Concrete Plant + Precast Technology Betonwerk ... - BFT International
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Panel 1<br />
| Proceedings 54 th BetonTage<br />
Joint DAfStb/BMBF research project on “Sustainable Construction with <strong>Concrete</strong>”<br />
The project<br />
DAfStb-/BMBF-Verbundforschungsvorhaben „Nachhaltig Bauen mit Beton“<br />
Das Projekt<br />
Autoren<br />
Prof. Dr.-Ing. Peter Schießl,<br />
Technische Universität<br />
München<br />
schiessl@cbm.bv.tum.de<br />
Studium des Bauingenieurwesens<br />
an der TU München;<br />
1973 Promotion; Tätigkeit am<br />
Institut für Betonstahltechnik;<br />
1985–1998 Professor für<br />
Baustoff kunde an der RWTH<br />
Aachen und Direktor am<br />
Institut für Bauforschung;<br />
seit 1998 Professur für Baustoff<br />
kunde und Werkstoff prüfung<br />
an der TU München und<br />
Direktion des Centrums Baustoff<br />
e und Materialprüfung<br />
der TU München.<br />
Dr.-Ing. Udo Wiens,<br />
Deutscher Ausschusses für<br />
Stahlbeton, Berlin<br />
udo.wiens@dafstb.de<br />
Studium des Bauingenieurwesens<br />
an der RWTH Aachen;<br />
1991–2000 wissenschaftlicher<br />
Mitarbeiter am Institut für<br />
Bauforschung der RWTH<br />
Aachen; 1996 Leitung der<br />
Arbeitsgruppe„Bindemittel<br />
und Beton“ im ibac;<br />
2001–2009 Leiter der Geschäftsstelle<br />
des Deutschen<br />
Ausschusses für Stahlbeton<br />
im DIN e. V. (DAfStb); seit<br />
2009 Geschäftsführer des<br />
Deutschen Ausschusses für<br />
Stahlbeton e. V. in Berlin.<br />
Sustainability in construction – general<br />
Today, many parties involved in the construction industry<br />
stress the necessity of sustainable construction and contribute<br />
to developing related approaches further. The Federal<br />
Ministry for Transport, Building and Urban Development<br />
(BMVBS) is developing a certifi cation system for<br />
sustainable construction in order to be able to evaluate its<br />
own buildings on that basis. The main groups of criteria<br />
used to assess sustainability include the<br />
» environmental,<br />
» economic,<br />
» socio-cultural and functional and<br />
» technical<br />
quality of the building, complemented by process and site<br />
quality [1]. Beyond the federal buildings and the German<br />
market, the Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen<br />
(DGNB; German Society for Sustainable Construction) intends<br />
to assess the sustainability of buildings and structures,<br />
as it is already being practiced using certifi cation systems in<br />
other countries. Detailed information on the federal certifi -<br />
cation system and initial outcomes of pilot certifi cations are<br />
provided in [1]. <strong>International</strong> standardization bodies at the<br />
ISO and CEN levels are currently working on the specifi cation<br />
of the bases for sustainable construction.<br />
Ultimately, however, sustainable construction needs<br />
to be implemented specifi cally for the individual construction<br />
methods. Within the entire construction sector, concrete<br />
construction is in a prominent position both in technical<br />
and economic terms, which is mainly due to the<br />
quantities of materials used, the wide range of applications<br />
and the potential for further development that stems<br />
from the high performance of this construction method.<br />
For instance, approx. 41 million m 3 of ready-mixed concrete<br />
were produced in Germany in 2008, added by precast<br />
elements and concrete products that account for<br />
roughly the same quantity. Examples of application can be<br />
found in both residential and offi ce buildings, such as<br />
foundations, fl oor slabs, walls, columns, stairs and balconies,<br />
but also in industrial construction, such as industrial<br />
