Ausgabe 2 / 2012 Sonderheft Prozessindustrie - technik + EINKAUF

Einkaufs-Praxis
Zunahme von Geschäftsreisen
bedingt gestraffte Prozesse
Reisekosten mit transparenten Buchungsprozessen optimieren
2010
Gesamt: 43.5 Mrd €
2011
Gesamt: 44,8 Mrd €
11,2 Mrd. €
28 %
11,2 Mrd. €
28 % 11,2 Mrd. €
25 %
11,2 Mrd. €
28 %
11,2 Mrd. €
28 %
11,2 Mrd. €
28 %
3,3 Mrd. €
7,5 %
11,2 Mrd. €
28 % 12,2 Mrd. €
27 %
8,4 Mrd. €
19 %
4,5 Mrd. €
10%
5,1 Mrd. €
11,5 %
Flug
Bahn
Mietwagen
Übernachtung
Verpflegung
Sonstige Kosten
Die Gesamtkosten für Geschäftsreisen nach Kostenbereichen aufgeteilt.
Für 2012 sind die Kosten nochmals um 7,4 Prozent gestiegen.
Trotz erhöhter Kosten und Rezessionsängste
sind deutsche Unternehmen
so viel unterwegs wie
noch nie. Angesichts des wirtschaftlichen
Drucks muss das Travel-Management
jedoch immer
professioneller betrieben werden.
Die Globalisierung unserer Geschäftswelt
führt dazu, dass Mitarbeiter
heutzutage häufiger Reisen
müssen. Laut der aktuellen Studie
des Verband Deutsches Reisemanagement
(VDR) hat sich der Reisemarkt analog
zur gesamtwirtschaftlichen Entwicklung
mit einer Steigerung um 7,4 Prozent
in 2011 entwickelt. 8,8 Millionen Geschäftsreisende
waren per Bahn, per
Flugzeug oder per Auto im letzten Jahr
unterwegs. Dabei fanden zwei von drei
Reisen innnerhalb Deutschlands statt, so
dass die Ausgaben hauptsächlich im Inland
blieben. Betriebe mit 10 bis 250 Mitarbeitern
(KMU) generierten laut VDR
dabei das höchste Reisevolumen.
Eine ähnliche Aussage trifft die Studie
‚Internationel Travel Management 2012‘
des Firmenkreditkartenanbieters Airplus.
Demnach geht die Mehrheit der Travel
Manager (53 %) davon aus, dass sich die
Reisehäufigkeit in ihren Unternehmen in
den kommenden zwölf Monaten nicht
verändert. Lediglich 11 % gehen von einem
Rückgang, und mehr als drei Mal so
viele (35 %) von einer Zunahme aus. Als
größtes europäisches Exportland haben
sich die Deutschen daran gewöhnt, dass
ihre Mitarbeiter reisen müssen. „Wenn
die Unternehmen jedoch mehr als je zuvor
reisen, müssen sie auch ihre Kosten
effizienter verwalten“, betont Micheal
Fürer, Director Sales Germany bei Airplus.
„Jedoch ist die Zahl derer, die die
allgemein als Best Practices im Travel
Management erachteten Grundsätze einführen,
nicht so stark gestiegen wie in
früheren Jahren.“
Die Vorsicht im Umgang mit Mobilität
und Kosten bleibt also, ebenso wie die
Zielvorgabe die Reisekosten zu senken.
Steigende Reisezahlen und steigende Reisepreise
verlangen vom Einkäufer von
Travelleistungen erhöhte Professionalität
im Einkauf der Leistungen. Das Thema
Kostenkontrolle von Reiseleistungen ist
längst in den Führungsetagen angekommen
und als eines der obersten strategischen
Ziele angegeben. Doch nur wenige
nutzen bisher Kostenanalysetools. So leiden
gerade die so stark reisenden kleinen
und mittelständischen Unternehmen ohne
die großen Volumina oft unter Kostenexplosionen.
Nach Einführung der ‚Nullprovision‘
zahlten sie deutlich höhere
Service-Entgelte an Reisebüros als größere
Firmen. Doch solche Schwächen wären
leicht zu beheben, wenn nicht oftmals auf
preiswerte Software für die Reisekostenabrechnung
verzichtet werden würde.
Um die strategischen Ziele halten zu
können, ist ein aktives Reisemanagement
unerlässlich. 74 % der deutschen Unternehmen
analysieren ihre Reiseausgaben,
was im Umkehrschluss bedeutet, dass ein
Viertel aller Unternehmen in Deutschland
eine wichtige Gelegenheit verstreichen
lässt, durch mehr Fakten bessere
Kontrolle zu erzielen. Zahlreiche Maßnahmen
können eingesetzt werden, um
Kosten im Bereich der Mobilität zu reduzieren.
Dazu gehören Preisvergleiche, die
Suche nach Rabatten und Sondertarifen,
aber auch die strikte Einhaltung von Reisebudgets.
Rabatte bei Airlines, Hotelketten
und Autovermietungen
Angesichts der Tatsache, dass die meisten
deutschen Unternehmen für 2012 von
einem höheren Reisevolumen ausgehen,
ist es verständlich, dass vermehrt Vorzugsraten
ausgehandelt werden. Bei Hotels,
Autovermietungen und Veranstaltungen
ist dieser Weg erfolgreich, doch Sondertarife
bei Flugtickets sind immer seltener.
„Einige Fluggesellschaften ließen
verlauten, dass sie beim Aushandeln von
Vorzugsraten zurückhaltender geworden
sind, da die Reisenden seltener auf bevorzugte
Leistungsträger zurückgreifen“, so
Fürer. „Laut den Airlines geht dieser
Trend auf die verstärkte Konsumorientierung
auch bei Geschäftsreisen zurück.“
Nach dieser Theorie führt die wachsende
Konsumorientierung dazu, dass Reisende
ihre Tickets individuell kaufen und so den
26 technik+EINKAUF · Prozessindustrie 02 2012