong>er</strong>ichtliche Zuständigkeit ist d<strong>er</strong> Gründungssitz<br />

entscheidend für Streitigkeiten zwischen den<br />

Gesellschaft<strong>er</strong>n, d<strong>er</strong> Gesellschaft und d<strong>er</strong>en Organen.<br />

Demzufolge sind für eine Limited grundsätzlich<br />

englische G<strong>er</strong>ichte zuständig. Daran<br />

änd<strong>er</strong>t sich auch nichts, wenn d<strong>er</strong> Gesellschaftsv<strong>er</strong>trag<br />

deutsche G<strong>er</strong>ichte für zuständig <strong>er</strong>klärt.<br />

Üb<strong>er</strong>lassung von Wohnungen<br />

ohne Nebenkosten<br />

Wenn ein Arbeitgeb<strong>er</strong> seinen Arbeitnehm<strong>er</strong>n<br />

Wohnungen v<strong>er</strong>mietet und dabei auf <strong>die</strong> Nebenkosten<br />

teilweise od<strong>er</strong> ganz v<strong>er</strong>zichtet, handelt es<br />

sich nicht automatisch um eine v<strong>er</strong>billigte Üb<strong>er</strong>lassung,<br />

so d<strong>er</strong> Bundesfinanzhof. Diese liegt <strong>er</strong>st<br />

dann vor, wenn <strong>die</strong> Miete zuzüglich Nebenkos-<br />

ten <strong>die</strong> ortsübliche Warmmiete unt<strong>er</strong>schreitet.<br />

Das kann auch d<strong>er</strong> niedrigste W<strong>er</strong>t sein, den d<strong>er</strong><br />

Mietspiegel für eine v<strong>er</strong>gleichbare Wohnung ausweist.<br />

Selbst eine v<strong>er</strong>billigte V<strong>er</strong>mietung führt<br />

nicht zwingend zu einem steu<strong>er</strong>pflichtigen Sachbezug.<br />

Ein wichtiges Indiz ist, ob d<strong>er</strong> Arbeitgeb<strong>er</strong><br />

v<strong>er</strong>gleichbare Wohnungen zu gleichen Konditionen<br />

auch an fremde Dritte v<strong>er</strong>mietet. Bleibt selbst<br />

dann noch ein Sachbezug, kann <strong>die</strong>s<strong>er</strong> steu<strong>er</strong>frei<br />

sein, wenn <strong>er</strong> unt<strong>er</strong> d<strong>er</strong> Freigrenze für Sachbezüge<br />

liegt od<strong>er</strong> wenn es sich um P<strong>er</strong>sonalrabatt<br />

handelt.<br />

Lohnsteu<strong>er</strong>abzug in 2012<br />

Aufgrund gravi<strong>er</strong>end<strong>er</strong> EDV-Probleme hat sich<br />

d<strong>er</strong> Start d<strong>er</strong> neuen elektronischen Lohnsteu<strong>er</strong>abzugsm<strong>er</strong>kmale<br />

(ELStAM) auf den 1. Januar<br />

2013 v<strong>er</strong>schoben. D<strong>er</strong> Üb<strong>er</strong>gangszeitraum bleibt<br />

darum auch noch in 2012 bestehen. Grundsätzlich<br />

gilt <strong>die</strong> Lohnsteu<strong>er</strong>karte 2010 od<strong>er</strong> eine Ersatzbescheinigung<br />

weit<strong>er</strong>. Die dort zuletzt eingetragenen<br />

Lohnsteu<strong>er</strong>abzugsm<strong>er</strong>kmale sind zu<br />

b<strong>er</strong>ücksichtigen.<br />

Ein Arbeitnehm<strong>er</strong> kann jedoch für 2012 dem<br />

Arbeitgeb<strong>er</strong> auch abweichende Besteu<strong>er</strong>ungsm<strong>er</strong>kmale<br />

nachweisen. Dazu reicht <strong>er</strong> beim Arbeitgeb<strong>er</strong><br />

entwed<strong>er</strong> das Mitteilungsschreiben des<br />

Finanzamtes zur » Information üb<strong>er</strong> <strong>die</strong> <strong>er</strong>stmals<br />

elektronisch gespeich<strong>er</strong>ten Daten für den Lohnsteu<strong>er</strong>abzug<br />

« od<strong>er</strong> den Ausdruck mit den gültigen<br />

elektronischen Lohnsteu<strong>er</strong>abzugsm<strong>er</strong>kmalen ein.<br />

Die Lohnsteu<strong>er</strong>karte od<strong>er</strong> Ersatzbescheinigung<br />

muss zusätzlich vorliegen. W<strong>er</strong> im laufenden<br />

Jahr ein neues Arbeitsv<strong>er</strong>hältnis beginnt, muss<br />

beim Finanzamt eine Bescheinigung für den<br />

Lohnsteu<strong>er</strong>abzug 2012 beantragen. Davon ausgenommen<br />

sind Azubis, für <strong>die</strong> d<strong>er</strong> Arbeitgeb<strong>er</strong><br />

<strong>die</strong> Steu<strong>er</strong>klasse I ansetzen darf, wenn d<strong>er</strong> Auszubildende<br />

seine p<strong>er</strong>sönlichen Daten schriftlich<br />

bestätigt.<br />

Auch <strong>die</strong> Anzeigepflicht des Arbeitnehm<strong>er</strong>s<br />

bleibt weit<strong>er</strong> bestehen. Er muss Änd<strong>er</strong>ungen<br />

d<strong>er</strong> Steu<strong>er</strong>klasse od<strong>er</strong> Kind<strong>er</strong>freibeträge beim<br />

Finanzamt melden, wenn <strong>die</strong> Eintragungen auf<br />

d<strong>er</strong> Lohnsteu<strong>er</strong>karte od<strong>er</strong> Ersatzbescheinigung<br />

günstig<strong>er</strong> sind als <strong>die</strong> tatsächlichen V<strong>er</strong>hältnisse<br />

zu Beginn des Jahres 2012.<br />

Quelle: Mandantenbriefe d<strong>er</strong> aurach-treuhand Unt<strong>er</strong>nehmensb<strong>er</strong>atungs<br />

<strong>GmbH</strong>, Metzingen<br />

So kocht <strong>die</strong> Welt<br />

Pizza, d<strong>er</strong> Exportschlag<strong>er</strong> aus Italien, steht bei vielen Deutschen ganz oben auf d<strong>er</strong> Liste d<strong>er</strong> p<strong>er</strong>sönlichen Lieblingsg<strong>er</strong>ichte.<br />

Ein Abendessen in Bella Italia hat jedoch weit mehr zu bieten als Hefeteig mit Tomatensoße. So gehören<br />

neben unt<strong>er</strong>schiedlichsten Vorspeisen und süßen Dess<strong>er</strong>ts gleich zwei Hauptgänge zur Tradition: Als » primo piatto<br />

« w<strong>er</strong>den Pasta- od<strong>er</strong> Gnocchi-G<strong>er</strong>ichte, Risotto, Salat od<strong>er</strong> Suppen g<strong>er</strong>eicht. Als » secondo piatto «, dem zweiten<br />

Hauptgang, stehen meist Fleischg<strong>er</strong>ichte auf dem Speiseplan – so auch uns<strong>er</strong> Rezept » Lammkoteletts mit Chili und<br />

schwarzen Oliven «.<br />

Lammkoteletts mit Chili und schwarzen Oliven<br />

Zutaten für 4 P<strong>er</strong>sonen<br />

12 Lammkoteletts<br />

6 EL Olivenöl<br />

3 Knoblauchzehen, in Scheiben<br />

geschnitten<br />

1 TL Chiliflocken<br />

1 TL getrocknet<strong>er</strong> Oregano<br />

Schale und Saft von 1 kleinen,<br />

unbehandelten Zitrone<br />

1 TL grobes Me<strong>er</strong>salz<br />

od<strong>er</strong> 1/2 TL Tafelsalz<br />

15 schwarze Oliven,<br />

entsteint und in Scheiben<br />

geschnitten<br />

nach Belieben: 1 lange, rote<br />

Chilischote, von den Samen<br />

befreit und fein gehackt<br />

Wie leck<strong>er</strong>, vielfältig und gesund<br />

schnelle Küche sein kann, beweist<br />

Nigella Lawson in <strong>die</strong>sem Buch mit<br />

Einfallsreichtum und Kochleidenschaft.<br />

Die originellen Rezepte w<strong>er</strong>den<br />

mit vielen kleinen Geschichten präsenti<strong>er</strong>t.<br />

Nicht nur <strong>die</strong> ansprechenden<br />

Fotos, sond<strong>er</strong>n auch <strong>die</strong> witzigen Kapitelbezeichnungen<br />

wie » Presto Presto.<br />

Italienisches im Nu «, machen Lust aufs<br />

Schmök<strong>er</strong>n und Ausprobi<strong>er</strong>en.<br />

» Nigella Express.<br />

Schnelle, originelle Rezepte «:<br />

© Text: Nigella Lawson /<br />

Fotos: Lis Parsons;<br />

Dorling Kind<strong>er</strong>sley V<strong>er</strong>lag;<br />

ISBN 978-3-8310-1993-9<br />

1. Die Lammkoteletts zwischen zwei<br />

Lagen Frischhaltefolie legen und<br />

vorsichtig mit d<strong>er</strong> Teigrolle flach<br />

klopfen. Dann ohne Folie nebeneinand<strong>er</strong><br />

in eine große Schale legen.<br />

2. Die Koteletts mit 4 EL Öl begießen.<br />

Den Knoblauch, <strong>die</strong> Chiliflocken,<br />

den Oregano, <strong>die</strong> Zitronenschale<br />

und den Zitronensaft hinzufügen.<br />

Mit dem Salz und den Olivenscheiben<br />

bestreuen und <strong>die</strong> Koteletts<br />

durch Wenden mit d<strong>er</strong> Marinade<br />

üb<strong>er</strong>ziehen.<br />

3. Das Fleisch zugedeckt bei Raumtemp<strong>er</strong>atur<br />

20 min durchziehen<br />

lassen.<br />

4. In ein<strong>er</strong> großen Pfanne mit schw<strong>er</strong>em<br />

Boden 2 EL Öl heiß w<strong>er</strong>den<br />

lassen. Die Koteletts aus d<strong>er</strong> Marinade<br />

heben, daran haftende Marinade<br />

zurück in <strong>die</strong> Schale streifen.<br />

Das Fleisch bei ziemlich stark<strong>er</strong><br />

Hitze – es soll kräftig bräunen – pro<br />

Seite etwa 2 min braten.<br />

Kochrezept<br />

5. Den H<strong>er</strong>d auf mittl<strong>er</strong>e Hitze schalten<br />

und <strong>die</strong> Marinade üb<strong>er</strong> <strong>die</strong><br />

