56 Extra Kostenvergleich Mittelklasse-Diesel-Kombis Ein Service von Kosten Netto in Euro (bei einer Laufleistung von 36 Monaten ohne Anzahlung) Ausstattungsserie Betriebskosten mtl. (inkl. Treibstoffkosten) Schaltgetriebe 20.000 km 30.000 km 50.000 km Automatik 20.000 km 30.000 km 50.000 km Full-Service-Leasingrate mtl. Schaltgetriebe 20.000 km 30.000 km 50.000 km Automatik 20.000 km 30.000 km 50.000 km Treibstoffkosten mtl. Schaltgetriebe 20.000 km 30.000 km 50.000 km Automatik 20.000 km 30.000 km 50.000 km Technische Daten* (in Klammern Automatik) Außenmaße (LxBxH) Motorleistung kW Beschleunigung 0-100 km/h Höchstgeschwindigkeit Durchschnittsverbr. in L/100 km Reichweite in km max. Kofferraumvolumen in L Zuladung in kg CO2-Ausstoß in g/km Dichte Servicenetz Garantiebedingungen Fahrzeug Lack Rost Inspektion/Wartung Ausstattungsplus/Serie Listenpreis (netto; ohne Son<strong>de</strong>rausstattung) Restwert** (36 Mon./30.000 km p.a.) BMW 318d touring 668,91 750,87 938,44 717,47 808,86 1.016,56 584,06 623,62 726,34 615,78 656,36 762,37 84,85 127,25 212,10 101,69 152,50 254,19 4.527/1.817/1.442 105 9,4 (9,6) 210 4,5 (5,4) 1.356 (1.130) 1.385 540 120 (142) 676 2 3 12 nach Service-Anzeige Klimaanlage, Multifunktionslenkrad 27.899 (29.740) 40,25% Audi A4 Avant 2,0 TDI 120 g Attraction 629,67 716,20 913,76 700,78 801,73 1.030,27 542,99 586,20 697,08 589,59 634,98 752,33 86,68 130,00 216,68 111,19 166,75 277,94 4.703/1.826/1.416 100 9,8 208 4,6 (5,9) 1.413 (1.101) 1.430 495 120 (155) 2.124 2 3 12 nach Service-Anzeige Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer 27.941 (29.748) 41,00% Toyota Avensis 2,0 D-4D Business Edition <strong>Flotte</strong>nmanagement = Plätze 4/2011 1 bis 3/bzw. alles lieferbar = Plätze 12 bis 15/bzw. nicht alles lieferbar * Herstellerangaben ** Eigene FM-Recherche 542,43 632,07 834,43 628,77 739,51 986,50 440,74 479,57 580,24 502,58 550,26 671,06 101,69 152,50 254,19 126,19 189,25 315,44 4.765/1.810/1.480 93 (110) 10 (10,3) 200 (198) 5,4 (6,7) 1.111 (900) 1.690 535 142 (176) 600 3 3 12 30.000 km/2 Jahre Klimaautomatik, Le<strong>de</strong>rlenkrad 24.202 (26.807) 39,50% Merce<strong>de</strong>s C 200 T CDI BlueEFFICIENCY 694,31 782,69 985,10 725,37 817,84 1.029,47 603,96 647,19 759,25 629,35 673,84 789,45 90,35 135,50 225,85 96,02 144,00 240,02 4.606/1.770/1.459 100 9,6 (9,5) 209 (207) 4,8 (5,1) 1.229 (1.157) 1.500 540 127 (137) 1.200 2 12 nach Service-Anzeige Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer 30.475 (32.575) 41,75% Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP Business Class 531,25 631,58 856,24 628,15 742,91 997,29 422,06 467,83 583,30 498,12 547,91 672,26 109,19 163,75 272,94 130,03 195,00 325,03 4.829/1.853/1.512 103 (120) 10,9 (10,2) 200 (208) 5,8 (6,9) 1.224 (1.029) 1.490 546 149 (179) 732 2 3 12 30.000 km/2 Jahre Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer 25.710 (29.060) 29,75%
Beziehung manifestiert sich in bei<strong>de</strong>n Son<strong>de</strong>rwertungen, maximales La<strong>de</strong>volumen und Zuladung, aktuell dasselbe Trio <strong>de</strong>utlicher vor allen an<strong>de</strong>ren: Ford Mon<strong>de</strong>o Turnier, Mazda 6 Sport Kombi und VW Passat Variant. Beim Raum liegen alle drei jenseits von 1.700 Liter (Spitzenreiter Mazda mit 1.751 Liter), bei <strong>de</strong>r Zuladung jenseits von 600 Kilogramm (Spitzenreiter Ford mit 699 Kilogramm). Über <strong>de</strong>n Durchschnitten (1.529 Liter La<strong>de</strong>volumen, 546 Kilogramm Zuladung) liegen bei<strong>de</strong>rseits auch noch <strong>de</strong>r