Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de
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22<br />
Management<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Ein wichtiger Schlüssel<br />
zum Kun<strong>de</strong>n ist auch <strong>de</strong>r Händler. Wie qualifizieren<br />
Sie die Fuhrparkbetreuung vor Ort?<br />
Stefan Schäfer: Ganz entschei<strong>de</strong>nd neben einem<br />
guten Angebot und einer attraktiven Mo<strong>de</strong>llpalette<br />
ist eine gute Betreuung vor Ort, aber auch<br />
überregional. Diese Themen nehmen wir sehr<br />
ernst und kümmern uns sehr intensiv darum.<br />
In <strong>de</strong>r direkten Beziehung mit unseren Kun<strong>de</strong>n,<br />
aber auch durch die Renault Partner forcieren<br />
wir einen offenen und ehrlichen Umgang. Unsere<br />
Erfahrung zeigt, dass ein <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong> sehr<br />
viel Verständnis für gewisse Abläufe in <strong>de</strong>r Automobilindustrie<br />
hat, man muss nur offen sein<br />
und sie ihm erklären. Dass wir damit gut fahren,<br />
zeigt sich insbeson<strong>de</strong>re darin, dass wir mit vielen<br />
Kun<strong>de</strong>n langjährige Beziehungen pflegen.<br />
Diese Offenheit schätzen auch unsere Kun<strong>de</strong>n<br />
sehr, weil sie von unserem Händlernetz gelebt<br />
wird. Das Renault Händlernetz besteht aus rund<br />
1.400 Stützpunkten, darunter circa 100 spezialisierte<br />
Pro+- und Business Center, mit <strong>de</strong>nen wir<br />
sehr intensiv zusammen arbeiten. Dort wer<strong>de</strong>n<br />
wesentliche Faktoren in <strong>de</strong>r <strong>Flotte</strong>nbetreuung<br />
wie Öffnungszeiten, Werkstattqualität, Vorführwagen,<br />
Werkstattersatzwagen an <strong>de</strong>n Bedarf <strong>de</strong>r<br />
<strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n angepasst. Zusätzlich erfolgt ein<br />
permanentes intensives Coaching durch die <strong>Flotte</strong>ndirektion<br />
in <strong>de</strong>n Beson<strong>de</strong>rheiten <strong>de</strong>s gewerblichen<br />
Geschäfts. Wir legen dabei seit circa einem<br />
Jahr einen Fokus auf <strong>de</strong>n Bereich <strong>de</strong>s Pkw, in <strong>de</strong>m<br />
wir uns noch stärker entwickeln wollen. Aus <strong>de</strong>r<br />
Vergangenheit heraus sind wir ja bereits auf <strong>de</strong>m<br />
Gebiet <strong>de</strong>r leichten Nutzfahrzeuge gut etabliert.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Renault gehört mit zu <strong>de</strong>n<br />
Pionieren, die Elektrofahrzeuge auf <strong>de</strong>n <strong>de</strong>utschen<br />
Markt bringen. Welchen Stellenwert nehmen<br />
diese in Ihrer Beratung von <strong>Flotte</strong>n ein,<br />
welche Kun<strong>de</strong>n kommen dafür beson<strong>de</strong>rs in Betracht?<br />
Was für Angebote, insbeson<strong>de</strong>re im Leasing,<br />
können Sie ihnen unterbreiten?<br />
Stefan Schäfer: Das Thema Elektrofahrzeuge hat<br />
in unserem Haus tatsächlich einen sehr hohen<br />
Stellenwert. Als einzige Hersteller planen wir,<br />
in <strong>de</strong>n kommen<strong>de</strong>n 12 Monaten vier reine Elek-<br />
Verkaufte Einheiten Jan.-Juni 2011<br />
Prozentuale Verän<strong>de</strong>rung zum Vorjahr<br />
Verteilung <strong>de</strong>s <strong>Flotte</strong>ngeschäfts in %<br />
1. I Segment/Kleinwagen<br />
2. M1 Segment/Kompaktklasse<br />