schön gebräunten Koteletts gießen.<br />

Etwa 2 EL Wass<strong>er</strong> hinzufügen und<br />

<strong>die</strong> Koteletts etwa 5 min garen<br />

(dann müssten sie innen noch roh<br />

sein). Die Garzeit v<strong>er</strong>läng<strong>er</strong>n, wenn<br />

Sie lieb<strong>er</strong> durchgegartes Fleisch<br />

essen od<strong>er</strong> <strong>die</strong> Koteletts sehr dick<br />

sind.<br />

6. Die Koteletts auf eine S<strong>er</strong>vi<strong>er</strong>platte<br />

legen und den Pfanneninhalt darüb<strong>er</strong><br />

gießen. Wenn Sie <strong>die</strong> Schärfe<br />

d<strong>er</strong> Chiliflocken noch mit etwas<br />

frisch<strong>er</strong> Schärfe aufpeppen möchten,<br />

zum Schluss gehackte rote<br />

Chilischote darüb<strong>er</strong> streuen.<br />

Zu <strong>die</strong>sem G<strong>er</strong>icht passen schlichte<br />

Beilagen wie Pellkartoffeln, grüne<br />

Bohnen od<strong>er</strong> Zuck<strong>er</strong>schoten. Die Koteletts<br />

schmecken übrigens auch am<br />

nächsten Tag kalt sehr gut.<br />

12 13


à Beim Daily<br />

Electric von<br />

Iveco wird ein<br />

Teil d<strong>er</strong> Bremsen<strong>er</strong>gie<br />

wied<strong>er</strong><br />

in elektrische<br />

En<strong>er</strong>gie umgewandelt.<br />

Foto: Iveco<br />

Aktuell<br />

Daily Electric gewinnt Europäischen<br />

Transportpreis für Nachhaltigkeit<br />

Umweltfreundlich unt<strong>er</strong>wegs<br />

Dass sich inn<strong>er</strong>städtische Logistik und Umweltfreundlichkeit nicht ausschließen, beweist d<strong>er</strong><br />

neue Daily Electric von Iveco. Das elektrisch betriebene Modell hat jetzt in d<strong>er</strong> Kategorie Transport<strong>er</strong><br />

den Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit gewonnen. Bew<strong>er</strong>tet wurde nach<br />

drei Krit<strong>er</strong>ien: Ökonomie, Ökologie und soziale V<strong>er</strong>antwortung.<br />

Die Iveco Magirus AG hat b<strong>er</strong>eits<br />

im Jahr 1978 damit begonnen, Alt<strong>er</strong>nativen<br />

für <strong>die</strong> Innenstadtlogistik<br />

zu konzipi<strong>er</strong>en. Seit Anfang<br />

2011 ist d<strong>er</strong> Daily Electric <strong>er</strong>folgreich<br />

im Einsatz. Angeboten wird<br />

das Z<strong>er</strong>o-Emission-Fahrzeug als<br />

3,5 Tonn<strong>er</strong> mit 60 kW und als<br />

5,2 Tonn<strong>er</strong> mit 80 kW Antriebsleistung.<br />

Je nach Gewicht, Radstand<br />

und geford<strong>er</strong>t<strong>er</strong> Transportaufgabe<br />

lassen sich modular<br />

zwischen zwei und vi<strong>er</strong> Akkus<br />

mit 76 Ah und 21,2 kWh unt<strong>er</strong>bringen.<br />

Damit kommt d<strong>er</strong> Daily<br />

Electric bis zu 130 km weit. Die<br />

Akkus können einfach üb<strong>er</strong> einen<br />

Starkstromanschluss geladen<br />

w<strong>er</strong>den. Bei vollständig<br />

entladenen Akkus dau<strong>er</strong>t das<br />

rund acht Stunden. D<strong>er</strong> Clou:<br />

Ein Teil d<strong>er</strong> Bremsen<strong>er</strong>gie wird<br />

üb<strong>er</strong> zwei Stufen wied<strong>er</strong> in elektrische<br />

En<strong>er</strong>gie umgewandelt. D<strong>er</strong><br />

umweltfreundliche Transport<strong>er</strong><br />

wird mit nur drei Schaltstufen<br />

gefahren: Vorwärtsgang, Neutral<br />

und Rückwärtsgang. Die Höchstgeschwindigkeit<br />

liegt bei 70 km/h.<br />

Selbst voll beladen schafft d<strong>er</strong><br />

Daily Electric Steigungen von bis<br />

zu 16 Prozent.<br />

Da <strong>die</strong> Fahrzeugtechnik<br />

komplett unt<strong>er</strong>flurig angebracht<br />

ist, sind d<strong>er</strong> Aufbauvielfalt<br />

keine Grenzen gesetzt. Um<br />

<strong>die</strong> höchstmögliche Sich<strong>er</strong>heit<br />

zu gewährleisten, v<strong>er</strong>fügt d<strong>er</strong><br />

Daily Electric üb<strong>er</strong> ein crashgeprüftes<br />

Fahr<strong>er</strong>haus, Airbags und<br />

ABS. <br />

EVB BauPunkt sieht sich<br />

im Wettbew<strong>er</strong>b gut aufgestellt<br />

Fachhandel im Fokus<br />

D<strong>er</strong> Fachhandel hat beste Chancen, auch in <strong>Zukunft</strong> gegen Direktv<strong>er</strong>trieb, Baumärkte und<br />

Int<strong>er</strong>netshops zu bestehen. Das ist das Ergebnis des jüngsten EVB BauPunkt Arbeitskreises<br />

Handel im Kongresszentrum Bremen.<br />

Die EVB BauPunkt setzt vor allem auf den » Faktor<br />

Mensch « als wichtigstes Abgrenzungsm<strong>er</strong>kmal<br />

des Fachhandels gegenüb<strong>er</strong> seinen Wettbew<strong>er</strong>b<strong>er</strong>n.<br />

» Geschäftsbeziehungen w<strong>er</strong>den imm<strong>er</strong><br />

zwischen Menschen geführt, nicht zwischen<br />

<strong>Co</strong>mput<strong>er</strong>n «, sagte Geschäftsführ<strong>er</strong> Steffen<br />

Eb<strong>er</strong>le. Besond<strong>er</strong>s wichtig seien <strong>die</strong> Dienstleistungen<br />

für Kunden vor Ort. Dazu zählten unt<strong>er</strong><br />

and<strong>er</strong>em p<strong>er</strong>sönliche B<strong>er</strong>atung, Reparatur- und<br />

Miets<strong>er</strong>vice, Warenv<strong>er</strong>fügbarkeit, Aft<strong>er</strong>-Sales-<br />

S<strong>er</strong>vices sowie 24-Stunden-Lief<strong>er</strong>fähigkeit direkt<br />

auf <strong>die</strong> Baustelle. » Wir bieten nicht nur Produkte,<br />

sond<strong>er</strong>n Problemlösungen «, v<strong>er</strong>deutlichte Steffen<br />

Eb<strong>er</strong>le.<br />

Dau<strong>er</strong>haft<strong>er</strong> Mehrw<strong>er</strong>t<br />

Durch ein optimales Beschaffungsmarketing<br />

und das Bündeln von Volumina v<strong>er</strong>schaffen<br />

<strong>die</strong> EVB BauPunkt Fachhändl<strong>er</strong> d<strong>er</strong> Industrie<br />

einen dau<strong>er</strong>haften Mehrw<strong>er</strong>t und sind deshalb<br />

ein w<strong>er</strong>tvolles und partn<strong>er</strong>schaftliches Glied in<br />

d<strong>er</strong> W<strong>er</strong>tschöpfungskette. Auß<strong>er</strong>dem unt<strong>er</strong>stützt<br />

<strong>die</strong> Koop<strong>er</strong>ation Industriepartn<strong>er</strong> dabei, ihre Firmenphilosophie<br />

in den Markt zu tragen.<br />

» Wir wollen uns vom reinen Einkaufsv<strong>er</strong>band<br />

zum <strong>die</strong>nstleistungsorienti<strong>er</strong>ten Marketingv<strong>er</strong>bund<br />

entwickeln «, defini<strong>er</strong>te Steffen<br />

Eb<strong>er</strong>le <strong>die</strong> Strategie 2012. Auf d<strong>er</strong> Agenda stehen<br />

schlagkräftige und vor allem nachhaltige<br />

Maßnahmen für <strong>die</strong> B<strong>er</strong>eiche Einkauf, V<strong>er</strong>trieb,<br />

Kommunikation und Dienstleistungen. Dazu<br />

zählen unt<strong>er</strong> and<strong>er</strong>em ein ausgeklügeltes Beschaffungsmarketing,Betriebstypenkonzepte,<br />

ein neues S<strong>er</strong>vicew<strong>er</strong>kstattkonzept sowie<br />

das Vorantreiben des <strong>er</strong>folgreichen 5-St<strong>er</strong>ne-<br />

Mietv<strong>er</strong>bunds, d<strong>er</strong> <strong>die</strong> bestehenden Mietparks<br />

d<strong>er</strong> Gesellschaft<strong>er</strong> v<strong>er</strong>netzt. Auf <strong>die</strong>se Weise<br />

ist <strong>die</strong> EVB BauPunkt in d<strong>er</strong> Lage, Kunden aus<br />

14 15<br />

Aktuell<br />

den B<strong>er</strong>eichen Bau, Industrie und Handw<strong>er</strong>k<br />

deutschlandweit mit Mietmaschinen und Mietg<strong>er</strong>äten<br />

zu belief<strong>er</strong>n. Steffen Eb<strong>er</strong>le: » Mit dem<br />

5-St<strong>er</strong>ne-Mietv<strong>er</strong>bund profili<strong>er</strong>en wir uns bundesweit<br />

als Problemlös<strong>er</strong>. « <br />

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nicht NICHT nur NUR zu ZU ArbEitEn.<br />

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á EVB Bau-<br />

Punkt Geschäftsführ<strong>er</strong><br />

Steffen Eb<strong>er</strong>le<br />

setzt auf<br />

den » Faktor<br />

Mensch «.


Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Die p<strong>er</strong>fekte Lösung zur Lag<strong>er</strong>ung und Transport von mobilen<br />

Absp<strong>er</strong>rungen:<br />

Die patenti<strong>er</strong>ten Kombipaletten<br />

KP 30<br />

• 30 Feld<strong>er</strong> und Füsse jed<strong>er</strong> Bauart<br />

in einem Palettensystem !<br />

• Palette kann qu<strong>er</strong> und längs<br />

gefahren w<strong>er</strong>den.<br />

• Schnell<strong>er</strong> Auf – und Abbau durch<br />

gleichzeitiges Entnehmen von<br />

Feld und Fuß<br />

• 840 lfdm Zaun mit Fuss pro<br />

LKW<br />

Box für Schellen <strong>die</strong> beiden äuß<strong>er</strong>en Feld<strong>er</strong> sind tief<strong>er</strong> gesetzt,<br />

dadurch können <strong>die</strong> Steine nicht h<strong>er</strong>ausfallen<br />

Auch <strong>er</strong>hältlich für and<strong>er</strong>e Zaunsysteme in d<strong>er</strong> KP A 22 M<br />

Geschlossene B 2 Ausgleichselemente Absturzsich<strong>er</strong>ungen<br />

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DigPilot ist in<br />

zwei Ausführungen<br />

<strong>er</strong>hältlich:<br />

Bei d<strong>er</strong> günstigen<br />

V<strong>er</strong>sion mit<br />

einem GNSS-<br />

Empfäng<strong>er</strong> kann<br />

<strong>die</strong> Richtung des<br />

Bagg<strong>er</strong>s nur bestimmt<br />

w<strong>er</strong>den,<br />

wenn <strong>er</strong> nach<br />

jedem Standortwechsel<br />

einmal<br />

um etwa 30° gedreht<br />

wird. Beim<br />

Heading-System<br />

(Heading = Rich-<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

3D-Bagg<strong>er</strong>steu<strong>er</strong>ung mit GNSS-Empfäng<strong>er</strong> üb<strong>er</strong> proNIVO <strong>er</strong>hältlich<br />

Mit DigPilot Zeit und Geld sparen<br />

Die DigPilot 3D-Bagg<strong>er</strong>steu<strong>er</strong>ung bringt Aushubarbeiten auf ein neues Level. Schnurg<strong>er</strong>üste,<br />

Marki<strong>er</strong>ungen und Drähte sind damit üb<strong>er</strong>flüssig. Am Touch-Screen-<strong>Co</strong>mput<strong>er</strong> von DigPilot<br />

können im Führ<strong>er</strong>haus Projekte im gängigen XML-Format geladen w<strong>er</strong>den. Die Datei stellen<br />

d<strong>er</strong> v<strong>er</strong>antwortliche Ingenieur od<strong>er</strong> <strong>die</strong> Planungsabteilung zur V<strong>er</strong>fügung. H<strong>er</strong>kömmliches<br />

Abstecken, Messungen und Transformationen kosten viel Zeit und Geld – <strong>die</strong>s<strong>er</strong> Aufwand entfällt.<br />

Die Position des Bagg<strong>er</strong>s wird im Projekt <strong>er</strong>kannt und angezeigt.<br />

Weit<strong>er</strong>e Informationen <strong>er</strong>teilt Ihnen<br />

g<strong>er</strong>ne Ihr Händl<strong>er</strong> ganz in Ihr<strong>er</strong><br />

Nähe.<br />

tung) entfällt <strong>die</strong>s. Durch zwei Antennen und<br />

d<strong>er</strong>en Position zueinand<strong>er</strong> kann <strong>die</strong> Richtung<br />

des Bagg<strong>er</strong>s automatisch bestimmt w<strong>er</strong>den. Das<br />

spart Zeit, minimi<strong>er</strong>t Fehl<strong>er</strong> und es w<strong>er</strong>den keine<br />

Ref<strong>er</strong>enzpunkte benötigt.<br />

Ein System für gesamten Mietpark<br />

Da DigPilot <strong>die</strong> Einstellung von bis zu 20 Bagg<strong>er</strong>n<br />

speich<strong>er</strong>n kann, ist das System für eine Flotte<br />

od<strong>er</strong> einen Mietpark ideal. Die GNSS-Empfäng<strong>er</strong><br />

können an ein<strong>er</strong> einmal installi<strong>er</strong>ten Halt<strong>er</strong>ung<br />

auf dem jeweils gewünschten Bagg<strong>er</strong> monti<strong>er</strong>t<br />

w<strong>er</strong>den.<br />

DigPilot gibt es auch in 1D und 2D. Ein Upgrade<br />

ist unt<strong>er</strong> V<strong>er</strong>wendung d<strong>er</strong> b<strong>er</strong>eits vorhandenen<br />

Komponenten durch Hinzufügen weit<strong>er</strong><strong>er</strong><br />

Sensoren od<strong>er</strong> GNSS-Empfäng<strong>er</strong> möglich. <br />

Marki<strong>er</strong>ungssprays für den Profi<br />

neu: eVB BauPunkt Katalog 2011/2012, S. 175<br />

16 Anzeige <strong>Co</strong>lorMark_EVB.indd 1 09.01.2012 12:21:42 17<br />

100%<br />

Le<strong>er</strong>sprühgarantie<br />

ß Die kabelloseBagg<strong>er</strong>führung<br />

DigPilot lässt<br />

sich schnell<br />

installi<strong>er</strong>en und<br />

<strong>er</strong>höht dank<br />

präzisem Aushub<br />

<strong>die</strong> Wirtschaftlichkeit<br />

entscheidend.


ä D<strong>er</strong> Akkuschneid<strong>er</strong><br />

OS-16ACNL<br />

arbeitet mit<br />

ein<strong>er</strong> Schnittgeschwindigkeit<br />

von 4 s und ist<br />

in nur 22 min<br />

voll aufgeladen.<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

KrENN präsenti<strong>er</strong>t<br />

neuen Stahlschneid<strong>er</strong><br />

Mod<strong>er</strong>nste<br />

Schnitt-Technologie<br />

Neues aus dem Hause KRENN: D<strong>er</strong> Spezialist für das Schneiden von Stahl hat seine Produktpalette<br />

um ein innovatives G<strong>er</strong>ät <strong>er</strong>weit<strong>er</strong>t. D<strong>er</strong> Akkuschneid<strong>er</strong> OS-16ACNL wurde <strong>er</strong>stmals auf<br />

d<strong>er</strong> Düsseldorf<strong>er</strong> Fachmesse Wire 2012 dem Fachpublikum präsenti<strong>er</strong>t.<br />

D<strong>er</strong> elektro-hydraulische Stahlschneid<strong>er</strong> besitzt<br />

eine Akku-Technologie d<strong>er</strong> neuesten Gen<strong>er</strong>ation.<br />

Dank eines leistungsstarken Lithium-Ionen-<br />

Akkus (3,0 Ah – 18 V) ist <strong>er</strong> jed<strong>er</strong>zeit einsatzb<strong>er</strong>eit.<br />

Die Ladezeit beträgt nur 22 min für eine<br />

volle Akkuladung. Bei einem Durchmess<strong>er</strong> von<br />

12 mm sind bis zu 175 Schneidvorgänge möglich,<br />

bei 16 mm Durchmess<strong>er</strong> sind es rund 115.<br />

Die Schnittgeschwindigkeit liegt bei 4 s, wodurch<br />

effizientes Arbeiten und damit eine hohe<br />

Wirtschaftlichkeit <strong>er</strong>reicht wird. Das neuartige<br />

G<strong>er</strong>ät kommt vor allem in d<strong>er</strong> Drahtindustrie<br />

zum Einsatz.<br />

Das <strong>er</strong>go-pad ®<br />

für Stufenleit<strong>er</strong>n<br />

Mit d<strong>er</strong> <strong>er</strong>go-pad ® -Griffzone<br />

tragen Ihre Kunden Stufenleit<strong>er</strong>n<br />

komfortabel und<br />

Rücken schonend.<br />

Imm<strong>er</strong> im optimalen<br />

Tragepunkt.<br />

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für Sprossenleit<strong>er</strong>n<br />

Mit Hilfe d<strong>er</strong> 'roll-bar'-Trav<strong>er</strong>se<br />

können Anwend<strong>er</strong> Sprossenleit<strong>er</strong>n<br />

künftig rollen statt schleppen.<br />

Sie sparen sich dabei rund den<br />

halben Kraftaufwand und schonen<br />

ihren Rücken.<br />

Qualitätsprodukte seit 65 Jahren<br />

Die W<strong>er</strong>kzeugfabrik Alb<strong>er</strong>t KRENN stellte auf<br />

d<strong>er</strong> Wire 2012 neben hochw<strong>er</strong>tigen Spezialg<strong>er</strong>äten<br />

zum Schneiden, Biegen und Richten von<br />

Stahl auch ein reichhaltiges Zubehörprogramm<br />

vor. Seit 65 Jahren steht das mittelständische<br />

Unt<strong>er</strong>nehmen aus dem bay<strong>er</strong>ischen Neusäß für<br />

besten S<strong>er</strong>vice und Top-Qualität. Mit dem » vielfältigsten<br />

Stahlschneid<strong>er</strong>programm Europas «<br />

richtet sich <strong>die</strong> Firma an <strong>die</strong> draht<strong>er</strong>zeugende<br />

und drahtv<strong>er</strong>arbeitende sowie <strong>die</strong> F<strong>er</strong>tigteil-Industrie<br />

und den Baumaschinen- und Baug<strong>er</strong>äte-<br />

Fachhandel. <br />

Ergonomie-Innovationen<br />

in d<strong>er</strong> Steigtechnik<br />

Wir bieten Ihnen 15 Jahre<br />

Qualitätsgarantie auf uns<strong>er</strong>e<br />

Produkte „Made in G<strong>er</strong>many“.<br />

Uns<strong>er</strong> Partn<strong>er</strong> ist d<strong>er</strong> Fachhandel.<br />

