Steckbrief Panamera S Hybrid - konstruktion.de

Porsche Panamera S Hybrid • Fahrwerk und Ausstattung 12
Fahrwerk und Ausstattung
Sportlichkeit, Präzision und Komfort vom Feinsten
Das Fahrwerk des Panamera S Hybrid verbindet – charakteristisch für den Porsche-Gran
Turismo – die Gene eines Sportwagen-Fahrwerkes wie Präzision, Stabilität und Sicherheit
mit Limousinen-Eigenschaften wie Komfort und Souveränität in einer einzigartigen Band -
breite. Dazu verfügt er serienmäßig über die adaptive Dämpferregelung Porsche Active
Suspension Management (PASM), welche die Dämpferkräfte stufenlos variiert und an die
Fahrbahngegebenheiten und die Fahrweise anpasst. Der Fahrer kann über die PASM-Fahr -
werkstaste auf der Mittelkonsole zwischen drei Kennfeldern wählen – Komfort, Sport und
Sport Plus. Das ermöglicht den Spagat zwischen einem sportlich-komfortablen und einem
sportlich-straffen Fahrwerk. Im Komfortprogramm genießt der Fahrer den Komfort einer
Reiselimousine, im Sport Plus Programm die Performance und Agilität eines Porsche-Sport -
wagens. In allen drei Programmen wird stets die notwendige Dämpferkraft errechnet und
für das jeweilige Rad bereitgestellt. Nur die Schwerpunkte der Zielsetzung, ob Komfort
oder Performance haben eine andere Gewichtung.
Wie im Panamera Turbo: Adaptive Luftfederung serienmäßig
Die adaptive Luftfederung gehört beim Panamera S Hybrid zur Serienausrüstung. Sie verfügt
über vier Luftfedern, ergänzt mit jeweils einem schaltbaren Zusatzvolumen zur Veränderung
der Federrate. Wählt der Fahrer die Komforteinstellung, sorgt jede einzelne Luftfeder mit
ihrem Gesamtluftvolumen von rund 2,2 Liter für besonders sanftes Fahren, das vor allem
auf langen Reisen die Kondition der Insassen schont. Möchte der Fahrer dagegen lieber
sportlich unterwegs sein, reduziert sich durch Schließen eines Ventils das aktive Volumen
auf rund 1,1 Liter. Dadurch erhöht sich die Federrate und das Fahrwerk wird straffer. Gleich -
zeitig schaltet PASM ebenfalls auf das Sportprogramm. Zudem wird über dem Einfederweg
die Kennlinie progressiver. Die Regelung erfolgt gemeinsam mit der PASM-Dämpferkennung
und intensiviert damit die vom Fahrer gewählte Fahrwerksabstimmung. Damit ist eine breite
Variation des Fahrverhaltens zwischen komfortabel und besonders sportlich möglich.