3. M2/S Segment, Mittel-/Oberklasse<br />
4. Leichte Nutzfahrzeuge<br />
Topseller im <strong>Flotte</strong>ngeschäft<br />
<strong>Flotte</strong>nrelevante Produktneuheiten in<br />
<strong>de</strong>n nächsten 12 Monaten<br />
Anteile Leasing/Kauf in Prozent<br />
Garantiebedingungen<br />
Inspektionsintervalle<br />
Kooperationspartner/Banken<br />
Ansprechpartner Großkun<strong>de</strong>n<br />
Internetseite für <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement 4/2011<br />
Renault-<strong>Flotte</strong>ngeschäft 2011<br />
27.668 Stück<br />
+ 10,28%<br />
25%<br />
40%<br />
8%<br />
27%<br />
1. Mégane Grandtour 2. Master LKW 3. Scénic<br />
Energy dCi 130 Start&Stopp, Kangoo Z.E., Fluence<br />
Z.E., Zoe Z.E., Twizy Z.E., neue Generation<br />
Start&Stopp Motoren in 2012 (Benzin&Diesel)<br />
70%/30%<br />
mo<strong>de</strong>llabhängig 2-3 Jahre, erweiterbar auf 4-5 J.<br />
mo<strong>de</strong>llabhängig, 20.000 - 40.000 km<br />
Renault Bank, Renault Fleet Services<br />
D. Horstkötter, Abteilungsleiter Key Account,<br />
Dirk.horstkoetter@renault.<strong>de</strong><br />
02232/739255<br />
www.renault.<strong>de</strong>/gewerbliche-kun<strong>de</strong>n<br />
trofahrzeuge <strong>als</strong> Serienmo<strong>de</strong>lle auf <strong>de</strong>n Markt zu<br />
bringen. Die Allianz mit Nissan bringt uns <strong>de</strong>n<br />
Vorteil, dass wir aktuell <strong>als</strong> einziger Konzern über<br />
eine eigene Batteriefertigung verfügen. Derzeit<br />
erfolgen in zwei Mo<strong>de</strong>llregionen <strong>Flotte</strong>ntests mit<br />
45 Fahrzeugen. Im Alltag testen Kun<strong>de</strong>n wie die<br />
Deutsche Post, die Deutsche Telekom und Chemion<br />
Renault Kangoo Z.E. und Renault Fluence<br />
Z.E. Bisher geben sie uns sehr positive Resonanzen.<br />
Insgesamt sehen wir einen hohen Bedarf für<br />
Elektrofahrzeuge bei Kommunen, Gemein<strong>de</strong>n,<br />
Stefan Schäfer:<br />
„In <strong>de</strong>r direkten<br />
Beziehung mit<br />
unseren Kun<strong>de</strong>n,<br />
aber auch durch<br />
die Renault Partner<br />
forcieren wir<br />
einen offenen und<br />
ehrlichen Umgang.“<br />
Stadtkurierdiensten. Grundsätzlich stellen wir<br />
aber fest, dass uns sehr unterschiedliche <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n<br />
zu diesem Thema ansprechen – immer<br />
da, wo die Einsatzbedingungen, <strong>als</strong>o zum Beispiel<br />
Reichweite o<strong>de</strong>r Ruhezeiten zur Aufladung, die<br />
Elektromobilität <strong>de</strong>s Kun<strong>de</strong>n zulassen. Bezüglich<br />
<strong>de</strong>r Nutzlastdaten gibt es bei<br />
<strong>de</strong>m Renault Kangoo Z.E. keine<br />
Einbußen gegenüber <strong>de</strong>m herkömmlichen.<br />
Ebenso wird <strong>de</strong>r<br />
Kun<strong>de</strong> ihn wie ein herkömmliches<br />
Fahrzeug kaufen o<strong>de</strong>r<br />
leasen können, nur die Batterie<br />
vermieten wir ausschließlich.<br />
Damit geben wir <strong>de</strong>m Markt eine<br />
zusätzliche Sicherheit. Wir sprechen<br />
nach <strong>de</strong>rzeitigem Stand<br />
vor Markteinführung En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s<br />
Jahres von Preisen von circa<br />
20.000 Euro beim Kangoo Z.E.<br />
plus einer monatlichen Miete<br />
von circa 65 bis 70 Euro für die<br />
Batterie.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Welche<br />