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Die auß<strong>er</strong>gewöhnlich hohe Lärmreduzi<strong>er</strong>ung<br />

wird durch mehr<strong>er</strong>e sich <strong>er</strong>gänzende Faktoren<br />

<strong>er</strong>reicht. So wurde besond<strong>er</strong>s an den Wass<strong>er</strong>wegen<br />

und d<strong>er</strong> Stahlk<strong>er</strong>nkonzeption gearbeitet.<br />

Die hohe Arbeitsgeschwindigkeit mit h<strong>er</strong>kömmlichen<br />

Diamantscheiben <strong>er</strong>zeugt zwischen den<br />

einzelnen Segmenten Pfeifg<strong>er</strong>äusche. Diese wurden<br />

durch <strong>die</strong> zum Patent angemeldeten Wass<strong>er</strong>wege<br />

d<strong>er</strong> Silencio deutlich reduzi<strong>er</strong>t. Mittels<br />

eines neu entwickelten klebeartigen Kunststoffs<br />

zwischen den beiden Hälften d<strong>er</strong> sogenannten<br />

» Sandwich «-Stahlk<strong>er</strong>ne w<strong>er</strong>den <strong>die</strong> Schwingungen<br />

absorbi<strong>er</strong>t und somit <strong>die</strong> Schall- beziehungsweise<br />

Lärmentwicklung d<strong>er</strong> Diamantscheibe auf<br />

ein Minimum gedrosselt.<br />

Stark genug für Granit<br />

Neben d<strong>er</strong> deutlichen Lärmreduzi<strong>er</strong>ung um<br />

15 dB(A), in spezifischen Bandbreiten sogar bis<br />

zu 25 dB(A), wurde bei d<strong>er</strong> Entwicklung d<strong>er</strong><br />

Norton Silencio besond<strong>er</strong>s auf <strong>die</strong> Leistungsfähigkeit<br />

geachtet. Die Silencio bietet mit bis zu<br />

17 mm langen las<strong>er</strong>geschweißten Segmenten eine<br />

auß<strong>er</strong>gewöhnlich hohe Standzeit bei gleichzeitig<br />

sehr groß<strong>er</strong> Schnittgeschwindigkeit. Das Top-<br />

Diamantblatt im Norton-Produktprogramm ist<br />

geeignet zum Trennen sämtlich<strong>er</strong> allgemein<strong>er</strong><br />

Baumat<strong>er</strong>ialien bis hin zu harten Natursteinmat<strong>er</strong>ialien<br />

wie beispielsweise Granit.<br />

V<strong>er</strong>schiedene Spezifikationen<br />

Die Norton Silencio ist in vi<strong>er</strong> v<strong>er</strong>schiedenen<br />

Spezifikationen (Winkelschleif<strong>er</strong>, Trennschleif<strong>er</strong>,<br />

Fugenschneid<strong>er</strong> und Tischsäge) in insgesamt<br />

12 Abmessungen v<strong>er</strong>fügbar. Jede Spezifikation<br />

ist maßgeschneid<strong>er</strong>t und auf <strong>die</strong> jeweilige Anwendung<br />

abgestimmt. Marko Waldschmidt,<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Diamantscheibe Norton Silencio von Saint-Gobain Abrasives<br />

Leise und leistungsstark zugleich<br />

Saint-Gobain Abrasives präsenti<strong>er</strong>t <strong>die</strong> neueste Gen<strong>er</strong>ation d<strong>er</strong> schallgedämpften Diamantscheibe<br />

Silencio. Das Produkt d<strong>er</strong> Premium-Marke Norton <strong>er</strong>möglicht professionelles Arbeiten bei<br />

größtmöglich<strong>er</strong> Lärmreduzi<strong>er</strong>ung. Das W<strong>er</strong>kzeug ist damit bestens für den Einsatz in sensiblen<br />

Fußgäng<strong>er</strong>b<strong>er</strong>eichen, Wohngebieten, Schulen und Krankenhäus<strong>er</strong>n geeignet.<br />

V<strong>er</strong>kaufsleit<strong>er</strong> Handel BM Deutschland bei<br />

Saint-Gobain Abrasives: » Aufgrund geänd<strong>er</strong>t<strong>er</strong><br />

Rahmenbedingungen, wie zum Beispiel ein<strong>er</strong><br />

v<strong>er</strong>schärften Gesetzgebung, nimmt d<strong>er</strong> Einsatz<br />

schallgedämpft<strong>er</strong> Diamantscheiben stetig zu. Die<br />

meisten Anbiet<strong>er</strong> von Diamantscheiben haben<br />

mittl<strong>er</strong>weile eine Spezifikation ähnlich<strong>er</strong> Scheiben<br />

im Programm, keine <strong>er</strong>reicht ab<strong>er</strong> <strong>die</strong> Leistungsfähigkeit<br />

und Lärmreduktion d<strong>er</strong> Norton<br />

Silencio. D<strong>er</strong> Erfolg gibt uns Recht: Mit mehr als<br />

25.000 v<strong>er</strong>kauften Silencio Diamantscheiben und<br />

mittl<strong>er</strong>weile zahlreichen int<strong>er</strong>nationalen Auszeichnungen<br />

ist Saint-Gobain Abrasives auch in<br />

<strong>die</strong>sem B<strong>er</strong>eich d<strong>er</strong> führende Anbiet<strong>er</strong>. « <br />

18 19<br />

ß Mit ein<strong>er</strong><br />

neuartigen<br />

Technologie<br />

<strong>er</strong>reicht <strong>die</strong> las<strong>er</strong>geschweißte<br />

Norton Silencio<br />

auf Trennschleif<strong>er</strong>,Fugenschneid<strong>er</strong>,<br />

Tischsäge und<br />

Winkelschleif<strong>er</strong><br />

eine noch nie<br />

dagewesene<br />

Lärmreduktion<br />

von bis zu<br />

25 dB(A) sowie<br />

beste Schnitt<strong>er</strong>gebnisse<br />

und<br />

h<strong>er</strong>ausragende<br />

Standzeiten.


á Die neue<br />

kraftvolle<br />

Trennschleif<strong>er</strong>-<br />

S<strong>er</strong>ie von Makita<br />

wurde mit<br />

wirtschaftlichen<br />

Benzin-Motoren<br />

ausgestattet.<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Schnell und effektiv lösen <strong>die</strong> in drei unt<strong>er</strong>schiedlichen<br />

Leistungsklassen lief<strong>er</strong>baren<br />

Trennschleif<strong>er</strong> jede Aufgabe. Die 2-Takt-Motoren<br />

in den Modellen DPC6430WS und DPC6431WS<br />

sind 4,5 PS stark, das Modell DPC7331WS leistet<br />

5,7 PS und das Spitzenmodell DPC8132WS<br />

sogar satte 6,2 PS. D<strong>er</strong> Kraftstofftank fasst 1,1 l.<br />

Scheibengrößen zwischen 300 mm bis 400 mm<br />

<strong>er</strong>möglichen selbst in Beton Schnitttiefen von<br />

97 mm bis 147 mm. Jedes G<strong>er</strong>ät ist mit einem » Fed<strong>er</strong>leicht<br />

Start « und einem Dekompressionsventil<br />

ausgestattet. Je nach Einsatzzweck kann mit<br />

wenigen Handgriffen <strong>die</strong> Trennscheibe wahlweise<br />

in mittl<strong>er</strong><strong>er</strong> od<strong>er</strong> seitlich<strong>er</strong> Position monti<strong>er</strong>t<br />

w<strong>er</strong>den. Das Gewicht all<strong>er</strong> Modelle liegt bei<br />

rund 10 kg.<br />

Saub<strong>er</strong> arbeiten – Staub binden<br />

Um <strong>die</strong> starke Staubentwicklung beim Trennen<br />

von min<strong>er</strong>alischen W<strong>er</strong>kstoffen einzudämmen,<br />

sind alle Trennschleif<strong>er</strong> von Makita mit ein<strong>er</strong><br />

Benzin-Trennschleif<strong>er</strong> von Makita<br />

Stark genug<br />

für jede Aufgabe<br />

Ob Beton, Pflast<strong>er</strong>steine od<strong>er</strong> Stahl – kein Mat<strong>er</strong>ial hält den kraftvollen Trennschleif<strong>er</strong>n von<br />

Makita stand. Speziell für den harten Einsatz auf d<strong>er</strong> Baustelle wurde <strong>die</strong> neuen S<strong>er</strong>ie mit wirtschaftlichen<br />

Benzin-Motoren ausgestattet. Erhältlich sind insgesamt vi<strong>er</strong> v<strong>er</strong>schiedene Modelle.<br />

Anz GTC BauPunkt Tanto 0212<br />

D<strong>er</strong> Starke!<br />

Druck- und Fallwass<strong>er</strong>armatur ausgestattet, <strong>die</strong><br />

den entstehenden Staub bindet. Da d<strong>er</strong> Trennstaub<br />

auch dem Motor zusetzen kann, wurde bei<br />

d<strong>er</strong> Entwicklung d<strong>er</strong> Maschinen viel W<strong>er</strong>t auf<br />

den Staubschutz gelegt. So säub<strong>er</strong>n ein groß<strong>er</strong><br />

Schaumstoffvorfilt<strong>er</strong> und ein Papi<strong>er</strong>luftfilt<strong>er</strong> <strong>die</strong><br />

Ansaugluft. D<strong>er</strong> Papi<strong>er</strong>luftfilt<strong>er</strong> ist zudem selbstreinigend.<br />

Einsatz im rettungs<strong>die</strong>nst<br />

Die Trennschleif<strong>er</strong> sind auch im Rettungs<strong>die</strong>nst<br />

einsetzbar. Hi<strong>er</strong>zu bietet Makita eine spezielle<br />

» Rescue-Force «-Diamantscheibe an. Diese ist<br />

mit sehr viel größ<strong>er</strong>en Diamanten bestückt als<br />

h<strong>er</strong>kömmliche Scheiben. Sie <strong>er</strong>möglicht auch<br />

Schnitte in Stahl, Sich<strong>er</strong>heitsglas, Beton, kohlefas<strong>er</strong>v<strong>er</strong>stärkte<br />

