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Management
geht stets um stabile, verlässliche Kommunikationswege,
um Respekt gegenüber dem Partner
und natürlich auch darum, unsere Fahrer
zufrieden zu stellen. So laufen bei RETHMANN
derzeit zirka 4.000 Pkws, davon zirka 700 im
Ausland. Wenn plötzlich der Hilferuf kommt,
irgendwo steht ein Auto, dann muss der Servicedienstleister
das schnell und unkompliziert
lösen können. Vieles, was heute im Fuhrparkmanagement
steht, haben wir gemeinsam mit
unseren Partnern in den letzten Jahren auf diesen
Level hin entwickeln können.“
„Alle Parameter wurden systematisch festgezurrt“
Wiedau nennt einige Details zum Fuhrparkmanagement:
„Es ist bereits seit 2001 als ein
Ergebnis einer grundsätzlichen Firmen-Philosophie
auch eine Green Car Policy installiert
worden (Grundlage: Full Service Leasing-Kosten
inklusive W+R, Reifen und Tankkostenpauscha-
Flottenmanagement 4/2011
Henrik Wiedau
(RETHMANN):
„Wir erwarten
von unseren Geschäftspartnern,
dass sie sich in
unsere Strukturen
einarbeiten.“
le gemäß Drittelmixangabe der Hersteller), die
zwar den Dienstwagen-Nutzern wesentlich eine
Wahlmöglichkeit im Hinblick auf die Fahrzeuge
lässt, allerdings haben wir eine Zuzahlungs-
Regelung eingebaut. Die Volkswagen Leasing
GmbH greift auf unseren Rahmenvertrag mit
Volkswagen zurück, die einzelnen Verträge werden
über jährliche Laufleistungen von 40.000
beziehungsweise 60.000 Kilometern zentral geschlossen.
Wir erhalten zu 100 Prozent saubere
Abrechnungen mit einem hohen Maß an Transparenz.
Nach Laufzeitende geben wir sie nach
den einheitlichen Bewertungskriterien eines
Jens Greibke
(Volkswagen AG):
„Unsere wesentlichen
Stärken bestehen
darin, dass
wir mit führenden
Technologien und
extrem guten Konditionen
in einer
geschäftlichen
Partnerschaft antreten.“
Rückgabe-Kataloges zum Beispiel an das Autohaus
Potthoff zurück.“
„Wir können uns heute auch auf ein hohes Maß
an Erfahrung in der Betreuung von Großkunden
stützen“, pflichtet Christoph Maaßen bei.
„Auch in dieser Beziehung betreiben wir über
viele Jahre hinweg eine sehr aktive Marktbearbeitung
in der Region. Und längst nicht jeder
Großkunde begann auch gleich als Großkunde,
manche von denen starteten einmal als gewerbliche
Kunden. Wir können in diesem Segment
generell eine hohe Marken-Loyalität und auch
ein hohes Maß an Akzeptanz für uns als Dienstleister
feststellen.“
Die RETHMANN-Unternehmensgruppe ist ein
besonderer Referenzkunde des Autohauses
Potthoff. „Hier startete die Zusammenarbeit im
Jahr 2006“, fährt Christoph Maaßen fort. „Die
Optimierung von Entwicklungen war zuweilen
auch learning by doing, aber es war auch beim
Kunden immer die Akzeptanz gegeben, Dinge
weiterzuentwickeln. Alle Parameter wurden
systematisch festgezurrt, alle Hausaufgaben
unsererseits erfüllt, wir haben alle Angebote
professionell auf die Leasinggeber zusammengestellt.
Alle Ziele, die wir letztlich mit dem
Hersteller vereinbart haben, sind in diesem
Fall wunderbar aufgegangen, weil sich auch der
Kunde definitiv an die Vorgaben gehalten hat.
So ist es uns gelungen, Fuhrparkteile von anderen
Herstellern zu uns zu drehen und unsere
Stückzahlen dort stetig zu erhöhen.“
„Tatort“ Hamm: Christoph Maaßen (Autohaus Potthoff),
Henrik Wiedau (RETHMANN), Holger Orlowsky (Autohaus
Potthoff), Jens Greibke (Volkswagen AG) und Erich
Kahnt (FM, v.li.) (li.)
„Sofortige Reaktionen bis hin zu schnellen Entscheidungen
bei Reparaturen“: Dialogannahme und Express-
Service (u.)
„Das ist ein 24 Stunden-Job“: Optimerte Service-Zeiten
auch in der Werkstatt (g.u.)
„Gegenseitiger Respekt im Umgang mit den
handelnden Menschen“
„Wir haben jüngst noch einen Teil-Fuhrpark
aufgrund der TCO-Kosten in Richtung Volkswagen
gedreht“, berichtet Henrik Wiedau. „Volkswagen
ist derzeit auch technologisch einfach
weiter als viele andere Hersteller.“
Jens Greibke, Leiter Verkauf an Großkunden bei
der Volkswagen AG, geht vor Ort auf die Rückendeckung
des Fahrzeugherstellers im Firmenkundengeschäft
ein: „Eine wichtige Voraussetzung
in diesem Geschäft sind der gegenseitige
Respekt im Umgang mit den handelnden Menschen
und die Erzeugung von Harmonie, wo immer
es geht. Hier stehen wir an der Seite unseres
Handelspartners und begleiten ihn. Unsere
wesentlichen Stärken bestehen darin, dass wir
mit einer breiten Produktpalette und führenden
Technologien im Markt agieren können. Unsere
Fahrzeuge sind im TCO Vergleich führend, und
einen besonderen Fokus widmen wir dem Thema
Service-Zeiten. Aber auch die Qualifikation
unserer Großkundenberater hin zum Fuhrparkmanagementberater
ist ein wichtiger Bestandteil
unserer Strategie. Darüber hinaus können
wir uns in Deutschland auf den Erfahrungsschatz
aus 200 Großkunden-Leistungszentren
mit einem starken Stamm exklusiver Großkunden
stützen, das setzen wir in eine stetige Optimierung
des Handlings und der Betreuung im
Firmenkunden-Geschäft um.“