fl oors and chimneys, in construction in the agricultural<br />
and farming sectors, for instance sheds or stables, slurry<br />
and biogas tanks, as well as in transport infrastructure<br />
projects, such as road pavements, sleepers and slab tracks<br />
for railway lines, locks and dams in water engineering,<br />
tunnels or poles. In addition, the range of possible applications<br />
is extended by further advancements in concrete<br />
technology, such as high-performance concretes. These<br />
selected fi gures and examples show that sustainable development<br />
must be implemented particularly in concrete<br />
construction in order to take eff ect on a broader scale<br />
across the entire construction sector.<br />
Joint DAfStb/BMBF research on<br />
“Sustainable Construction with <strong>Concrete</strong>”<br />
In order to promote sustainable concrete construction<br />
Nachhaltigkeit im Bauwesen – Allgemeines<br />
Nachhaltiges Bauen wird heutzutage von vielen Akteuren<br />
im Bauwesen eingefordert und weiterentwickelt. Das<br />
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung<br />
(BMVBS) entwirft ein Zertifi zierungssystem zum<br />
Nachhaltigen Bauen, um die eigenen Bauten damit bewerten<br />
zu können. Zu den Hauptkriteriengruppen der<br />
Bewertung der Nachhaltigkeit gehören die<br />
» ökologische,<br />
» ökonomische,<br />
» soziokulturelle und funktionale sowie die<br />
» technische<br />
Qualität eines Gebäudes, ergänzt um die Prozessqualität<br />
und die Standortqualität [1]. Über die Bundesbauten und<br />
über Deutschland hinaus will die Deutsche Gesellschaft<br />
für Nachhaltiges Bauen (DGNB) Bauwerke auf ihre Nachhaltigkeit<br />
bewerten, wie es durch ausländische Zertifi zierungssysteme<br />
bereits praktiziert wird. Detaillierte Ausführungen<br />
über das Zertifi zierungssystem des Bundes<br />
und erste Ergebnisse von Pilotzertifi zierungen fi nden<br />
sich in [1]. <strong>International</strong>e Normungsgremien auf ISO-<br />
und auf CEN-Ebene arbeiten derzeit an der Ausgestaltung<br />
der Grundlagen für das Nachhaltige Bauen.<br />
Letztlich muss das Nachhaltige Bauen aber durch die<br />
einzelnen Bauweisen konkret umgesetzt werden. Die Betonbauweise<br />
nimmt innerhalb des gesamten Bauwesens<br />
vor allem aufgrund der eingesetzten Mengen an Material,<br />
der großen Breite der Anwendungen und der in der<br />
Leistungsfähigkeit der Bauweise begründeten Entwicklungspotenziale<br />
eine herausragende technische und wirtschaftliche<br />
Stellung ein. So wurden im Jahr 2008 in<br />
Deutschland rund 41 Mio. m 3 Transportbeton hergestellt,<br />
hinzu kommen in gleicher Größenordnung Betonfertigteile<br />
und Betonwaren. Anwendungsbeispiele lassen sich<br />
in Wohn- und Bürobauten mit Fundamenten, Decken,<br />
Wänden, Stützen, Treppen und Balkonen ebenso fi nden<br />
wie im Industriebau als Industriefußböden und Schornsteine,<br />
im landwirtschaftlichen Bauen als Ställe, Gülle-<br />
und Biogasbehälter, oder bei Infrastrukturmaßnahmen<br />
in Form von Straßenbelägen, Schwellen und fester Fahrbahn<br />
bei Eisenbahnstrecken oder Schleusen und Dämmen<br />
im Wasserbau sowie Tunnel und Masten. Die Anwendungsmöglichkeiten<br />
werden zudem durch die<br />
Entwicklungen in der Betontechnik wie z. B. den hochfesten<br />
Betonen erweitert. Diese exemplarisch ausgewählten<br />
Zahlen und Beispiele verdeutlichen, dass eine nachhaltige<br />
Entwicklung insbesondere im Betonbau umgesetzt<br />
werden muss, wenn sie im Bauwesen allgemein auf breiter<br />
Ebene Wirkung entfalten soll.<br />
DAfStb-/BMBF-Verbundforschung<br />
„Nachhaltig Bauen mit Beton“<br />
Um das Nachhaltige Bauen mit Beton zu fördern und in<br />
der Praxis zu verankern, müssen Grundsätze zur Berücksichtigung<br />
von Nachhaltigkeitsaspekten bei der Planung,<br />
<strong>BFT</strong> 02/2010