5. Dr. Stefan Dörsch, DB Systemtechnik - Leiser Verkehr
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Wagenspezifische Beurteilungsblätter bzgl. der Laufstabilität pro Umlauf Zusammenfassun g Geschwindigkeit s- abhängigkeit Max. Beschleunigun g Geschwindigkeit DB Systemtechnik GmbH, Dr. Stefan Dörsch, 24.11.2011 16 Querbeschleu nigung Drehgestell 1 Querbeschle unigung Drehgestell 2 Querbeschle unigung Drehgestell 1 Querbeschle unigung Drehgestell 2
Stationäre Messungen in Minden (ca. 14 Tage pro Stopp) Laufstabilitäts- messungen Umladen Minden DB Systemtechnik GmbH, Dr. Stefan Dörsch, 24.11.2011 Laufstabilitäts- analyse Bremstechnisch e Messungen Messtechnik umbauen Bremstechnische Analyse 17 DB Systemtechnik
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Wagenspezifische Beurteilungsblätter bzgl. der Laufstabilität pro<br />
Umlauf<br />
Zusammenfassun<br />
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Geschwindigkeit<br />
s- abhängigkeit<br />
Max.<br />
Beschleunigun<br />
g<br />
Geschwindigkeit<br />
<strong>DB</strong> <strong>Systemtechnik</strong> GmbH, <strong>Dr</strong>. <strong>Stefan</strong> <strong>Dörsch</strong>, 24.11.2011<br />
16<br />
Querbeschleu<br />
nigung<br />
<strong>Dr</strong>ehgestell 1<br />
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<strong>Dr</strong>ehgestell 2<br />
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