weiteren Rahmenbedingungen,<br />
die wichtig für eine Akzeptanz<br />
<strong>de</strong>r Elektromobilität sind, wer<strong>de</strong>n<br />
gera<strong>de</strong> geschaffen?<br />
v.l.: Bernd Franke (<strong>Flotte</strong>nmanagement), Stefan<br />
Schäfer (Renault), Julia Rose (<strong>Flotte</strong>nmanagement)<br />
Stefan Schäfer: Aktuell gibt es 1.300 öffentliche<br />
La<strong>de</strong>stationen in 140 Städten. Unsere Elektromo<strong>de</strong>lle<br />
lassen sich im Schnellla<strong>de</strong>verfahren, <strong>als</strong>o<br />
in 30 bis 60 Minuten, auf 80 Prozent aufla<strong>de</strong>n,<br />
und in sechs bis acht Stun<strong>de</strong>n lädt die Batterie<br />
voll auf. Zwei unserer Fahrzeuge sind mit Wechselbatterien<br />
ausgestattet, die innerhalb von<br />
drei Minuten ausgetauscht wer<strong>de</strong>n können. Die<br />
Strom-Abrechnung wird voraussichtlich über eine<br />
Art Roaming-Mo<strong>de</strong>ll umgesetzt, das heißt über<br />
<strong>de</strong>n Stecker – in Deutschland wird sich übrigens<br />
<strong>de</strong>r Mennekes-Stecker durchsetzen – wer<strong>de</strong>n die<br />
relevanten Informationen übermittelt, so dass<br />
<strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong>, egal mit welchem Anbieter er einen<br />
Stromvertrag hat, an je<strong>de</strong>r La<strong>de</strong>stelle Strom beziehen<br />
kann.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Das Leasinggeschäft gehört<br />
quasi zum <strong>Flotte</strong>ngeschäft dazu. Was wünschen<br />
die Kun<strong>de</strong>n, welche Möglichkeiten bietet das<br />
Angebot <strong>de</strong>r Renault Bank? Wie gestalten Sie die<br />
Kooperation mit <strong>de</strong>n herstellerunabhängigen Gesellschaften?<br />
Und wie kann sich Renault auch im<br />
Vergleich zu <strong>de</strong>n <strong>de</strong>utschen Marken aufstellen?<br />
Stefan Schäfer: Der Trend im Leasinggeschäft geht<br />
ein<strong>de</strong>utig hin zu Full Service Leasing. Das beobachten<br />
wir bereits im kleingewerblichen Geschäft<br />
und reagieren darauf mit Angeboten wie RelaxPro,<br />
ein Leasingvertrag inklusive Wartungsvertrag und<br />
einer Anschlussgarantie. Renault Fleet Services<br />
nennt sich unser Full Service Angebot mit allen<br />
Optionen wie Technik-, Reifen-, Tank-, GEZ- und<br />
Kfz-Steuer-Service, Reportings und Fahrzeugrückgabe-Standards,<br />
was von unseren Kun<strong>de</strong>n gut angenommen<br />
wird. Mit <strong>de</strong>n herstellerunabhängigen<br />
Leasinggesellschaften pflegen wir langjährige<br />
Kooperationen. Unsere Geschäftspolitik hat in<br />
<strong>de</strong>n vergangenen Jahren auch sehr viel Kontinuität<br />
bewiesen, was die Leasinggesellschaften sehr<br />
schätzen. Dadurch bleiben unsere Geschäftsbeziehungen<br />
zu Kun<strong>de</strong>n und Leasinggesellschaften auf<br />
einem sehr stabilen Niveau. Wir spüren bei <strong>de</strong>n<br />
<strong>Flotte</strong>nbetreibern durchaus <strong>de</strong>n Trend, ausländische<br />
Automobilmarken in die <strong>Flotte</strong> aufzunehmen<br />
und Angebote gut zu prüfen. Das ist für uns<br />
<strong>de</strong>r Moment, unsere langjährige Erfahrung, unser<br />
Händlernetz und unsere Mo<strong>de</strong>llpalette in die<br />
Waagschale zu werfen. Dann haben wir regelmäßig<br />
gute Karten, weil wir auch in puncto TCO sehr<br />
konkurrenzfähig aufgestellt sind.