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Concrete Plant + Precast Technology Betonwerk ... - BFT International

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54. BetonTage Kongressunterlagen |<br />

area between the two access and service areas, the building<br />

is occupied by a modifi ed offi ce typology in the second<br />

20-year use cycle. In line with state-of-the-art offi ce design,<br />

this approach provides the best possible infrastructure for<br />

an open and fl exible offi ce layout. The third and last use<br />

cycle includes only one type of use extending over the<br />

longest period of 60 years. Applying the same approach as<br />

to the fi rst and second use cycles, the processes of use and<br />

modifi cation are considered as part of a standard assumption<br />

on a prorated basis in relation to the entire life cycle,<br />

also with regard to any unpredictable user or user group<br />

fl uctuations. Over all three use cycles, the basement fl oors<br />

are exclusively occupied by an underground car park.<br />

The description of these three use cycles over the entire<br />

period of 100 years relates to the “urban module”<br />

building structure to be assessed whilst assuming a fl exible<br />

building unit. To simplify the procedure, the specifi c<br />

fl oor layout developed is assumed to extend over all fl oors<br />

of the urban module in order to correspond to the standard<br />

solution as the object of comparison. In this research,<br />

the mixture of most diverse use profi les that could be enabled<br />

by a fl exible structure is not covered by the methodology.<br />

Its options can only be described on a qualitative basis<br />

but this mixed-use approach is at the very heart of any sustainable<br />

construction method that responds to future<br />

needs and challenges. Together with the maintenancefree<br />

positioning of the building services, the structural<br />

framework thus extends the typology of multi-story construction.<br />

<strong>BFT</strong> 02/2010<br />

Fig. 2 Consideration of urban module design options.<br />

Abb. 2 Variantenbetrachtungen am Stadtbaustein.<br />

Podium 1<br />

dardannahme berücksichtigt. Die Untergeschosse werden<br />

über die drei Phasen ausschließlich als Tiefgarage<br />

genutzt.<br />

Die Beschreibung dieser drei Nutzungsphasen über<br />

den Gesamtzeitraum von 100 Jahren bezieht sich auf die<br />

zu untersuchende Gebäudestruktur des „Stadtbausteins“<br />

in der Annahme einer fl exiblen Gebäudeeinheit. In Vereinfachung<br />

der Vorgehensweise wird die jeweils entwickelte<br />

Grundrisslösung über die gesamten Geschosse<br />

des Stadtbausteins angenommen, um somit dem Vergleichsobjekt<br />

der Standardlösung zu entsprechen. Die<br />

Mischung verschiedenster Nutzungsprofi le, die durch<br />

eine fl exible Struktur ermöglicht werden könnte, wird<br />

hier nicht methodisch erfasst. Sie kann in ihren Optionen<br />

nur qualitativ beschrieben werden, ist aber der eigentliche<br />

Grundgedanke einer zukunftsweisenden, nachhaltigen<br />

Bauweise. Das statische Gerüst im Zusammenspiel mit<br />

der Versorgungsfreiheit der Lage der technischen Ausrüstung<br />

erweitert somit die Typologie des Geschossbaus.<br />

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