5. Dr. Stefan Dörsch, DB Systemtechnik - Leiser Verkehr
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Reibwertcharakteristik K- und LL-Sohlen im Vergleich<br />
µ(v)<br />
momentaner Reibwert<br />
0,3<br />
0,2<br />
0,1<br />
0<br />
steigende Flächenpressung<br />
0 20 40 60 80 100 120<br />
<strong>DB</strong> <strong>Systemtechnik</strong> GmbH, <strong>Dr</strong>. <strong>Stefan</strong> <strong>Dörsch</strong>, 24.11.2011<br />
Geschwindigkeit<br />
steigende Flächenpressung<br />
3<br />
leer<br />
beladen<br />
K-Sohle<br />
GG-P10<br />
bzw.<br />
LL<br />
v [km/h]<br />
Reibcharakteristik der<br />
Graugusssohle (bei<br />
sehr kleinem Reibwert-<br />
niveau) stark bestimmt<br />
durch<br />
� Reibgeschwindigkeit<br />
� Flächenpressung<br />
Auch diese in der<br />
Reibwerkstoffentw.<br />
sonst unerwünschten<br />
Eigenschaften müssen<br />
bei der LL-Sohle<br />
realisiert werden.<br />
Die K-Sohle kann<br />
dagegen den üblichen<br />
Entwicklungszielen<br />
genügen.
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