Skoda Octavia Combi, <strong>de</strong>r Renault Laguna Grandtour und <strong>de</strong>r Opel Insignia Sports Tourer. Natürlich zeigt sich auch diese Kategorie, insbeson<strong>de</strong>re ausgerüstet mit Selbstzün<strong>de</strong>r- Triebwerken, zwischenzeitlich stark geprägt von <strong>de</strong>n Anstrengungen <strong>de</strong>r Hersteller um optimierte Verbräuche. Auf Basis aller Herstellerangaben konsumiert ein solches Fahrzeug mit Schaltgetreibe heute im Durchschnitt nur noch 5,07 Liter auf 100 Kilometer (mit Automatik 5,7 Liter) – 5,2 Liter liegen schon über <strong>de</strong>m Schnitt! Insbeson<strong>de</strong>re brillieren hier – nach Herstellerangaben – <strong>de</strong>r BMW 318d Touring (Bestwert mit Schaltgetriebe: 4,5 Liter/100 km), <strong>de</strong>r Merce<strong>de</strong>s C 200 T CDI BlueEFFICIENCY (Bestwert mit Automatik: 5,1 Liter) und wie<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r VW Passat 2,0 TDI BlueMotion (4,6 beziehungsweise 5,2 Liter), die sowohl mit Schaltung <strong>als</strong> auch mit Automatik jeweils unter <strong>de</strong>n ersten Son<strong>de</strong>rwertung max. La<strong>de</strong>volumen in Liter 1. Mazda 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF 1.751 2. Ford Mon<strong>de</strong>o Turnier 2,0 TDCi Ambiente 1.745 3. VW Passat Variant 2,0 TDI BlueMotion 1.731 4. Toyota Avensis Combi 2,0 D-4D 1.690 5. Skoda Octavia Combi 2,0 TDI Ambiente 1.655 6. Peugeot 508 SW HDi FAP 140 1.598 7. Renault Laguna Grandtour dCi 150 FAP 1.593 8. Opel Insignia Sports Tourer ecoflex 1.530 9. Merce<strong>de</strong>s C 200 T CDI BlueEFFICIENCY 1.500 10. Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP 1.490 11. Audi A4 Avant 2,0 TDI 120g Attraction 1.430 12. BMW 318d Touring 1.385 13. Seat Exeo ST 2,0 TDI CR Reference 1.354 14. Volvo V60 D3 1.241 15. Alfa Romeo 159 Sportwagon 2,0 JTDM 1.235 Vier rangieren. Beim Merce<strong>de</strong>s und auch noch beim Ford Mon<strong>de</strong>o Turnier 2,0 TDCi liegen die Werte für bei<strong>de</strong> Getriebe-Varianten innerhalb von nur 0,3 Liter auf 100 Kilometer, besser <strong>als</strong> <strong>de</strong>r Durchschnitt in bei<strong>de</strong>n Klassements liegen auch noch <strong>de</strong>r Peugeot 508 SW HDi FAP 140 und <strong>de</strong>r Skoda Octavia Combi 2,0 TDI. Über alle Vergleichskriterien betrachtet setzt sich <strong>de</strong>r VW Passat Variant BlueMotion <strong>als</strong> Sieger durch. Er gehört zu <strong>de</strong>n 10 Mo<strong>de</strong>llen, die mit Schaltung o<strong>de</strong>r Automatik zu haben sind, und rangiert im Automatik-Klassement in <strong>de</strong>n Gesamt- und Full Service-Leasing-Kosten unter <strong>de</strong>n ersten Drei, bei <strong>de</strong>n Treibstoffkosten in bei<strong>de</strong>n Klassements. Zu<strong>de</strong>m gewinnt er die Son<strong>de</strong>rwertungen Reichweite sowohl mit Schaltung (1.521 Kilometer) <strong>als</strong> auch mit Automatik (1.346 Kilometer) und wartet mit <strong>de</strong>m besten Restwert auf (42,50 Prozent). Schließlich kann er innerhalb <strong>de</strong>s dichtesten Service- Netzes bewegt wer<strong>de</strong>n (2.500 Betriebe). Knapp geschlagen, schiebt sich mit <strong>de</strong>m Skoda Octavia Combi 2,0 TDI ein weiteres Konzern- Produkt auf <strong>de</strong>n Ehrenplatz, das ebenfalls mit Automatik in allen Kosten-Disziplinen unter <strong>de</strong>n ersten Drei rangiert, bei <strong>de</strong>n Gesamtbetriebskosten auch mit Schaltung. Im Vergleich zum VW liegt er bei <strong>de</strong>n La<strong>de</strong>daten etwas und bei <strong>de</strong>r Servicenetz-Dichte etwas <strong>de</strong>utlicher zurück. Auch schafft er es im Vergleich zum Wolfsburger bei <strong>de</strong>n Treibstoffkosten mit Son<strong>de</strong>rwertung max. Zuladung in kg 1. Ford Mon<strong>de</strong>o Turnier 2,0 TDCi Ambiente 699 2. Mazda 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF 645 3. VW Passat Variant 2,0 TDI BlueMotion 601 4. Skoda Octavia Combi 2,0 TDI Ambiente 585 5. Opel Insignia Sports Tourer ecoflex 555 6. Renault Laguna Grandtour dCi 150 FAP 549 7. Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP 546 8. BMW 318d Touring 540 Merce<strong>de</strong>s C 200 T CDI BlueEFFICIENCY 540 10. Toyota Avensis Combi 2,0 D-4D 535 11. Audi A4 Avant 2,0 TDI 120g Attraction 495 12. Seat Exeo ST 2,0 TDI CR Reference 485 13. Alfa Romeo 159 Sportwagon 2,0 JTDM 475 Volvo V60 D3 475 15. Peugeot 508 SW HDi FAP 140 459 Extra 57 Schaltung nicht unter die ersten Drei, wartet im Feld aber noch mit recht günstigen Treibstoffkosten auf. Das Ganze ist hier für <strong>de</strong>n günstigsten Netto-Listenpreis aller Konkurrenten zu haben, beim Restwert kann <strong>de</strong>r Skoda ebenfalls unter <strong>de</strong>n Top Drei notiert wer<strong>de</strong>n. Das „Treppchen“ komplettiert dann <strong>de</strong>r Ford Mon<strong>de</strong>o Turnier 2,0 TDCi, bei <strong>de</strong>m unter an<strong>de</strong>rem ausgezeichnete La<strong>de</strong>daten, sehr konkurrenzfähige Full Service-Leasing-Kosten sowohl für die Version mit Schaltgetriebe, <strong>als</strong> auch für die mit Automatik und das größte Inspektions- Intervall hervorzuheben sind. Die Automatik- Version liegt bei <strong>de</strong>n Treibstoffkosten unterdurchschnittlich, auf Grund <strong>de</strong>r Tankgröße erzielt sie im Vergleich zu <strong>de</strong>r hier relevanten Konkurrenz <strong>de</strong>nnoch eine Reichweite unter <strong>de</strong>n ersten Drei. Auf <strong>de</strong>n Rängen vier und fünf gesellen sich mit <strong>de</strong>m Mazda 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF und <strong>de</strong>m Peugeot 508 SW HDi FAP 140 zwei weitere Importfabrikate dazu. Der Mazda brilliert mit <strong>de</strong>n günstigsten Gesamt-Betriebskosten und Full Service-Leasingraten aller Teilnehmer, bietet ausgezeichnete La<strong>de</strong>daten und mit <strong>de</strong>r Kombination 3/3/12 Jahre auch <strong>de</strong>n Bestwert bei <strong>de</strong>n Garantiebedingungen (gemeinsam mit <strong>de</strong>m Renault Laguna Grandtour und <strong>de</strong>m Toyota Avensis Combi). Der Peugeot 508 SW wartet mit sehr guten Reichweiten und einem recht großzügigen Service-Intervall auf. Son<strong>de</strong>rwertung Verbrauch in Liter/100 km* 1. BMW 318d Touring 4,5 (5,4) 2. Audi A4 Avant 2,0 TDI 120g Attraction 4,6 (5,9) VW Passat Variant 2,0 TDI BlueMotion 4,6 (5,2) 4. Merce<strong>de</strong>s C 200 T CDI BlueEFFICIENCY 4,8 (5,1) 5. Skoda Octavia Combi 2,0 TDI Ambiente 4,9 (5,4) 6. Peugeot 508 SW HDi FAP 140 5,0 (5,7) 7. Opel Insignia Sports Tourer ecoflex 5,1 Volvo V60 D3 5,1 (6,0) 9. Alfa Romeo 159 Sportwagon 2,0 JTDM 16V 5,2 Mazda 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF 5,2 Renault Laguna Grandtour dCi 150 FAP 5,2 12. Ford Mon<strong>de</strong>o Turnier 2,0 TDCi Ambiente 5,3 (5,6) Seat Exeo ST 2,0 TDI CR Reference 5,3 (5,8) 14. Toyota Avensis Combi 2,0 D-4D 5,4 15. Citroen C5 Tourer HDi 140 FAP 5,8 (6,9) *Werte in Klammern Automatik-Versionen <strong>Flotte</strong>nmanagement 4/2011