DAS ECHO | Sommer 2006 - Ferrostaal

leistet. Die Doppelhülle, die auch die Bunkertanks einschließt, verringert
die Gefahr einer Beschädigung der Lade- und Bunkertanks
und somit ein Auslaufen der Fracht, wie es bei der „Prestige“ der
Fall war, erheblich. Ein redundantes Antriebssystem mit zwei vollständig
voneinander getrennten Antriebs- und Ruderanlagen
garantiert die volle Manövrierfähigkeit des Schiffes bei Ausfall
einer Anlage.
MAN Ferrostaal konnte die Schwestergesellschaft MAN B&W
Diesel als Partner für den Zulieferanteil der kompletten
Antriebsanlagen einbinden. Darin eingeschlossen sind die
Viertakt-Hauptmotoren 6L27/38, Getriebe und Wellenanlagen.
Die ebenfalls doppelt vorhandene Kesselanlage sichert die
geforderte Heizleistung, die je nach Beladung variabel für die verschiedenen
Tanks reguliert werden kann. Vorteilhaft für den
Einsatz sind SCOT 8000 durch ihre 16 beschichteten Ladetanks
TECHNISCHE DATEN (WAPPEN VON FRANKFURT)
DAS ECHO 1/2006 35
>> Schiffstyp Öl- und Chemikalientanker
mit Doppelhüllenrumpf
>> Tragfähigkeit 8.000 tdw (tons dead weight)
>> Hauptmaschine
Antriebsanlage 2 MAN B&W Motoren mit einer
Leistung von je 1.800 kW incl.
Getriebe und Wellenanlage
>> Geschwindigkeit 14,5 Knoten
>> Besatzung 11–13 Personen
>> Tankvolumen 9.100 cbm
>> Länge über alles 116,40 Meter
>> Breite 18 Meter
>> Seitenhöhe bis
Hauptdeck 9,40 Meter
>> Tiefgang 7,40 Meter
>> Tanks 16 Tanks (12 –1.185 cbm)
zzgl. 2 Decktanks
>> Separierung 16 verschiedene Ladungsarten
gleichzeitig möglich
>> Tankheizung Jeder Tank individuell bis 80 °C
>> Pumpen 16 Pumpen
>> Bauwerft Damen Shipyards, Galatz
>>> GREENPEACE BEZEICHNET
SCOT-TANKER ALS „DIE SICHERSTEN
TANKER DER WELT“.
und zwei Decktanks mit einer Gesamtkapazität von 9.000 Kubikmetern.
Ein unabhängiges Rohrleitungssystem lässt eine gleichzeitige
Beladung von bis zu 16 verschiedenen Gütern zu. Die
Spezifikation der Tanks ermöglicht den Transport von über 500
verschiedenen Gütern und einen flexiblen Einsatz in allen
Märkten.
Aufgrund der Sicherheit und des flexiblen Beladungssystems sind
die Chemikalientanker begehrte Charterschiffe für große