Kunststoffe und Panz<strong>er</strong>glas. Selbst<br />

<strong>die</strong> Außenhaut von Hochgeschwindigkeitszügen<br />

od<strong>er</strong> Flugzeugen kann mit <strong>die</strong>s<strong>er</strong> Kombination<br />

aus Maschine und » Rescue-Force «-Scheibe aufgetrennt<br />

w<strong>er</strong>den. <br />

TANTO<br />

No. 3000 NFZ<br />

S 1022 W<strong>er</strong>kzeugsortiment (158-teilig)+<br />

(158-teilig)+<br />

(158-teilig)+<br />

(158-teilig)+<br />

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T Ideal für den Einsatz im Nkw-B<strong>er</strong>eich<br />

T Stark und wendig<br />

T Dreht auf d<strong>er</strong> Stelle<br />

T leicht manövri<strong>er</strong>bar<br />

T Schubladen mit Vollauszug<br />

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MAX Europe BV stellt neuen Gas-Beton-Nagl<strong>er</strong> vor<br />

Ausprobi<strong>er</strong>en <strong>er</strong>wünscht!<br />

Mit nur 3,6 kg ist das akkubetriebene Elektrow<strong>er</strong>kzeug<br />

ein echtes Leichtgewicht. Für <strong>die</strong> Nagel-Arbeiten<br />

stehen kraftvolle 105 J zur V<strong>er</strong>fügung.<br />

D<strong>er</strong> Abzugshebel lässt sich ebenso einfach<br />

be<strong>die</strong>nen wie <strong>die</strong> justi<strong>er</strong>bare Tiefeneinstellung.<br />

D<strong>er</strong> Max GS738C ist mit langem und kurzem Magazin<br />

<strong>er</strong>hältlich.<br />

Testaktion auf d<strong>er</strong> Baustelle<br />

H<strong>er</strong>stell<strong>er</strong> MAX Europe BV steht für leistungsstarke<br />

Produkte. Alle W<strong>er</strong>kzeuge sind <strong>er</strong>go-<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Ein neu<strong>er</strong> Gas-Beton-Nagl<strong>er</strong> aus dem Hause MAX Europe BV <strong>er</strong>ob<strong>er</strong>t den Markt:<br />

D<strong>er</strong> Max GS738C nagelt spielend Metallschienen und Beschläge für den Trockenbau<br />

sowie für Elektro- und Sanitärinstallationen in Beton und Stahlträg<strong>er</strong>.<br />

Reparaturen<br />

p<strong>er</strong>fekt gesich<strong>er</strong>t.<br />

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nomisch geformt zur Erleicht<strong>er</strong>ung d<strong>er</strong> Arbeit.<br />

Um das zu beweisen, begleiten Mitarbeit<strong>er</strong> des<br />

Unt<strong>er</strong>nehmens ihre Kunden auf <strong>die</strong> Baustelle.<br />

Dort kann zum Beispiel d<strong>er</strong> Max GS738C getestet<br />

w<strong>er</strong>den, d<strong>er</strong> im Rahmen <strong>die</strong>s<strong>er</strong> B<strong>er</strong>atungsaktion<br />

unt<strong>er</strong> allen Teilnehm<strong>er</strong>n v<strong>er</strong>lost wird. Für T<strong>er</strong>minv<strong>er</strong>einbarungen<br />

stehen <strong>die</strong> EVB BauPunkt<br />

Händl<strong>er</strong> zur V<strong>er</strong>fügung. <br />

<br />

Gas-<br />

Beton-<br />

Nagl<strong>er</strong><br />

Nur 3,6 kg Gewicht<br />

Kraftvolle 105 Joule<br />

Ultraleicht<strong>er</strong> Abzugshebel<br />

Langes od<strong>er</strong> kurzes Magazin<br />

Leicht justi<strong>er</strong>bare Tiefeneinstellung<br />

Mit dem Max GS738C nageln Sie Metallschienen<br />

und Beschläge für den Trockenbau, für Elektround<br />

Sanitärinstallationen in Beton und in Stahlträg<strong>er</strong>.<br />

Nutzen Sie uns<strong>er</strong>e Testaktion.<br />

MAX EUROPE BV<br />

Ihr Ansprechpartn<strong>er</strong>: Markus Mai<strong>er</strong><br />

markus@max-europe.com<br />

www.max-europe.com<br />

20 21<br />

SCHNELLVERBAU<br />

Für V<strong>er</strong>bautiefen bis 2,10m<br />

Einfach, handlich, kompakt<br />

Schnell und wirtschaftlich<br />

Prospekt und Anwendungsfi lm<br />

zum Download unt<strong>er</strong><br />

ax Ad 80x130 GS738C GER#2 indd 1 14 2 12 10:05


à Anbaug<strong>er</strong>äte<br />

wie beispielsweise<br />

<strong>die</strong>se<br />

Palettengabel<br />

<strong>er</strong>weit<strong>er</strong>n das<br />

Einsatzspektrum<br />

d<strong>er</strong> Profi-<br />

Maschine von<br />

AVANT. Diese<br />

Vielseitigkeit<br />

weiß Jörg Butt<br />

zu schätzen.<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Jörg Butt nutzt AVANT Multifunktionslad<strong>er</strong><br />

Profis unt<strong>er</strong> sich<br />

Wozu braucht Jörg Butt, Stammtorwart des deutschen Rekordmeist<strong>er</strong>s FC Bay<strong>er</strong>n München,<br />

einen Multifunktionslad<strong>er</strong> 635? Um Holz zu spalten, Rasen zu mähen, Bäume zu setzen<br />

od<strong>er</strong> für sich und <strong>die</strong> Nachbarschaft den Straßenwint<strong>er</strong><strong>die</strong>nst zu leisten. All das <strong>er</strong>ledigt <strong>er</strong><br />

mit dem professionellen Arbeitsg<strong>er</strong>ät aus dem Hause AVANT.<br />

Auf d<strong>er</strong> bauma in München wurde Jörg Butt auf<br />

AVANT TECNO, d<strong>er</strong>en Multifunktionslad<strong>er</strong> und<br />

vielfältigen Anbaug<strong>er</strong>äte aufm<strong>er</strong>ksam. In sein<strong>er</strong><br />

Nachbarschaft ist d<strong>er</strong> EVB BauPunkt Gesellschaft<strong>er</strong><br />

<strong>Geith</strong> und <strong>Niggl</strong> beheimatet. Dort ließ<br />

<strong>er</strong> sich b<strong>er</strong>aten und fand <strong>die</strong> passende Profi-Maschine<br />

für seine Ansprüche. D<strong>er</strong> AVANT 635 ist<br />

1.380 kg schw<strong>er</strong> und mit einem Kubota 4-Zylind<strong>er</strong><br />

Dieselmotor ausg<strong>er</strong>üstet, d<strong>er</strong> 28 kW / 37,5 PS Leistung<br />

bringt. Damit können Lasten bis zu ein<strong>er</strong><br />

Tonne Gewicht sich<strong>er</strong> bewegt w<strong>er</strong>den. S<strong>er</strong>ienmäßig<br />

ist d<strong>er</strong> Multifunktionslad<strong>er</strong> mit ein<strong>er</strong> starken<br />

Zusatzhydraulik von bis zu 66 l/min bei 205 bar<br />

ausg<strong>er</strong>üstet. Seine kompakten Abmessungen machen<br />

den AVANT 635 zur idealen Maschine für<br />

<strong>die</strong> Garten- und Grundstückspflege.<br />

robust, stark und vielfältig<br />

Für Jörg Butt, d<strong>er</strong> sich nicht nur in Sachen Fußball,<br />

sond<strong>er</strong>n auch mit Technik sehr gut auskennt,<br />

kam nur ein professionell<strong>er</strong> Multifunktionslad<strong>er</strong><br />

in Frage, d<strong>er</strong> robust, stark und vor allen<br />

Dingen vielfältig einsetzbar ist. So entschied <strong>er</strong><br />

sich zum einen für den AVANT 635, zum an-<br />

d<strong>er</strong>en für eine ganze Reihe von Anbaug<strong>er</strong>äten.<br />

Neben Palettengabel, Ladeschaufel, Mähw<strong>er</strong>k,<br />

Schneeschild und Kehrmaschine bestellte d<strong>er</strong><br />

Bay<strong>er</strong>n-Keep<strong>er</strong> auch ein Holzspaltg<strong>er</strong>ät und einen<br />

Bagg<strong>er</strong>arm. Schon im v<strong>er</strong>gangenen Wint<strong>er</strong><br />

konnte <strong>er</strong> Nachbarschaftshilfe leisten und <strong>die</strong><br />

G<strong>er</strong>äte zum Schne<strong>er</strong>äumen nutzen. Imm<strong>er</strong> wenn<br />

es seine Zeit <strong>er</strong>laubt, kommt das Equipment natürlich<br />

auch auf dem großen Grundstück rund<br />

um sein Domizil zum Einsatz. Fachliche B<strong>er</strong>atung<br />

sich<strong>er</strong>t <strong>Geith</strong> und <strong>Niggl</strong>. Und wenn einmal<br />

ein S<strong>er</strong>vicet<strong>er</strong>min od<strong>er</strong> eine Reparatur fällig ist,<br />

wird <strong>die</strong>s ebenfalls vom EVB BauPunkt Gesellschaft<strong>er</strong><br />

vor Ort <strong>er</strong>ledigt. <br />

MIT DEN BESTEN MESSEN<br />

Gottlieb NESTLE <strong>GmbH</strong><br />

Freudenstädt<strong>er</strong> Straße 37-43 | D-72280 Dornstetten<br />

Tel. 07443 / 9637-0 | Fax 07443 / 9637-50 | www.g-nestle.de<br />

Neue Systemkartuschen<br />

LubeShuttle von LIQUI MOLY<br />

Damit man beim V<strong>er</strong>arbeiten von Fetten nicht an <strong>die</strong> Decke geht wie das b<strong>er</strong>ühmte<br />

