5. Dr. Stefan Dörsch, DB Systemtechnik - Leiser Verkehr
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Weiteres Vorgehen<br />
1. Dauer: Mit allen geplanten Umläufen ist die Laufleistung von 200.000 km nicht vor dem 3.<br />
Quartal 2012 zu erwarten.<br />
2. Beschleunigung schwierig: Ein minimales Intervall von 2-3 Wochen zwischen den<br />
Umläufen für Umladevorgänge, Messgeräteumbauten, Wartung und zusätzliche Tests für<br />
einige Wagen ist nötig<br />
3. Zwischen den Umläufen: Dadurch, dass einige Wagen gewartet / repariert oder für<br />
zusätzliche Test benötigt werden, hat nur eine begrenzte Anzahl an Wagen die gesamte<br />
Laufleistung des Zuges erreicht!<br />
4. Ergebnisauswertung: Datenbearbeitung und abschließende Messungen nach dem letzten<br />
Umlauf mit dem nötigen Beurteilungsprozess wird mindestens 2 Monate in Anspruch<br />
nehmen.<br />
<strong>5.</strong> Parallel hierzu: die ERA hat im November 2011 zur Beteiligung an einem WP zur Klärung<br />
des offenen Punktes “composite brake blocks” in der TSI aufgerufen:<br />
Beginn WP 01/2012, Ende WP 01/2013<br />
6. Beurteilung: Ein Einsatz der LL Bremssohle wird somit nicht vor Ende 2012 / Anfang 2013<br />
möglich sein!<br />
<strong>DB</strong> <strong>Systemtechnik</strong> GmbH, <strong>Dr</strong>. <strong>Stefan</strong> <strong>Dörsch</strong>, 24.11.2011 23
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