Concrete Plant + Precast Technology Betonwerk ... - BFT International
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Panel 2<br />
European standardization of concrete road construction products<br />
Current state of the revision<br />
Europäische Normung von Straßenbauerzeugnissen aus Beton<br />
Aktueller Stand der Überarbeitungen<br />
Autor<br />
Dipl.-Ing. Dietmar Ulonska,<br />
Betonverband Straße, Landschaft,<br />
Garten e.V. , Bonn<br />
du.slg@betoninfo.de<br />
Geb. 1958; Studium des<br />
Bauingenieurwesens an der<br />
Fachhochschule Hildesheim;<br />
Tätigkeiten in der Baustoff -<br />
prüfung und in der Baustoff -<br />
industrie; seit 1999 Geschäftsführer<br />
des Betonverbands<br />
SLG; seit Oktober 2005 stellvertretender<br />
Vorsitzender des<br />
Vereins Qualitätssicherung<br />
Pfl asterbauarbeiten e.V.; seit<br />
November 2007 Geschäftsführendes<br />
Vorstandsmitglied für<br />
den Fachbereich Technik im<br />
Bundesverband Betonbauteile<br />
Deutschland, Berlin.<br />
General<br />
The European standards for concrete paving blocks, slabs<br />
and curbstones were published in August 2003 and their<br />
application mandatory in Germany since 2005. The revision<br />
process was initiated in the second half of 2007 by<br />
calling a meeting of CEN/TC 178 in November 2007. For<br />
the concrete products sector, the test method for determining<br />
the resistance to freeze-thaw with de-icing salt<br />
was found to be a focal point of the revision – aimed at<br />
noticeably reducing the scattering of the measurement<br />
results. In addition, all member states were requested to<br />
determine issues in need of revision. In the meantime,<br />
WG1 met in May and October 2008 and CEN/TC 178 in<br />
November 2008. The progress of the overall revision<br />
proess is very slow. But WG1 only meet again in January<br />
2010.<br />
Proposed revisions<br />
From a German point of view, there are numerous content-related<br />
issues in standards EN 1338 to 1340 that are<br />
in need of revision. The position papers on these were<br />
drawn up in the committees of the German Trade Association<br />
<strong>Concrete</strong> Block Pavement for Road, Landscape and<br />
Garden Construction (SLG) in April and September 2008<br />
and brought into the European consultations through the<br />
German <strong>Precast</strong> <strong>Concrete</strong> Association (BDB). Among the<br />
major suggestions for change from the German point of<br />
view are: improvement of the test methods for determining<br />
the resistance to freeze-thaw with de-icing salt and<br />
more stringent requirements; inclusion of lightweight aggregate<br />
concrete (LAC) with open structure in the application<br />
area of EN 1338, stricter requirements on the splitting<br />
tensile strength of paving blocks, and inclusion of the<br />
option to determine these properties also on sawn-out test<br />
specimens; inclusion of concrete requirements on the<br />
slip/skid resistance in the form of SRT values and classes.<br />
Status of the revision<br />
With regard to the determination of the products’ resistance<br />
to freeze-thaw with de-icing salt, Germany had proposed<br />
to take up the CDV process in the standards, replacing<br />
in this way the slab test method. This proposal was<br />
rejected by the other member states. That means that the<br />
slab test method, which is anchored in the standards, will<br />
have to undergo fundamental revision. At this point, the<br />
revision provides, among other things, for the following:<br />
