DAS ECHO | Sommer 2006 - Ferrostaal

TRINIDAD-MODELL IN DEN OMAN ÜBERTRAGEN
Der Oman bietet ausgezeichnete Vorraussetzungen für den Bau
einer Methanolanlage: Ein gutes Investitionsklima, eine hervorragende
Infrastruktur sowie Erdgas. Lokale Partner mit hohem
Interesse an Investitionen in die Petrochemie gibt es im Sultanat
ebenfalls. Hinter der Projektgesellschaft Oman Methanol Company
stehen drei starke Partner: Die Methanol Holdings (Trinidad)
Limited – der Eigentümer der Anlagen in Trinidad –, die omanische
OMZEST-Gruppe und die MAN Ferrostaal AG. Wie die Anlagen in
Trinidad wird auch dieses Projekt weitestgehend durch HERMESgedeckte
KfW-Kredite finanziert.
MAN Ferrostaal ist für den Offshore-Anteil des Projektes, Ingenieurleistungen
und Einkauf für die Gesamtanlage verantwortlich. Der
Onshore-Anteil, das sind im Wesentlichen die lokalen Bau- und
Montageleistungen, werden von dem omanischen Unternehmen
Oman Proman Contracting & Trading LLC (OPCT) durchgeführt.
Zielmarkt des Methanols aus dem Oman ist die chemische
Industrie in Europa und Asien.
Holger Lexius
02
03
01. Dienstleistungsgebäude,
eine Hauptrohrbrücke und
zwei Wassertanks für die
MO3000-Anlage
02. Das Verwaltungsgebäude.
03. Schweißarbeiten an einem
Wassertank.
DAS ECHO 1/2006 19
DAS TRINIDAD-MODELL
MAN Ferrostaal und ihre Partner haben sich in den vergangenen
15 Jahren zum zweitgrößten Produzenten von Methanol
mit einem Produktionsvolumen von über 4 Millionen Tonnen pro
Jahr entwickelt. Das Unternehmen ist an fünf Methanolanlagen
in Trinidad beteiligt, von denen sie vier als Generalunternehmer
errichtet hat.
MAN Ferrostaal entwickelte vor einigen Jahren ein neues Finanzierungsmodell,
bei dem das Unternehmen selbst Anteile am
Eigenkapital und damit Investitionsrisiken übernahm. Zentraler
Teil des Konzeptes ist, dass MAN Ferrostaal alle Teile der Wertschöpfungskette,
von der Verarbeitung des Methanols über den
Transport bis hin zur Vermarktung des Produkts, mitgestaltet.
Im Jahr 2000 begann MAN Ferrostaal mit den Planungen für
die weltgrößte Methanolanlage M5000, ebenfalls auf Trinidad.
Das dazu erforderliche Eigenkapital wurde aus dem Cashflow
der bereits bestehenden Methanolanlagen finanziert. Gleichzeitig
stellten die Vermögenswerte der weitestgehend schuldenfreien
„Alt-Anlagen“ eine zusätzliche Sicherheit für die Fremdfinanzierung
der neuen M5000-Anlage dar. Diese so genannte
strukturierte Projektfinanzierung ist eine Kombination aus
Elementen der Projektfinanzierung und der klassischen
Unternehmensfinanzierung.
Das Modell der Eigenbeteiligung des Generalunternehmers
hatte sich beim Bau der vier Anlagen in Trinidad für den Kunden
als vorteilhaft herausgestellt: Alle Anlagen wurden vor dem vereinbaren
Termin und innerhalb des vorgesehenen Budgets fertig
gestellt. Ebenso erreichen oder übertreffen alle Anlagen die
vereinbarten Kapazitäten und produzieren spezifikationsgerecht
mit sehr hoher Verfügbarkeit. Mit diesem Geschäftsmodell
veränderte MAN Ferrostaal die Rolle des Generalunternehmers
im Großanlagenbau: Die Ausrichtung bezieht sich nicht nur auf
die schlüsselfertige Übergabe, sondern auch auf alle anderen
Elemente, die für den Erfolg der Anlage entscheidend sind.
METHANOL
Der Markt für Methanol hat sich in den vergangenen Jahren
stabil entwickelt. Während der Preis pro Tonne Methanol Anfang
2002 noch bei 125 Euro lag, bewegt er sich derzeit aufgrund
von Anlagenstilllegungen in den USA und Europa bei über
250 Euro. Methanol kann als umweltfreundlicher Kraftstoff verwendet
werden wie auch als Ausgangsstoff für die Weiterverarbeitung
in der chemischen Industrie. So findet man Methanol in
Kunststoffen, synthetischen Textilien, Farben, Beschichtungen
und vielen anderen chemischen Produkten wieder. Methanol ist
bei normalen Temperaturen und atmosphärischem Druck flüssig
und kann daher per Schiff und per Lkw kostengünstig über
große Strecken transportiert werden.