02.11.2012 Aufrufe

Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de

Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de

Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Auf die <strong>Flotte</strong>nversicherung hat sich<br />

ein überschaubarer Kreis großer<br />

Versicherer spezialisiert<br />

Die Kraftfahrtversicherung war für die Anbieter<br />

im Vergleich zu an<strong>de</strong>ren Sparten immer schon<br />

„schweres“ Geschäft nach <strong>de</strong>m Motto „Viel Mühen,<br />

wenig Lohn“. Auf kaum einem an<strong>de</strong>ren Feld<br />

sind für <strong>de</strong>n Versicherer die Margen so niedrig.<br />

Kein Versicherungs-Außendienstler wird je mit<br />

<strong>de</strong>n Provisionen aus <strong>de</strong>m Autogeschäft überleben<br />

können, zumal diese Verträge auch noch jährlich<br />

kündbar sind.<br />

Wer zu<strong>de</strong>m auf Anbieterseite jem<strong>als</strong> versucht<br />

hat, sich hier mit Dumping-Preisen in <strong>de</strong>n Markt<br />

einzukaufen, konnte zwei, drei Jahre später auf<br />

Grund <strong>de</strong>s Scha<strong>de</strong>naufkommens prompt eine<br />

Bruchlandung produzieren. Denn natürlich fuhren<br />

die Autofahrer für ihn nicht an<strong>de</strong>rs <strong>als</strong> ohnehin.<br />

In kaum einer an<strong>de</strong>ren Sparte waren daher<br />

Tarifsanierungen so oft an <strong>de</strong>r Tagesordnung wie<br />

in <strong>de</strong>r Kraftfahrtversicherung.<br />

Hinzu kommt noch <strong>de</strong>r vergleichsweise hohe<br />

Wettbewerbsdruck, <strong>de</strong>r auch kaum Spielraum für<br />

Margen lässt. Autos müssen versichert wer<strong>de</strong>n,<br />

und nahezu je<strong>de</strong>r Versicherer macht das. Das ist<br />

<strong>de</strong>shalb so, weil an<strong>de</strong>rerseits die Kraftfahrtversicherung<br />

für die Anbieter die Schlüsselbranche an<br />

sich ist, oft ist sie das erste Geschäft mit <strong>de</strong>m<br />

Neukun<strong>de</strong>n, <strong>de</strong>r Türöffner.<br />

Insofern bekommt sie sogar noch einen beson<strong>de</strong>ren<br />

Stellenwert, wenn es um Firmenkun<strong>de</strong>n geht.<br />

Hier liegt bei <strong>de</strong>n Anbietern dann in <strong>de</strong>r Folge<br />

<strong>de</strong>r Fokus auch auf <strong>de</strong>n Geschäftsversicherungen,<br />

Firmengebäu<strong>de</strong>-Versicherungen, Betriebshaftpflicht,<br />

Gruppen-Unfall- o<strong>de</strong>r auch Gruppen-<br />

Lebensversicherungen, vergleichsweise wirklich<br />

lukrativen Verträgen.<br />

Das wie<strong>de</strong>rum be<strong>de</strong>utet aber auch, dass die Fahrzeug-<strong>Flotte</strong>nversicherung<br />

nicht selten die erste<br />

Möglichkeit für <strong>de</strong>n Versicherer ist, sich gegen-<br />

Special Versicherung & Scha<strong>de</strong>nshandling 67<br />

Nicht je<strong>de</strong>rmanns Sache<br />

über Firmenkun<strong>de</strong>n mit beson<strong>de</strong>rer<br />

Sachkenntnis zu profilieren, stellt<br />

sie doch heute an Leistungs-Portfolio<br />

und Kun<strong>de</strong>nbetreuung <strong>de</strong>s<br />

Versicherers ganz erhebliche Anfor<strong>de</strong>rungen,<br />

die weit über das hinausgehen<br />

müssen, was landläufig<br />

unter <strong>de</strong>r Versicherung von Autos<br />

verstan<strong>de</strong>n wird.<br />

Die <strong>Flotte</strong>nversicherung ist somit<br />

die wirklich hohe Schule auf diesem<br />

Feld, und es gibt durchaus schon<br />

große namhafte Versicherer, die<br />

bereits von diesem Gebiet Abstand<br />

genommen haben – auch aus nachvollziehbaren<br />

Grün<strong>de</strong>n. Eine <strong>Flotte</strong><br />

versichern zu können, setzt schon<br />

ein gewisses Standing, eine erhebliche Routine,<br />

die Manpower und die zuständigen Fachabteilungen<br />

auf Anbieterseite voraus – und eine gewisse<br />

Risikobereitschaft, wenn es um <strong>de</strong>n ersten Vertrag<br />

mit <strong>de</strong>m jeweiligen Firmenkun<strong>de</strong>n geht. Und<br />

