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Concrete Plant + Precast Technology Betonwerk ... - BFT International

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44<br />

Panel 2<br />

European standardization of concrete road construction products<br />

Current state of the revision<br />

Europäische Normung von Straßenbauerzeugnissen aus Beton<br />

Aktueller Stand der Überarbeitungen<br />

Autor<br />

Dipl.-Ing. Dietmar Ulonska,<br />

Betonverband Straße, Landschaft,<br />

Garten e.V. , Bonn<br />

du.slg@betoninfo.de<br />

Geb. 1958; Studium des<br />

Bauingenieurwesens an der<br />

Fachhochschule Hildesheim;<br />

Tätigkeiten in der Baustoff -<br />

prüfung und in der Baustoff -<br />

industrie; seit 1999 Geschäftsführer<br />

des Betonverbands<br />

SLG; seit Oktober 2005 stellvertretender<br />

Vorsitzender des<br />

Vereins Qualitätssicherung<br />

Pfl asterbauarbeiten e.V.; seit<br />

November 2007 Geschäftsführendes<br />

Vorstandsmitglied für<br />

den Fachbereich Technik im<br />

Bundesverband Betonbauteile<br />

Deutschland, Berlin.<br />

General<br />

The European standards for concrete paving blocks, slabs<br />

and curbstones were published in August 2003 and their<br />

application mandatory in Germany since 2005. The revision<br />

process was initiated in the second half of 2007 by<br />

calling a meeting of CEN/TC 178 in November 2007. For<br />

the concrete products sector, the test method for determining<br />

the resistance to freeze-thaw with de-icing salt<br />

was found to be a focal point of the revision – aimed at<br />

noticeably reducing the scattering of the measurement<br />

results. In addition, all member states were requested to<br />

determine issues in need of revision. In the meantime,<br />

WG1 met in May and October 2008 and CEN/TC 178 in<br />

November 2008. The progress of the overall revision<br />

proess is very slow. But WG1 only meet again in January<br />

2010.<br />

Proposed revisions<br />

From a German point of view, there are numerous content-related<br />

issues in standards EN 1338 to 1340 that are<br />

in need of revision. The position papers on these were<br />

drawn up in the committees of the German Trade Association<br />

<strong>Concrete</strong> Block Pavement for Road, Landscape and<br />

Garden Construction (SLG) in April and September 2008<br />

and brought into the European consultations through the<br />

German <strong>Precast</strong> <strong>Concrete</strong> Association (BDB). Among the<br />

