EV B BauPunkt aktiv - Geith & Niggl GmbH & Co.

Quelle:
Mandantenbriefe
der
aurach-treuhand
Unternehmensberatungs
GmbH,
Metzingen
Aktuell Aktuell
Die besten Tipps
für Steuerzahler
Infos für Rechnungssteller
Eindeutig und leicht nachprüfbar
müssen auch Kleinstunternehmer
ihre erbrachten Leistungen
in Rechnung stellen.
Nur wenn die Beschreibungen
präzise genug sind, ist ein Vorsteuerabzug
möglich. Überbegriffe
wie Außenputz- oder
Trockenarbeiten beispielsweise
sind nicht spezifisch genug,
da ein und dieselbe Leistung
rein theoretisch mehrfach abgerechnet
werden könnte.
Umsatzsteuerrecht
bei Gärtnerleistungen
Generell gilt für die Lieferung
von Pflanzen der ermäßigte,
für Gärtnerleistungen aber der
volle Umsatzsteuersatz. Nach
einem Urteil des Bundesgerichtshofes
musste die Finanzverwaltung
ihre Bestimmungen
wie folgt präzisieren: Ordert ein
Verbraucher Pflanzen, um sich
in der Folge selbst darum zu
kümmern, kann der Gärtnerbetrieb
die bestellte Ware zum
ermäßigten Steuersatz auch
gleich einpflanzen. Anders
sieht es beispielsweise bei der
Grabpflege aus, denn neben der
Bepflanzung sind damit weitere
Dienstleistungen verbunden.
Das Interesse des Verbrauchers
liegt in diesem Fall also primär
im Bereich gärtnerischer Pflegearbeiten.
Für den Gartenbaubetrieb
bedeutet dies die volle
Umsatzsteuerpflicht.
Verschärfung der
Ein-Prozent-Regel
Künftig müssen Betriebe auf all
ihre Geschäftswagen die Ein-
Prozent-Regelung fahrzeugbezogen,
also mehrfach, anwenden,
wenn ausschließlich eine
Person diese Fahrzeuge auch
privat nutzt. Bisher errechnete
sich der steuerrelevante Betrag
aus dem Wagen mit dem höchsten
Listenpreis.
Original und Fälschung
Da stimmt was nicht!
Mini-Dumper-Parade: Im unteren Foto verbergen sich
10 Veränderungen. Wer genau hinschaut, kann sie alle entdecken.
Die Redaktion wünscht viel Spaß beim Suchen!
Die Auflösung steht auf Seite 8.
Impressum
Herausgeber:
EVB BauPunkt Einkaufs- und
Handelsgemeinschaft GmbH&Co. KG
Gerhard und Steffen Eberle
Zillenhardtstraße 46
Gewerbepark Voralb
73037 Göppingen
Telefon 0 71 61/9 99 31-0
Fax 0 71 61/9 99 31-72
Idee, Satz und Design:
WHG-Design
Untere Dorfstraße 11
94342 Straßkirchen
Telefon 0 94 24/94 99 30
Druck:
Ortmaier Druck GmbH
Birnbachstraße 2, 84160 Frontenhausen
Telefon 0 87 32/92 10 13
Konzeption und Redaktion:
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Kaiserstraße 38, 76437 Rastatt
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Inhalt und Anzeigen:
Friedrich Hinterwimmer
Immer mehr Städte
verschärfen ihre Umweltzonen
Nachrüstung –
was ist zu beachten?
Seit Inkrafttreten der Feinstaubverordnung im Jahr 2007 werden immer mehr Umweltzonen im
Bundesgebiet eingerichtet oder bestehende Regelungen verschärft. In Stuttgart beispielsweise
sind seit 1. Juli dieses Jahres Fahrzeuge mit roter Feinstaubplakette ausgesperrt, ab 2012 gilt das
Verbot auch für Pkw und Lkw mit gelber Plakette. In Zentren anderer Großstädte wie zum Beispiel
Berlin geht ohne grüne Plakette schon heute nichts mehr. Viele ältere Nutzfahrzeuge müssen
deshalb nachgerüstet werden. Aber lohnt sich das wirklich? Und was ist dabei zu beachten?
Für schwere Lkw der Schadstoffklassen Euro 1,
Euro 2 und Euro 3 betragen die Kosten für den
nachträglichen Einbau eines Dieselpartikelfilters
etwa 5.000 Euro. Bei leichten Nutzfahrzeugen
reicht die Preisspanne von 800 bis 3.000 Euro,
um die Vorgaben für den Erhalt einer grünen
Feinstaubplakette zu erfüllen.
Achtung: Mautersparnis!
Die Nachrüstung bringt jedoch noch einen weiteren,
nicht zu unterschätzenden Vorteil: Nutzfahrzeuge
ab 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht
werden auf den Autobahnen seit dem 1. Januar
2009 in günstigere Mautklassen eingestuft, wenn
sie mit einem Partikelfilter ausgestattet sind.
Staat gibt Zuschüsse
Für leichte Nutzfahrzeuge mit einem zulässigen
Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen können Unternehmen
beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle
einen Zuschuss beantragen. Gefördert
wird der nachträgliche Filtereinbau aber
nur bei Dieselmotoren. Die Fahrzeuge müssen
in den Zulassungsdokumenten als » Lkw « oder
Fahrzeug der Klasse » N 1 « ausgewiesen und vor
dem 1. Januar 2007 erstmalig zugelassen worden
sein. Die Zeit drängt: Wer in den Genuss staatlicher
Gelder kommen will, muss sein Fahrzeug
bis spätestens 31. Dezember 2010 nachrüsten.
Nachrüsten ja oder nein?
Ob sich der nachträgliche Filtereinbau tatsächlich
lohnt oder die Neuanschaffung eines
modernen Fahrzeuges die bessere, weil wirtschaftlichere
Lösung ist, muss im Einzelfall
geprüft werden. Eine gute Entscheidungshilfe
bietet beispielsweise die GTÜ Gesellschaft für
Technische Überwachung auf ihrer Website
www.gtue.de. Die GTÜ ist nach eigenen Angaben
Deutschlands größte amtlich anerkannte
Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher
Kfz-Sachverständiger. Auch unter www.adac.
de finden sich viele Informationen zum Thema
Nachrüsten. Nicht zuletzt sollten die Ausnahmeregelungen
der Städte beachtet werden. In
Stuttgart beispielsweise kann eine Befreiung
beantragt werden, wenn die Nachrüstung wirtschaftlich
nicht möglich ist, da die Kosten höher
sind als der Zeitwert des Fahrzeugs und wenn
kein anderes, geeignetes Kfz auf den Antragsteller
zugelassen ist. Zudem empfiehlt es sich,
genauestens beim Händler nachzufragen, ob
durch das entsprechende Nachrüstsystem auch
tatsächlich die angestrebte Änderung der Emissions-Schlüsselnummer
erzielt wird.
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Unternehmen
können
für die Nachrüstung
leichter
Nutzfahrzeuge
einen Zuschuss
beim Bundesamt
für Wirtschaft
und Ausfuhrkontrolle
beantragen.