Pilotprojekt Elektronische Wildwarnanlage B292 bei Aglasterhausen ...

9 Fragen und Antworten 33
9 FRAGEN UND ANTWORTEN
9.1 HAT SICH DAS GESAMTKONZEPT BEWÄHRT?
Das Wildunfallpräventionskonzept hat sich in der ursprünglich geplanten Version bereits gut
bewährt. Es liegt in der Natur von Pilotanlagen, dass sie vor allem auch der Erprobung und
Optimierung dienen. Die räumliche Orientierung der Wechselbereiche im Straßenverlauf,
ihre Integration in den Leitzaun sowie die Technik selbst haben sich aber insgesamt bewährt.
Darüber hinaus ist eines der Hauptziele, der Wechsel von Wildtieren zwischen den beiden
Straßenseiten, bei akzeptablen Verlusten tatsächlich realisiert worden.
Der gute Erfolg der Anlage ist insofern auch bemerkenswert, da die verkehrsinfrastrukturellen
Voraussetzungen alles andere als optimal sind: dreispuriger Ausbau,
Fahrgeschwindigkeiten deutlich über dem vorgeschriebenen Tempo mit teils risikoreichen
Überholmanövern sowie deutlich zunehmende Tagesverkehrsstärken. Nach wie vor
reagieren deutlich über 90% der Verkehrsteilnehmer bei vorsätzlich ausgelösten Testläufen
der Lichtsignaltafeln während der Nacht mit Geschwindigkeitsverringerung.
Auswirkungen auf den Betrieb und die Wirksamkeit der Anlage hatten insbesondere die
teilweise sich bis zum Ende der zweijährigen Monitoringphase hinziehende Umsetzung der
ursprünglichen Planung. Hier sind insbesondere die landschaftlich-strukturellen
Gegebenheiten (Entfernen bzw. Rückschnitt von Bäumen und Sträuchern sowie Mahd der
Wechselbereiche) zu nennen, die letztlich auch auf die Eigentumsverhältnisse
zurückzuführen sind. Unmittelbar an die Straße angrenzende Flächen, die zum Betrieb der
Wildwarnanlage unbedingt erforderlich sind, befinden sich nach wie vor in Besitz der
Gemeinde oder Privatpersonen. Dies ist ein beeinträchtigender Faktor, der im Rahmen der
zu Baubeginn noch im Gang befindlichen Flurneuordnung nachhaltig hätte geklärt werden
können. Nur durch das bisher freundliche Entgegenkommen der Eigentümer ist aktuell ein
reibungsloser Betrieb gewährleistet. Teilweise haben die Eigentümer bzw. der Jagdpächter
erforderliche Leistungen zum Betrieb der Anlage (z.B. Rückschnitte, Mahd,
Zaunerweiterungen, Entfernen von Bäumen) auf eigene Kosten erbracht.
9.2 HABEN SICH DIE EINZELNEN KOMPONENTEN BEWÄHRT?
Die drei Kernkomponenten: der Leitzaun, die Technik einschließlich der Energieversorgung
der elektronischen Wildwarnanlagen sowie die Gitterroste, gegen seitliches Eindringen durch
Wildtiere in den beidseitig gezäunten Bereich, haben sich bewährt. Die jeweilige Ausführung
bzw. das gewählte Material gaben keinen Anlass zur Beanstandung.
9.3 IST EINE OPTIMIERUNG DER ANLAGE MÖGLICH?
Abgesehen von kleineren Justierungen an Sensoren und Steuerung sowie Verbesserungen
bei der Pflege (Intervall der Mahd, Baumrückschnitt) empfehlen wir generell für weitere
Anlagen einen optimierten Schleusenaufbau, der eine verbesserte Überwachung durch
Sensoren sowohl für flüchtende, schnelle Tiere als auch sich länger im Straßenraum
aufhaltende Tiere ermöglicht (vgl. Kap. 8).
Eine weitere Optimierung speziell in Bezug auf die Wildwarnanlage B292 ist die
verkehrstechnische Einbeziehung der Warnanlagen, also auch der Wechselbereiche, in die