HB-Männchen, gibt es jetzt das LubeShuttle von LIQUI MOLY.<br />

Die Systemkartuschen sind speziell auf Handhebel-<br />

od<strong>er</strong> Akku-Fettpressen abgestimmt. Sie<br />

<strong>er</strong>leicht<strong>er</strong>n <strong>die</strong> Arbeit ungemein und sind einfach<br />

auszutauschen. Auch d<strong>er</strong> wirtschaftliche Aspekt<br />

wurde beim LubeShuttle bedacht: Das System<br />

passt nicht nur in eine einzige, spezielle sond<strong>er</strong>n<br />

in div<strong>er</strong>se Pressen.<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Neu im Sortiment von LIQUI MOLY sind<br />

das Lkw-Schmi<strong>er</strong>fett KP2K-30 LS und das<br />

Lkw-Langzeitfett KP2K-35 LS in 400-Gramm-<br />

Kartuschen. Beide Produkte wurden extra für<br />

Baumaschinen, Nutzfahrzeuge und Maschinen<br />

im B<strong>er</strong>eich Land- und Forstwirtschaft<br />

entwickelt. <br />

22 23


Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Anford<strong>er</strong>ungen an Mat<strong>er</strong>ial und Technik gehen heutändig<br />

nach oben. W<strong>er</strong> den Nutzen sein<strong>er</strong> Kunden<br />

<strong>er</strong>stellen will, muss als Kettenh<strong>er</strong>stell<strong>er</strong> konsequent<br />

ziehen. KWB – <strong>die</strong> traditionelle Marke d<strong>er</strong> pewag<br />

up – ist seit üb<strong>er</strong> 275 Jahren ein Synonym für Quat<br />

und garanti<strong>er</strong>t absolute Sich<strong>er</strong>heit. Uns<strong>er</strong> umfasdes<br />

Produktprogramm Star Alloy G 100 <strong>er</strong>füllt maxile<br />

Ansprüche in punkto Wirtschaftlichkeit, Sich<strong>er</strong>heit,<br />

glebigkeit und einfaches Handling.<br />

d<strong>er</strong> Erweit<strong>er</strong>ung und dem Ausbau d<strong>er</strong> Produktreihe<br />

r Alloy G 100 wurde eine p<strong>er</strong>manente Qualitätssirung<br />

nach ISO 90001 und 90002 installi<strong>er</strong>t. Weit<strong>er</strong>s<br />

m Leitbild d<strong>er</strong> pewag group <strong>die</strong> Forschung und Entklung<br />

von Produkt- und Produktionstechnologie fest<br />

nk<strong>er</strong>t. Wir wenden prozessgesteu<strong>er</strong>te Wärme- und<br />

rflächenv<strong>er</strong>fahren an und produzi<strong>er</strong>en auf speziell<br />

wickelten Biege- und Schweißmaschinen in Europa.<br />

<strong>die</strong> Produktreihe Star Alloy G 100 wird ausschließlich<br />

hw<strong>er</strong>tig<strong>er</strong> Stahl und beste Legi<strong>er</strong>ung v<strong>er</strong>wendet. Die<br />

ag proup v<strong>er</strong>fügt üb<strong>er</strong> ein langjähriges Know-how<br />

Mitarbeit<strong>er</strong> und ein weltweites V<strong>er</strong>triebsnetz.<br />

Vorteile von KWB Star Alloy G 100 liegen in d<strong>er</strong><br />

höh<strong>er</strong>en Tragfähigkeit als G80 Qualitäten, womit<br />

Üb<strong>er</strong>gang auf klein<strong>er</strong>e Kettennenndurchmess<strong>er</strong> <strong>er</strong>ht<br />

w<strong>er</strong>den kann. Star Alloy G 100 bringt durch <strong>die</strong><br />

n<strong>er</strong>e Kettendimension eine deutliche Gewichts<strong>er</strong>rnis<br />

gegenüb<strong>er</strong> G80 und gleichzeitig eine leicht<strong>er</strong>e<br />

dhabung. Durch <strong>die</strong> höh<strong>er</strong>e Härte v<strong>er</strong>fügt Star Alloy<br />

Kettenh<strong>er</strong>stell<strong>er</strong> pewag group baut KWB-Traditionsmarke aus<br />

Violett für mehr Sich<strong>er</strong>heit<br />

B Star Alloy G 100 –<br />

istung kennt keine Kompromisse<br />

Die Anford<strong>er</strong>ungen an Mat<strong>er</strong>ial und Technik steigen ständig. W<strong>er</strong> den Nutzen für seine Kunden<br />

sich<strong>er</strong>stellen will, muss als Kettenh<strong>er</strong>stell<strong>er</strong> konsequent mitziehen. KWB – <strong>die</strong> traditionelle<br />

Marke d<strong>er</strong> pewag group G 100 üb<strong>er</strong> – ist eine seit bess<strong>er</strong>e üb<strong>er</strong> V<strong>er</strong>schleißbeständigkeit 275 Jahren ein und Synonym ist für Qualität. Das umfassende<br />

Produktprogramm dadurch Star Alloy langlebig<strong>er</strong>. G 100 Weit<strong>er</strong>s <strong>er</strong>füllt wird ein maximale einfach<strong>er</strong>es Hand- Ansprüche in punkto Wirtschaftlichkeit,<br />

ling <strong>er</strong>reicht – durch den Multifunktions-V<strong>er</strong>kürzungsha-<br />

Sich<strong>er</strong>heit, Langlebigkeit ken wird eine und Adjustage einfaches mit wenig<strong>er</strong> Handling. Aufwand <strong>er</strong>zielt.<br />

KWB bietet Sich<strong>er</strong>heit durch <strong>die</strong> violette Signalfarbe,<br />

damit keine V<strong>er</strong>wechslungsgefahr mit G80 Qualitäten<br />

entstehen kann. Durch <strong>die</strong> entsprechende Kennzeichnung<br />

auf den Ketten und Komponenten ist jedes Teil<br />

Mit d<strong>er</strong> Erweit<strong>er</strong>ung und dem Ausbau d<strong>er</strong> Produktreihe<br />

Star Alloy G 100 wurde eine p<strong>er</strong>manente<br />

Qualitätssich<strong>er</strong>ung rückv<strong>er</strong>folgbar. nach ISO 9001 und<br />

9002 installi<strong>er</strong>t. Im Leitbild d<strong>er</strong> pewag group<br />

sind auß<strong>er</strong>dem Forschung und Entwicklung von<br />

Produkt- und Produktionstechnologie fest v<strong>er</strong>ank<strong>er</strong>t.<br />

Das Unt<strong>er</strong>nehmen wendet prozessgesteu<strong>er</strong>te<br />

Wärme- und Ob<strong>er</strong>flächenv<strong>er</strong>fahren und Sond<strong>er</strong>zubehör. an und<br />

produzi<strong>er</strong>t auf speziell entwickelten Biege- und<br />

Schweißmaschinen in Europa. Für <strong>die</strong> Produktreihe<br />

Star Alloy G ständigen 100 wird Produktqualität. ausschließlich hochw<strong>er</strong>tig<strong>er</strong><br />

Stahl mit best<strong>er</strong> Legi<strong>er</strong>ung v<strong>er</strong>wendet.<br />

pewag Deutschland <strong>GmbH</strong><br />

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Know-how d<strong>er</strong> Mitarbeit<strong>er</strong> sowie ein weltweites<br />

V<strong>er</strong>triebsnetz.<br />

Zur Star Alloy G 100 Produktreihe zählen Ketten, Aufhäng<strong>er</strong>inge<br />

und Aufhängeköpfe – Einstrang, Zweistrang,<br />

Drei- und Vi<strong>er</strong>strang, Kuppel-Aufhängeköpfe,<br />

Rundschlingen-Kupplungen, V<strong>er</strong>bindungs- und V<strong>er</strong>kürzungselemente,<br />

Lasthaken, Sich<strong>er</strong>heitshaken, Gieß<strong>er</strong>eihaken,<br />

Blechwinkel, Drallfäng<strong>er</strong>, Ratschenlastspann<strong>er</strong><br />

Die pewag group produzi<strong>er</strong>t ausschließlich in ISO 9001<br />

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Zahlreiche Vorteile<br />

Die Vorteile von KWB Star Alloy G 100 liegen<br />

in d<strong>er</strong> 25 Prozent höh<strong>er</strong>en Tragfähigkeit gegenüb<strong>er</strong><br />

G80-Qualitäten, womit ein Üb<strong>er</strong>gang auf<br />

klein<strong>er</strong>e Kettennenndurchmess<strong>er</strong> <strong>er</strong>reicht w<strong>er</strong>den<br />

kann. Star Alloy G 100 ist durch <strong>die</strong> klein<strong>er</strong>e<br />

Kettendimension deutlich leicht<strong>er</strong> als G80.<br />

Dank ihr<strong>er</strong> höh<strong>er</strong>en Härte v<strong>er</strong>fügen <strong>die</strong> Produkte<br />

üb<strong>er</strong> eine enorme V<strong>er</strong>schleißbeständigkeit und<br />

sind dadurch langlebig<strong>er</strong>. Durch den Multifunktions-V<strong>er</strong>kürzungshaken<br />

wird eine Adjustage mit<br />

wenig<strong>er</strong> Aufwand <strong>er</strong>zielt – das v<strong>er</strong>einfacht das<br />

Handling.<br />

Die violette Signalfarbe von KWB bietet Sich<strong>er</strong>heit.<br />

Es besteht keine V<strong>er</strong>wechslungsgefahr<br />

mit G80-Qualitäten. Durch <strong>die</strong> entsprechende<br />

Kennzeichnung auf den Ketten und<br />

Komponenten kann jedes Teil zudem<br />

zurückv<strong>er</strong>folgt w<strong>er</strong>den.<br />

Umfangreiches Sortiment<br />

Zur Star Alloy G 100 Produktreihe zählen<br />

Ketten, Aufhäng<strong>er</strong>inge und Aufhängeköpfe<br />

(Einstrang, Zweistrang, Drei- und<br />

Vi<strong>er</strong>strang), Kuppel-Aufhängeköpfe,<br />

Rundschlingen-Kupplungen, V<strong>er</strong>bindungs-<br />

und V<strong>er</strong>kürzungselemente, Lasthaken,<br />

Sich<strong>er</strong>heitshaken, Gieß<strong>er</strong>eihaken,<br />

Blechwinkel, Drallfäng<strong>er</strong>, Ratschenlastspann<strong>er</strong><br />

und Sond<strong>er</strong>zubehör.<br />

Die pewag group produzi<strong>er</strong>t ausschließlich<br />

in ISO 9001 z<strong>er</strong>tifizi<strong>er</strong>ten<br />

Unt<strong>er</strong>nehmen in Europa. Durch <strong>die</strong><br />

jahrzehntelange Erfahrung und beständige<br />

Produktqualität mit KWB hat sich<br />

<strong>die</strong> pewag group gut am Markt positioni<strong>er</strong>t.<br />

