Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de
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Kangoo Z.E.<br />
Trafic<br />
weltverträglichkeit, aber auch bei <strong>de</strong>n gesamten<br />
TCO können wir unseren Kun<strong>de</strong>n mit diesem<br />
Fahrzeug ein sehr attraktives Angebot unterbreiten,<br />
<strong>de</strong>nn das traditionell schon sehr starke<br />
Mo<strong>de</strong>ll ist in <strong>de</strong>r neuen Generation noch besser<br />
Stefan Schäfer:<br />
„Wir sehen ein<br />
großes Wachstumspotenzial<br />
für<br />
Renault bei mittleren<br />
<strong>Flotte</strong>n.“<br />
gewor<strong>de</strong>n. Bei <strong>de</strong>n leichten Nutzfahrzeugen<br />
kommen <strong>de</strong>r Renault Trafic und <strong>de</strong>r neue Renault<br />
Master sehr gut in <strong>de</strong>r <strong>Flotte</strong> an. Bei allen<br />
Fahrzeugen legen wir großen Wert darauf, die<br />
Rückmeldungen unserer Kun<strong>de</strong>n in die Weiterentwicklung<br />
einzubeziehen. Im Innenraum <strong>de</strong>s<br />
Masters beispielsweise wur<strong>de</strong>n I<strong>de</strong>en und Vorschläge<br />
von Nutzern in Bezug auf Funktionalität,<br />
Ablagemöglichkeiten und Arbeitsflächen<br />
umgesetzt. Ein weiteres Feature, das fast alle<br />
unsere Kun<strong>de</strong>n mitbestellen, ist das integrierte<br />
Navigationssystem Carminat TomTom. Mit solchen<br />
Ansätzen können wir uns sicherlich vom<br />
Wettbewerb abheben. Nicht zuletzt überzeugen<br />
wir Kun<strong>de</strong>n im Praxistest davon, dass unsere<br />
Fahrzeuge mit sehr guten Dieselmotoren ausgestattet<br />
sind, die durch ihre Laufruhe und Sparsamkeit<br />
oft zu einer Entscheidung für Renault<br />
beitragen. Das sind Aspekte, mit <strong>de</strong>nen Renault<br />
im <strong>Flotte</strong>nmarkt bereits große Fortschritte erzielen<br />
konnte und weiterhin erzielen wird. Die<br />
<strong>de</strong>utschen <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n gehören international<br />
betrachtet mit zu <strong>de</strong>n anspruchsvollsten<br />
Kun<strong>de</strong>n. Renault hat sich zum Ziel gesetzt,<br />
diese Kun<strong>de</strong>nansprüche zu erfüllen, <strong>de</strong>nn <strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong>utsche Markt ist <strong>de</strong>r wichtigste internationale<br />
Markt für unser Haus.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Wie fügen sich die Mo<strong>de</strong>lle<br />
<strong>de</strong>r Marke Dacia in das Gesamtangebot ein?<br />
Stefan Schäfer: Dacia bietet sich für uns <strong>als</strong> eine<br />
sehr gute Abrundung unseres Fahrzeugangebots<br />
an. Seit <strong>de</strong>r Einführung <strong>de</strong>r Marke in Deutschland<br />
sehen wir, dass es für das Niedrigpreisangebot<br />
auch einen speziellen Markt gibt, <strong>de</strong>r allerdings<br />
selten ein Leasingmarkt ist, son<strong>de</strong>rn eher Bar-<br />
o<strong>de</strong>r Finanzierungsgeschäfte darstellt. Kun<strong>de</strong>n,<br />
die auf diese Art und Weise beschaffen, ziehen<br />
Dacia immer mehr in Betracht. Beson<strong>de</strong>rs<br />
erfolgreich sind <strong>de</strong>r Logan MCV und auch <strong>de</strong>r<br />
Duster. Wir stellen fest, dass unsere Eroberungsquote<br />
bei Dacia sehr hoch ist. Selten kommt die<br />
Situation auf, dass ein Kun<strong>de</strong> sich zwischen<br />
Renault und Dacia<br />
entschei<strong>de</strong>n<br />
muss. Jetzt baut<br />
sich langsam ein<br />
Gebrauchtwagenmarkt<br />
auf, an <strong>de</strong>m<br />
wir sehen, welch<br />
gute Restwerte die<br />
Dacia Fahrzeuge<br />
mit sich bringen.<br />
Ursächlich dafür<br />
ist unter an<strong>de</strong>rem<br />
das Geschäftsmo<strong>de</strong>ll,<br />
ganz ohne<br />
Nachlässe zu arbeiten.<br />
Dieses<br />
System sorgt zwar<br />
für etwas höhere<br />
Leasingraten, aber<br />
ebenso für sehr<br />
gute Restwerte.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement:<br />
Der Renault<br />
Latitu<strong>de</strong> ist neu in<br />
die Auswahl gekommen.<br />
Welche<br />
Zielgruppe soll er<br />
ansprechen? Welche<br />
I<strong>de</strong>e steckt im<br />
Vertriebskonzept<br />
„ausschließlich<br />
Leasing“ und wie<br />
kommt sie an?<br />
Stefan Schäfer: Das<br />
neue Vertriebskon-<br />
Laguna Grandtour<br />
Grand Scénic<br />
Latitu<strong>de</strong><br />
Master<br />
DIE WELTMARKE IM FUHRPARKMANAGEMENT UND<br />
IHR EINZIGARTIGES FUHRPARK-VERWÖHNPROGRAMM<br />
Messbar mehr Effi zienz: Wir fi n<strong>de</strong>n Einsparpotentiale in Ihrem<br />
Fuhrpark und helfen Ihnen mit Optimierungsanalysen die<br />
Kosten zu senken. Dank unserer Markenunabhängigkeit<br />
können Sie sich dabei auf absolute Neutralität, Wirtschaft-<br />
lichkeit und Objektivität verlassen. Stellen auch Sie fest:<br />
It’s easier to leaseplan.<br />
WWW.LEASEPLAN.DE<br />
zept soll in erster Linie <strong>de</strong>n Privatmarkt und<br />
das Kleingewerbe ansprechen. Dadurch, dass<br />
wir uns auf bestimmte Laufzeiten festlegen,<br />
wollen wir ein einfaches, bisher nicht dagewesenes<br />
Geschäftsmo<strong>de</strong>ll auf <strong>de</strong>m <strong>de</strong>utschen<br />
Markt einführen. Unter an<strong>de</strong>rem vermei<strong>de</strong>n wir<br />
damit, in die in diesem Segment doch evi<strong>de</strong>nte<br />
Konditionsspirale zu geraten. Die aktuellen<br />
Zahlen stimmen uns zufrie<strong>de</strong>n. Da das Mo<strong>de</strong>ll<br />
neu und die Möglichkeiten eingeschränkt sind,<br />
kann es sein, dass wir in <strong>de</strong>n nächsten Monaten<br />
noch an <strong>de</strong>r einen o<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>ren Stellschraube<br />
drehen wer<strong>de</strong>n.