DAS ECHO | Sommer 2006 - Ferrostaal

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projects & contracting
Befrachter wie Esso, BP, Shell, und BASF und sind wegen ihrer
kompakten Größe (Small-Handysize-Tanker) in der Lage, auch
kleinere Häfen weltweit anzusteuern.
DER GENERALUNTERNEHMER
Analog zum Industrieanlagenbau laufen alle Fäden bei den
Schiffbau-Projekten bei MAN Ferrostaal in Essen zusammen.
Alle bisher abgelieferten Schiffe wurden unter Aufsicht des
Auftraggebers, der Wappen-Reederei, und der MAN Ferrostaal AG
auf der Werft Damen Shipyards Galatz in Rumänien gebaut. Als
Generalunternehmer ist MAN Ferrostaal verantwortlich für die
Materialbeschaffung inklusive High-Tech-Ausrüstung, just-intime
Zulieferung von Komponenten sowie die Abwicklung und
Koordination der einzelnen Neubauprojekte und die planmäßige
Übergabe der Tanker. Weitere Kooperationspartner sind das
Emissionshaus Hansa Hamburg Shipping und die KfW-Bankengruppe
für die finanzielle Realisierung der Projekte mit einem
Auftragsvolumen von insgesamt 214 Millionen Euro.
Die ausgebuchten Charterbücher für SCOT Tanker sind der Hintergrund
für den Bau von vier weiteren Schiffen, die 2007 und 2008
durch die gleichen Kooperationspartner fertig gestellt werden.
Der Transport von Ölen und Fetten bietet langfristig weitere
Chancen für die Chemikalientanker, denn dieser ist nie ohne
Risiko abzuwickeln. Die IMO kündigte auf Grund dieser Tatsache
verschärfte Transportvorschriften für 2007 an, die zurzeit die
wenigsten Tanker erfüllen können. Petra Kapp, Projektleiterin der
SCOT-Tanker-Geschäfte der MAN Ferrostaal AG, äußert sich zuversichtlich
über die Marktentwicklung: „Die SCOT Tanker MT
„Wappen von Frankfurt“ und MT „Wappen von Stuttgart“ erfüllen
alle heute bekannten Sicherheitsvorschriften, und sind schon
denen der Zukunft angepasst. Mit diesen Schiffen und den vier
neuen Tankern sehen wir eine große Chance, die steigende
Nachfrage nach hochwertiger Tankertonnage zu bedienen.“
Anna Fontaine
Höchste Sicherheit: Dank der Doppelhülle wird die Gefahr
einer Leckage bei den Wappen-Tankern minimiert.
LADUNGEN DER SCOT 8000 TANKER:
Paraffine: gesättigte Kohlenwasserstoffe, Hauptbestandteile
von Rohöl, Slack Wax
Schmieröl-Additive: Wirkstoffe, die Grundölen zugemischt
werden, um schmierungstechnische
Eigenschaften zu erreichen
Melasse: bei der Zuckerherstellung aus Zuckerrohr
und Zuckerrüben gewonnene,
zähflüssige Masse mit gesundheitsförderlicher
Wirkung
Chemikalien/
Ölprodukte: Kerosin, Benzine, Schmieröl
Speiseöle: Sonnenblumen-, Erdnuss-, Rhizinusöle