GF Germany - Winter/Spring 2012
Our cover feature is devoted to the “adamas” – the most noble and unyielding of all precious stones. This leads us to the legendary Duke and Duchess of Windsor and their almost 40 years of mutual passion for Cartier and the fine art of jewellery. We also turn our attention to an accessory imbued with symbols: the glove. In recent times the glove has assumed the role of an indispensable accompaniment for the fashion conscious, yet in the Middle Ages gloves played a major role in acts of signing: treaties were regarded as signed and sealed after a glove had been handed over. In line with the spirit of the season, we have not overlooked the world of fur, where fashion designers are offering a sheer inexhaustible wealth of inspiration. In this spirit too, we wish you a year 2012 brimming with inspiration and enjoyment.
Our cover feature is devoted to the “adamas” –
the most noble and unyielding of all precious
stones. This leads us to the legendary Duke
and Duchess of Windsor and their almost 40
years of mutual passion for Cartier and the
fine art of jewellery. We also turn our attention
to an accessory imbued with symbols: the
glove. In recent times the glove has assumed
the role of an indispensable accompaniment
for the fashion conscious, yet in the Middle
Ages gloves played a major role in acts of
signing: treaties were regarded as signed
and sealed after a glove had been handed
over. In line with the spirit of the season, we
have not overlooked the world of fur, where
fashion designers are offering a sheer inexhaustible
wealth of inspiration. In this spirit
too, we wish you a year 2012 brimming with
inspiration and enjoyment.
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125 Jahre Automobil<br />
Vor 125 Jahren, am 29. Januar 1886, schlug<br />
die Geburtsstunde des Automobils, als Carl<br />
Benz das erste Automobil mit Verbrennungsmotor<br />
zum Patent anmeldete. Dieses wurde<br />
von einem liegend eingebauten Einzylinder-<br />
Benzinmotor angetrieben und machte mit<br />
seiner Konstruktion Anleihen beim damals<br />
hochmodernen Fahrrad. Unabhängig davon<br />
baute Gottlieb Daimler in Stuttgart-Bad<br />
Cannstatt eine Kutsche mit Benzinmotor.<br />
Diese beiden ersten Automobile der Welt<br />
bedeuten den Beginn der Motorisierung<br />
und Mobilisierung der Menschheit. Seit<br />
dieser Zeit ist das Automobil ein unverzichtbarer<br />
Bestandteil unserer Zivilisation<br />
geworden. Es ist der Garant für Mobilität,<br />
Lebensqualität und Lebensfreude; es ist ein<br />
technischer Traum, der wahr geworden ist.<br />
Carl Benz’ Glaube an die Machbarkeit,<br />
sein Fleiß und sein Mut waren bestimmend<br />
für seine Fähigkeit, Visionen wie den Traum<br />
vom Fahren zu verwirklichen.<br />
© Fotos: Daimler<br />
Mercedes-Benz-Museum<br />
Das einzige Museum der Welt, das 125 Jahre<br />
Automobil lückenlos darstellen kann<br />
Die Zeitgeschichte der Mobilität wird im Mercedes-Benz-Museum<br />
eindrucksvoll präsentiert. Von den ersten Schritten der beiden<br />
Ingenieure Carl Benz und Gottfried Daimler, über die Industrialisierung<br />
der Mobilität, bis hin zur modernen Manufaktur des<br />
Automobils, können die Besucher alle Stadien von den Anfängen<br />
des Automobilbaus bis zu den futuristischen Forschungsszenarien<br />
der Entwickler von damals und heute durchwandern.<br />
Das Museum zeigt historische Fahrzeuge vom ersten Auto der<br />
Welt über die legendären Silberpfeile bis hin zu Fahrzeugen der<br />
Gegenwart der Marke Mercedes-Benz. Die Besucher können<br />
somit eine Zeitreise durch den Mythos Mercedes unternehmen.<br />
1886<br />
1902 1923 1935<br />
Ersatz für Pferde: Mit dieser Aussage<br />
bewirbt Carl Benz seinen Patent-<br />
Motorwagen, das erste Automobil<br />
der Welt. Seinen Namen verdankt das<br />
Fahrzeug dem Patent, das der Erfinder<br />
am 29. Januar 1886 beim deutschen<br />
Reichspatentamt beantragte.<br />
Der älteste noch erhaltene Mercedes ist heute der Mercedes-Simplex<br />
40 PS von 1902 im Stuttgarter Mercedes-Benz-Museum. Mit<br />
dieser Konstruktion des DMG-Chefkonstrukteurs Wilhelm Maybach<br />
löst das Auto endgültig die Kutsche ab. Typische Erkennungsmerkmale<br />
sind ein lang gestrecktes Fahrgestell mit niedrigem Schwerpunkt,<br />
der leichte, leistungsfähige Motor mit hocheffizientem<br />
Bienenwabenkühler und die schräg gestellte Lenksäule.<br />
Mercedes 625 PS gilt als das weltweit<br />
erste Serien-Automobil mit<br />
mechanischem Lader. Ein vom Motor<br />
angetriebener Kompressor setzt das<br />
Benzin-Luft-Gemisch unter Druck. So<br />
werden die Zylinder besser gefüllt, was<br />
die Motorleistung steigert.<br />
Der Typ 500K Spezial-Roadster ist<br />
in den 1930er Jahren das sportlich-elegante<br />
Spitzenmodell von<br />
Mercedes-Benz, während unter<br />
den Repräsentationsfahrzeugen<br />
der „Große Mercedes“ Typ 770 dominiert.
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