natürlich ist auch das Vertrauen <strong>de</strong>s Firmenkun<strong>de</strong>n<br />

in die Leistungsfähigkeit <strong>de</strong>s Versicherers im<br />

Scha<strong>de</strong>nfall ein wesentliches Element.<br />

Abgesehen von einigen Anbietern, die immer<br />

noch entsprechen<strong>de</strong><br />

Verträge zeichnen,<br />

wenn auch mit ausgeprägter,restriktiver<br />

Annahmepolitik<br />

beziehungsweise nur<br />

dann, wenn Firmenkun<strong>de</strong>n<br />

mit guter<br />

Bonität, an<strong>de</strong>ren Versicherungsverträgen<br />

im Bestand dieses<br />

Versicherers und guten<br />

Scha<strong>de</strong>nverläufen<br />

in <strong>de</strong>r <strong>Flotte</strong> auf ihn<br />

zugehen, gibt es immer<br />

noch ein gutes<br />

Dutzend großer Versicherer,<br />

die offensiver<br />

im <strong>Flotte</strong>nmarkt<br />

akquirieren und agieren.<br />

Dabei unterliegt<br />

in noch mehr <strong>als</strong> 50<br />

Prozent <strong>de</strong>r Fälle zunächst<br />

einmal das<br />

Firmenkun<strong>de</strong>n-Angebot<br />

keinen o<strong>de</strong>r nur<br />

geringfügigen Beschränkungen.Letztere<br />

beinhalten dann<br />

beispielsweise eine<br />

Min<strong>de</strong>stflottengröße<br />

von fünf bis zehn<br />

Fahrzeugen o<strong>de</strong>r /<br />

und einen jährlichen<br />

Min<strong>de</strong>st-Nettobeitrag<br />

von 5.000 Euro.<br />

�����������<br />

��������������<br />

����������������������<br />

����������������<br />

�����������������������<br />

�����������������������<br />

Sofern seitens <strong>de</strong>r Anbieter <strong>de</strong>utlichere Beschränkungen<br />

formuliert wer<strong>de</strong>n, beziehen sie<br />

sich auf die Art <strong>de</strong>s zu versichern<strong>de</strong>n Risikos,<br />

will sagen, <strong>de</strong>n Einsatzzweck <strong>de</strong>r Fahrzeugflotte,<br />

Fahrzeug-Teilflotte o<strong>de</strong>r gar bestimmte Branchen<br />

und Wirtschaftszweige. Je nach Anbieter können<br />

dann beispielsweise gewerbliche Personenbeför<strong>de</strong>rungen,<br />

Selbstfahrervermietflotten, Gefahrguttransporte,<br />

Risiken von Entsorgungsunternehmen,<br />

Kurierdiensten und sonstigen „Eiligen“<br />

(beispielsweise Pizza-Service) nicht über eine<br />

Kfz-<strong>Flotte</strong>nversicherung abge<strong>de</strong>ckt wer<strong>de</strong>n. Weitere<br />

Beschränkungen können sich aus <strong>de</strong>m Scha<strong>de</strong>nverlauf<br />

beim Vorversicherer o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Tätigkeit<br />

<strong>de</strong>s <strong>Flotte</strong>nbetreibers ergeben – bis hin zur Ablehnung<br />

<strong>de</strong>s Risikos.<br />

Die Ausgestaltung <strong>de</strong>r <strong>Flotte</strong>ntarife fällt recht<br />

unterschiedlich aus. Die Min<strong>de</strong>ststückzahlen bei<br />

<strong>de</strong>r Fuhrparkgröße für einen Einstieg in einen<br />

speziellen <strong>Flotte</strong>ntarif pen<strong>de</strong>ln zwischen drei und<br />

zehn Fahrzeugen, darüber hinaus gibt es je nach<br />

Anbieter bis zu drei verschie<strong>de</strong>ne Tarifierungen<br />

für diverse Fuhrparkgrößen. Ansonsten ist das<br />

Angebot mehr o<strong>de</strong>r weniger breit gefächert. Wie<br />

es im Einzelnen strukturiert ist, hat <strong>Flotte</strong>nmanagement<br />

in <strong>de</strong>r Tabelle auf <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Seiten<br />

aufgelistet.<br />

����������������������������������<br />

���������������������<br />

��������������������<br />

�������������������������������������������������������<br />

��������������������������������������������<br />

������������������������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������<br />

������������������������������������������������������������������������������������<br />

�����������������������������������������������������������������������������������<br />

������������������������������������������������������������<br />

��������������������������������������������������������������������������<br />

�����������������������������������������������������������������������������<br />

<strong>Flotte</strong>nmanagement 4/2011

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!