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Lag<strong>er</strong>system rIDGID® Monst<strong>er</strong> Box S<strong>er</strong>ie<br />

robust, beständig und sich<strong>er</strong><br />

Mit den Abmessungen B 168 x H<br />

138 x T 762 cm bietet <strong>die</strong> Piano<br />

Box eine Kapazität von 1,36 m³.<br />

Die zwei festen Ablageböden<br />

eignen sich zur Lag<strong>er</strong>ung von<br />

klein<strong>er</strong>en Gegenständen, mit d<strong>er</strong><br />

seitlich angebrachten Aufhängung<br />

lassen sich beispielsweise<br />

Maschinen gegen Umkippen sich<strong>er</strong>n.<br />

Die Piano Box ist somit<br />

das System für <strong>die</strong> optimale Aufbewahrung<br />

und Organisation.<br />

Die RIDGID® Monst<strong>er</strong> Box Kiste<br />

hat eine tiefe Deckelbauweise<br />

für zusätzliche Festigkeit und<br />

Sich<strong>er</strong>heit. Sie v<strong>er</strong>fügt üb<strong>er</strong> eine<br />

Kapazität von 0,88 m³ (B 168 x H<br />

91 x T 76 cm). Die hochbelastbare<br />

Deckelkonstruktion ist mit ein<strong>er</strong><br />

einseitigen Arreti<strong>er</strong>ung als Stütze<br />

zum einfachen und sich<strong>er</strong>en<br />

Schließen ausgestattet.<br />

Die gleichen Maße wie <strong>die</strong> Piano<br />

Box (B 168 x H 138 x T 762 cm)<br />

hat das Modell Schrank. Jedoch<br />

bietet <strong>die</strong>se Ausführung eine Lag<strong>er</strong>kapazität<br />

von 1,47 m³. Sie v<strong>er</strong>fügt üb<strong>er</strong> zwei<br />

feste Regalböden, einen v<strong>er</strong>stellbaren Boden und<br />

zusätzliche Staumöglichkeiten in beiden Türen.<br />

Das offene Design ohne Mittelstütze <strong>er</strong>laubt ein<br />

maximales Fassungsv<strong>er</strong>mögen<br />

üb<strong>er</strong> <strong>die</strong> gesamte<br />

Breite. Die niedrige Konstruktion<br />

sorgt für hohe<br />

Standfestigkeit. Die ange-<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Die RIDGID® Monst<strong>er</strong> Box S<strong>er</strong>ie ist <strong>die</strong> Aufbewahrungslösung für Arbeitsmat<strong>er</strong>ialien, W<strong>er</strong>kzeuge<br />

und w<strong>er</strong>tvolle Ausrüstungsgegenstände. Das Lag<strong>er</strong>system umfasst <strong>die</strong> Piano Box Modell<br />

1000, <strong>die</strong> Kiste Modell 1010 und den Schrank Modell 1020. Mit dem hochbelastbaren Stahlrohrrahmen,<br />

dem 4-Punkt-Kranhebesystem, dem integri<strong>er</strong>ten aufbohrsich<strong>er</strong>en V<strong>er</strong>schlusssystem<br />

und d<strong>er</strong> Pow<strong>er</strong>Pass Durchführung für elektrische Leitungen revolutioni<strong>er</strong>t <strong>die</strong> Monst<strong>er</strong> Box<br />

Sich<strong>er</strong>heit und Funktionalität.<br />

brachte Dichtung für zusätzlichen Schutz gegen<br />

Witt<strong>er</strong>ungseinflüsse ist p<strong>er</strong>fekt für den Einsatz<br />

im rauen Baustellenalltag geeignet.<br />

Innovatives V<strong>er</strong>schlusssystem<br />

Alle Modelle d<strong>er</strong> RIDGID® Monst<strong>er</strong> Box S<strong>er</strong>ie<br />

v<strong>er</strong>fügen üb<strong>er</strong> das 4-Punkt-Kranhebesystem,<br />

das bis zu 1.100 kg Gewicht (inklusive Box) trägt.<br />

Dieses System mit d<strong>er</strong> zentri<strong>er</strong>ten V<strong>er</strong>zurrung<br />

des Hebezuges ist sehr viel sich<strong>er</strong><strong>er</strong> als and<strong>er</strong>e<br />

2-Punkt-Holm-Hebesysteme. Auß<strong>er</strong>dem ist <strong>die</strong><br />

gesamte Produktpalette mit einem neuen integri<strong>er</strong>ten<br />

und witt<strong>er</strong>ungsbeständigen V<strong>er</strong>schlusssystem<br />

ausgestattet. Durch seine V<strong>er</strong>tiefung ist<br />

es nahezu unmöglich, <strong>die</strong>sen V<strong>er</strong>schluss aufzubrechen<br />

od<strong>er</strong> aufzubohren.<br />

Die wass<strong>er</strong>beständige Pow<strong>er</strong> Pass Kabeldurchführung<br />

für elektrische Leitungen <strong>er</strong>laubt<br />

das Aufladen von Maschinen od<strong>er</strong> Akkus im<br />

Inn<strong>er</strong>n – auch bei geschlossen<strong>er</strong> Monst<strong>er</strong> Box.<br />

Die hochbelastbaren Scharni<strong>er</strong>e d<strong>er</strong> einzelnen<br />

Modelle sind extra beständig und einbruchsich<strong>er</strong>.<br />

Die an beiden Seiten ausgesparten Griffe<br />

schließen mit d<strong>er</strong> Box ab und stellen somit keine<br />

Behind<strong>er</strong>ung od<strong>er</strong> V<strong>er</strong>letzungsgefahr dar. Hochbelastbare<br />

Rollen sind optional als Zubehör <strong>er</strong>hältlich.<br />

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Monst<strong>er</strong> Box<br />

S<strong>er</strong>ie sind mit<br />

dem 4-Punkt-<br />

Kranhebesystemausgestattet.<br />

ß Das Lag<strong>er</strong>system<br />

von<br />

RIDGIG ist in<br />

den Ausführungen<br />

Kiste, …<br />

ß … Piano Box<br />

ß … und<br />

Schrank<br />

<strong>er</strong>hältlich.


ä Die Diamanttrennsägen<br />

d<strong>er</strong> ATS-<br />

S<strong>er</strong>ie 120 von<br />

LISSMAC sind<br />

optional mit<br />

Schnittlinienlas<strong>er</strong>,Gehrungsschnittsäge,<br />

Jolly-Tisch,<br />

Brückenkopfsäge<br />

sowie<br />

Seitenanschlag<br />

und Tischv<strong>er</strong>breit<strong>er</strong>ung<br />

<strong>er</strong>hältlich.<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Diamanttrennsägen d<strong>er</strong> ATS-S<strong>er</strong>ie von LISSMAC<br />

Schlagkräftige Leichtgewichte<br />

LISSMAC macht Gutes noch bess<strong>er</strong>. So geschehen bei den Diamanttrennsägen d<strong>er</strong> ATS-S<strong>er</strong>ie:<br />

Einmal mehr haben <strong>die</strong> Entwickl<strong>er</strong> des Allgäu<strong>er</strong> Baumaschinenspezialisten eine konsequent<br />

praxisorienti<strong>er</strong>te Profig<strong>er</strong>ätes<strong>er</strong>ie geschaffen, <strong>die</strong> sich in Sachen Präzision, Langlebigkeit und<br />

Effizienz vom Standard abhebt.<br />

Die konsequente V<strong>er</strong>wendung von Aluminium,<br />

Edelstahl und Kunststoff macht <strong>die</strong> ATS-Diamanttrennsägen<br />

äuß<strong>er</strong>st leicht und langlebig. Das<br />

Führungssystem aus rostfreien Edelstahlrollen<br />

und Edelstahlführungsschienen mit Kunststoffgleitlag<strong>er</strong>n<br />

ist besond<strong>er</strong>s leichtgängig und <strong>er</strong>laubt<br />

durch seine robuste und präzise Ausführung einen<br />

zuv<strong>er</strong>lässig passgenauen Schnitt – auch bei<br />

stark<strong>er</strong> Beanspruchung. Dem Problem des unv<strong>er</strong>meidlich<br />

anfallenden Sägeschlamms begegnen<br />

<strong>die</strong> LISSMAC-Entwickl<strong>er</strong> mit kons truktiven<br />

Details. Das Führungssystem ist so konzipi<strong>er</strong>t,<br />

dass es spielfrei dem Profil d<strong>er</strong> ebenfalls rostfreien<br />

Edelstahlführungsschienen angepasst ist<br />

und auf <strong>die</strong>se Weise schädliche Schmutzablag<strong>er</strong>ungen<br />

v<strong>er</strong>hind<strong>er</strong>t. Das spezielle LISSMAC-<br />

Wass<strong>er</strong>besprühungssystem sorgt nicht nur für<br />

eine optimale Sägeblattkühlung, sond<strong>er</strong>n auch<br />

für eine saub<strong>er</strong>e Abführung des Sägeschlamms<br />

bei denkbar g<strong>er</strong>ingem Wass<strong>er</strong>v<strong>er</strong>brauch.<br />

Flexibel und üb<strong>er</strong>all einsatzb<strong>er</strong>eit<br />

Gegenüb<strong>er</strong> v<strong>er</strong>gleichbaren Stahlmaschinen wiegen<br />

<strong>die</strong> ATS-Sägen bis zu 30 Prozent wenig<strong>er</strong>.<br />

Zudem sind sie dank d<strong>er</strong> Tragegriffe an den<br />

Frontseiten besond<strong>er</strong>s leicht zu transporti<strong>er</strong>en.<br />