conditioning of the test specimens in accordance with<br />
EN 12390-9, reduction of the minimum test area to<br />
7,500 mm², more precise description of the sealing of the<br />
test specimens in order that blocks older than 35 days<br />
(e.g. for complaint cases) can be tested as well. The member<br />
states were moreover requested to compile the experiences<br />
gained with adherence to the temperature course<br />
during the freeze-thaw periods and with regard to the in-<br />
| Proceedings 54 th BetonTage<br />
Allgemeines<br />
Die europäischen Normen für Pfl astersteine, Platten und<br />
Bordsteine aus Beton sind im August 2003 erschienen<br />
und seit Anfang 2005 verbindlich in Deutschland anzuwenden.<br />
Der Überarbeitungsprozess wurde im zweiten<br />
Halbjahr 2007 durch Einberufung einer Sitzung des CEN/<br />
TC 178 für November 2007 eingeleitet. Für den Bereich<br />
der Betonwaren stellte sich als ein Überarbeitungsschwerpunkt<br />
das Prüfverfahren für die Ermittlung der Frost-Tausalz-Widerstandsfähigkeit<br />
heraus - mit dem Ziel, die<br />
Streuungen der Messergebnisse deutlich zu reduzieren.<br />
Zudem wurden alle Mitgliedsstaaten aufgefordert, bis Januar<br />
2008 den weiteren Überarbeitungsbedarf zu ermitteln.<br />
Zwischenzeitlich fanden Sitzungen der WG1 im Mai<br />
und Oktober 2008 sowie eine Sitzung des CEN/TC 178 im<br />
November 2008 statt. Die Überarbeitung kam dabei insgesamt<br />
sehr schleppend voran. Eine weitere Sitzung der<br />
WG 1 ist erst für Januar 2010 geplant.<br />
Vorschläge für die Überarbeitung<br />
Aus deutscher Sicht gibt es zahlreiche Punkte in den Normen<br />
EN 1338 bis 1340, die inhaltlich überarbeitungswürdig<br />
sind. Die Stellungnahmen dazu wurden in den Gremien<br />
des Betonverbands Straße, Landschaft, Garten e. V.<br />
(SLG) erarbeitet und im April und im September 2008<br />
über den Bundesverband Betonbauteile Deutschland<br />
(BDB) in die europäischen Beratungen eingebracht. Zu<br />
den wesentlichen Änderungsvorschlägen aus deutscher<br />
Sicht gehören: Verbesserung des Prüfverfahrens zur Bestimmung<br />
der Frost-Tausalz-Widerstandsfähigkeit und<br />
Verschärfung der Anforderungen, Aufnahme von haufwerksporigen<br />
Pfl astersteinen in den Anwendungsbereich<br />
der EN 1338, höhere Anforderungen an die Spaltzugfestigkeit<br />
von Pfl astersteinen und die Einrichtung der Option,<br />
diese Eigenschaft auch an heraus gesägten Probekörpern<br />
ermitteln zu können, Aufnahme von konkreten<br />
Anforderungen an den Gleit-/Rutschwiderstand in Form<br />
von SRT-Werten und Klassen.<br />
Stand der Überarbeitung<br />
Deutschland hatte hinsichtlich der Ermittlung des Frost-<br />
Tausalz-Widerstands der Produkte vorgeschlagen, das<br />
CDF-Verfahren in die Normen aufzunehmen und damit<br />
das Slab-Test-Verfahren zu ersetzen. Dieser Vorschlag<br />
wurde von allen anderen Mitgliedsstaaten abgelehnt. Es<br />
läuft daher auf eine grundlegende Überarbeitung des in<br />
den Normen verankerten SLAB-Test-Verfahrens hinaus.<br />
Bisher sieht dessen Neugestaltung z.B. vor: Konditionierung<br />
der Probekörper nach EN 12390-9, Reduzierung der<br />
Mindestgröße der Prüffl äche auf 7.500 mm², Präzisierung<br />
der Beschreibung für das Abdichten der Probekörper,<br />
Präzisierung der Ausführungen zum Prüfalter der<br />
Probekörper, so dass auch ältere Steine nach mehr als 35<br />
Tagen (z. B. bei Reklamationsfällen) untersucht werden<br />
können. Zudem wurden die Mitgliedsstaaten aufgefor-<br />
<strong>BFT</strong> 02/2010