major suggestions for change from the German point of<br />

view are: improvement of the test methods for determining<br />

the resistance to freeze-thaw with de-icing salt and<br />

more stringent requirements; inclusion of lightweight aggregate<br />

concrete (LAC) with open structure in the application<br />

area of EN 1338, stricter requirements on the splitting<br />

tensile strength of paving blocks, and inclusion of the<br />

option to determine these properties also on sawn-out test<br />

specimens; inclusion of concrete requirements on the<br />

slip/skid resistance in the form of SRT values and classes.<br />

Status of the revision<br />

With regard to the determination of the products’ resistance<br />

to freeze-thaw with de-icing salt, Germany had proposed<br />

to take up the CDV process in the standards, replacing<br />

in this way the slab test method. This proposal was<br />

rejected by the other member states. That means that the<br />

slab test method, which is anchored in the standards, will<br />

have to undergo fundamental revision. At this point, the<br />

revision provides, among other things, for the following:<br />

conditioning of the test specimens in accordance with<br />

EN 12390-9, reduction of the minimum test area to<br />

7,500 mm², more precise description of the sealing of the<br />

test specimens in order that blocks older than 35 days<br />

(e.g. for complaint cases) can be tested as well. The member<br />

states were moreover requested to compile the experiences<br />

gained with adherence to the temperature course<br />

during the freeze-thaw periods and with regard to the in-<br />

| Proceedings 54 th BetonTage<br />

Allgemeines<br />

Die europäischen Normen für Pfl astersteine, Platten und<br />

Bordsteine aus Beton sind im August 2003 erschienen<br />

und seit Anfang 2005 verbindlich in Deutschland anzuwenden.<br />

Der Überarbeitungsprozess wurde im zweiten<br />

Halbjahr 2007 durch Einberufung einer Sitzung des CEN/<br />

TC 178 für November 2007 eingeleitet. Für den Bereich<br />

der Betonwaren stellte sich als ein Überarbeitungsschwerpunkt<br />

das Prüfverfahren für die Ermittlung der Frost-Tausalz-Widerstandsfähigkeit<br />

heraus - mit dem Ziel, die<br />

Streuungen der Messergebnisse deutlich zu reduzieren.<br />

Zudem wurden alle Mitgliedsstaaten aufgefordert, bis Januar<br />

2008 den weiteren Überarbeitungsbedarf zu ermitteln.<br />

Zwischenzeitlich fanden Sitzungen der WG1 im Mai<br />

und Oktober 2008 sowie eine Sitzung des CEN/TC 178 im<br />

November 2008 statt. Die Überarbeitung kam dabei insgesamt<br />

sehr schleppend voran. Eine weitere Sitzung der<br />

WG 1 ist erst für Januar 2010 geplant.<br />

Vorschläge für die Überarbeitung<br />

Aus deutscher Sicht gibt es zahlreiche Punkte in den Normen<br />

EN 1338 bis 1340, die inhaltlich überarbeitungswürdig<br />

sind. Die Stellungnahmen dazu wurden in den Gremien<br />

des Betonverbands Straße, Landschaft, Garten e. V.<br />

(SLG) erarbeitet und im April und im September 2008<br />

über den Bundesverband Betonbauteile Deutschland<br />

(BDB) in die europäischen Beratungen eingebracht. Zu<br />

den wesentlichen Änderungsvorschlägen aus deutscher<br />

Sicht gehören: Verbesserung des Prüfverfahrens zur Bestimmung<br />

der Frost-Tausalz-Widerstandsfähigkeit und<br />

Verschärfung der Anforderungen, Aufnahme von haufwerksporigen<br />

Pfl astersteinen in den Anwendungsbereich<br />

der EN 1338, höhere Anforderungen an die Spaltzugfestigkeit<br />

von Pfl astersteinen und die Einrichtung der Option,<br />

diese Eigenschaft auch an heraus gesägten Probekörpern<br />

ermitteln zu können, Aufnahme von konkreten<br />

Anforderungen an den Gleit-/Rutschwiderstand in Form<br />

von SRT-Werten und Klassen.<br />

Stand der Überarbeitung<br />

Deutschland hatte hinsichtlich der Ermittlung des Frost-<br />

Tausalz-Widerstands der Produkte vorgeschlagen, das<br />

CDF-Verfahren in die Normen aufzunehmen und damit<br />

das Slab-Test-Verfahren zu ersetzen. Dieser Vorschlag<br />

wurde von allen anderen Mitgliedsstaaten abgelehnt. Es<br />

läuft daher auf eine grundlegende Überarbeitung des in<br />

den Normen verankerten SLAB-Test-Verfahrens hinaus.<br />

Bisher sieht dessen Neugestaltung z.B. vor: Konditionierung<br />

der Probekörper nach EN 12390-9, Reduzierung der<br />

Mindestgröße der Prüffl äche auf 7.500 mm², Präzisierung<br />

der Beschreibung für das Abdichten der Probekörper,<br />

Präzisierung der Ausführungen zum Prüfalter der<br />

Probekörper, so dass auch ältere Steine nach mehr als 35<br />

Tagen (z. B. bei Reklamationsfällen) untersucht werden<br />

können. Zudem wurden die Mitgliedsstaaten aufgefor-<br />

<strong>BFT</strong> 02/2010

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