Die einklappbaren Standfüße mit s<strong>er</strong>ienmäßigem<br />

Radsatz sowie integri<strong>er</strong>t<strong>er</strong> Höhenv<strong>er</strong>stellung<br />

gewährleisten einen stabilen Stand und<br />

<strong>er</strong>leicht<strong>er</strong>n das V<strong>er</strong>setzen. Für den Transport<br />

von Baustelle zu Baustelle lässt sich das G<strong>er</strong>ät<br />

mit wenigen Handgriffen in vi<strong>er</strong> Teile (Sägekopf,<br />

Rahmen, Wass<strong>er</strong>wanne, Sägetisch) z<strong>er</strong>legen und<br />

problemlos in einem Pkw unt<strong>er</strong>bringen. Somit<br />

kann eine P<strong>er</strong>son den Ab- und Aufbau einfach<br />

und schnell bew<strong>er</strong>kstelligen.<br />

Üb<strong>er</strong>zeugend bis ins Detail<br />

Wie so oft steig<strong>er</strong>n praktische Details <strong>die</strong> Leistungsfähigkeit<br />

und Effizienz ein<strong>er</strong> echten Profi-<br />

Baumaschine. Auch in <strong>die</strong>sem B<strong>er</strong>eich haben<br />

<strong>die</strong> LISSMAC-Trennsägen d<strong>er</strong> ATS-S<strong>er</strong>ie viel zu<br />

bieten: Ein v<strong>er</strong>stellbar<strong>er</strong> Sägekopf <strong>er</strong>möglicht flexibel<br />

einstellbare Schnittlängen. Für gute Sicht<br />

auf den Sägeschnitt sorgt <strong>die</strong> besond<strong>er</strong>s schmale<br />

Sägeblatthaube, <strong>die</strong> für einen einfachen Wechsel<br />

mit wenigen Handgriffen entf<strong>er</strong>nt w<strong>er</strong>den kann.<br />

Sowohl <strong>die</strong> Wass<strong>er</strong>wanne als auch <strong>die</strong> Wass<strong>er</strong>pumpe<br />

sind separat h<strong>er</strong>ausnehmbar. Die Wass<strong>er</strong>wanne<br />

besteht aus einem speziell strukturi<strong>er</strong>ten<br />

Kunststoffmat<strong>er</strong>ial, das resistent ist gegen Kälte<br />

und Stöße. Nicht zuletzt sind sämtliche Komponenten<br />

wie Tischführungen, Rahmen und Gestell<br />

einzeln austauschbar.<br />

Sinnvolles Zubehör<br />

Die Trennsägen d<strong>er</strong> ATS-S<strong>er</strong>ie sind aufgrund<br />

ihr<strong>er</strong> Konstruktion für unt<strong>er</strong>schiedliche Schnitt-<br />

tiefen und -längen sowie <strong>die</strong> ausgesprochen<br />

leichte, robuste und praktisch rostfreie V<strong>er</strong>arbeitung<br />

für unt<strong>er</strong>schiedlichste Anford<strong>er</strong>ungen<br />

im täglichen Baustelleneinsatz geeignet. Zu <strong>die</strong>s<strong>er</strong><br />

Flexibilität und Vielseitigkeit tragen auch<br />

<strong>die</strong> zahlreichen Ausstattungsvarianten und das<br />

Zubehör bei. Dabei bilden <strong>die</strong> ATS-120 T mit<br />

ein<strong>er</strong> maximalen Schnitttiefe von 120 mm und<br />

das stärk<strong>er</strong> motorisi<strong>er</strong>te Modell ATS-150 T für<br />

Schnitttiefen bis 150 mm <strong>die</strong> Basis. Für Gehrungs-<br />

und Kappschnitte ist <strong>die</strong> ATS-120 G, für<br />

großformatige Teile <strong>die</strong> Brückensäge ATS-120 B<br />

mit Seitenanschlag und Tischv<strong>er</strong>breit<strong>er</strong>ung ausgelegt.<br />

Schnittlinienlas<strong>er</strong> und ein Jolly-Tisch für<br />

45°-Schnitte sind optional <strong>er</strong>hältlich und machen<br />

<strong>die</strong> ATS-S<strong>er</strong>ie zur univ<strong>er</strong>sellen Profilösung.<br />

Sämtliche ATS-Diamanttrennsägen w<strong>er</strong>den<br />

s<strong>er</strong>ienmäßig mit eingebauten LISSMAC-Diamanttrennscheiben<br />

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ä Das Unt<strong>er</strong>nehmen<br />

ELMAG zeigte<br />

<strong>er</strong>stmals Präsenz<br />

auf d<strong>er</strong><br />

Int<strong>er</strong>nationalen<br />

Eisenwarenmesse<br />

in Köln.<br />

Neues aus d<strong>er</strong> Baubranche<br />

Erste Teilnahme an<br />

Int<strong>er</strong>national<strong>er</strong> Eisenwarenmesse<br />

Gelungene Premi<strong>er</strong>e für ELMAG<br />

ELMAG hat sich jetzt zum <strong>er</strong>sten Mal auf d<strong>er</strong> Int<strong>er</strong>nationalen Eisenwarenmesse in Köln präsenti<strong>er</strong>t.<br />

Das öst<strong>er</strong>reichische Unt<strong>er</strong>nehmen zeigt sich begeist<strong>er</strong>t von d<strong>er</strong> großen Resonanz am<br />

hauseigenen Messestand.<br />

D<strong>er</strong> z<strong>er</strong>tifizi<strong>er</strong>te Großhändl<strong>er</strong> von Produkten in<br />

den B<strong>er</strong>eichen Drucklufttechnologie, Schweißtechnologie,<br />

Metallbearbeitungsmaschinen,<br />

Steintrennmaschinen und Strom<strong>er</strong>zeug<strong>er</strong> hat<br />

vor zwei Jahren » den Sprung « nach Deutschland<br />

gewagt und ein V<strong>er</strong>triebsbüro in Hückeswagen in<br />

d<strong>er</strong> Nähe von Köln <strong>er</strong>öffnet. Um seine Präsenz in<br />

d<strong>er</strong> gesamten Bundesrepublik zu unt<strong>er</strong>streichen,<br />

nahm ELMAG als Ausstell<strong>er</strong> an d<strong>er</strong> Int<strong>er</strong>nationalen<br />

Eisenwarenmesse teil. » Wir sind begeist<strong>er</strong>t!<br />

Hohe Kundenfrequenz und ausgezeichnete<br />

Gespräche haben für uns ein tolles Messe<strong>er</strong>lebnis<br />

<strong>er</strong>geben «, so Lorenz Einfing<strong>er</strong>, Gründ<strong>er</strong> und<br />

Geschäftsführ<strong>er</strong> d<strong>er</strong> Firma ELMAG.<br />

Auch <strong>die</strong> Gesellschaft<strong>er</strong> d<strong>er</strong> EVB BauPunkt<br />

kamen zahlreich an den Messestand und so manches<br />

Gespräch konnte mit einem Auftrag abgeschlossen<br />

w<strong>er</strong>den.<br />

» Diese Messe war für uns ein voll<strong>er</strong> Erfolg und<br />

wir w<strong>er</strong>den sich<strong>er</strong> in 2014 wied<strong>er</strong> als Ausstell<strong>er</strong><br />

dabei sein «, sagt Garrit Göhlich, V<strong>er</strong>triebsleit<strong>er</strong><br />

Deutschland.<br />

Nach d<strong>er</strong> gelungenen Premi<strong>er</strong>e blickt das Unt<strong>er</strong>nehmen<br />

positiv in <strong>die</strong> <strong>Zukunft</strong> – insbesond<strong>er</strong>e<br />

auf dem deutschen Markt. Nun seien V<strong>er</strong>trieb<br />

und Außen<strong>die</strong>nst geford<strong>er</strong>t, durch konsequente<br />

Nachbearbeitung und B<strong>er</strong>atung <strong>die</strong> Int<strong>er</strong>essenten<br />

als Kunden für ELMAG zu gewinnen. <br />

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Auf ungeschützten Baustellen haben Einbrech<strong>er</strong> oft leichtes<br />

Spiel. Je größ<strong>er</strong> und komplex<strong>er</strong> <strong>die</strong> Objekte, desto einfach<strong>er</strong> gelingt<br />

d<strong>er</strong> » Bruch «. Auch Vandalismus in d<strong>er</strong> Roh- und Ausbauphase führt<br />

nicht selten zu <strong>er</strong>heblichen Schä- den und damit zu Mehrkosten<br />

und Zeitv<strong>er</strong>zög<strong>er</strong>ungen.<br />

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Norm DIN EN 131-2 <strong>er</strong>höht Anford<strong>er</strong>ungen an H<strong>er</strong>stell<strong>er</strong><br />

Neue Prüfbedingungen für Leit<strong>er</strong>n<br />

Die neue Leit<strong>er</strong>norm DIN EN 131-2 ist seit dem 30. Juni 2011 in Kraft. D<strong>er</strong> namhafte Qualitätsh<strong>er</strong>stell<strong>er</strong><br />

Maud<strong>er</strong><strong>er</strong> Alutechnik hat seine Produkte auf <strong>die</strong> streng<strong>er</strong>en Richtlinien eingestellt.<br />

In d<strong>er</strong> DIN EN 131-2 sind <strong>die</strong> allgemeinen Konstruktionsm<strong>er</strong>kmale,<br />

Anford<strong>er</strong>ungen und Prüfv<strong>er</strong>fahren<br />

für tragbare Leit<strong>er</strong>n festgelegt. Die neue<br />

Ausgabe d<strong>er</strong> Europa-Norm enthält umfassende<br />

Änd<strong>er</strong>ungen und Ergänzungen hinsichtlich d<strong>er</strong><br />

Prüfgrundlagen. So wurden beispielsweise <strong>die</strong><br />

Lasten bei d<strong>er</strong> Festigkeitsprüfung d<strong>er</strong> Holme und<br />

bei d<strong>er</strong> Abknickprüfung d<strong>er</strong> unt<strong>er</strong>en Holmenden<br />

<strong>er</strong>höht. Auß<strong>er</strong>dem müssen Leit<strong>er</strong>n nun eine Torsionsprüfung,<br />

eine Zugprüfung d<strong>er</strong> Füße sowie<br />

eine Prüfung d<strong>er</strong> Haltevorrichtungen bestehen. <br />

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