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Gastkommentar<br />
G A S T K O M M E N T A R<br />
Fuhrpark-Compliance:<br />
Haftung vermei<strong>de</strong>n, Werte leben<br />
Fuhrpark-Compliance sorgt für Rechtssicherheit<br />
in Unternehmen und gleichzeitig für einen angemessenen<br />
Reputationsschutz in <strong>de</strong>r breiten<br />
Öffentlichkeit. Fuhrparkleiter und Fahrer von<br />
Dienstwagen sowie das Management wer<strong>de</strong>n sensibilisiert<br />
und von Haftungsrisiken entlastet. Es<br />
geht aber auch darum, vorsätzlich rechtswidrige<br />
Handlungen auf allen Ebenen zu erkennen, zu<br />
vermei<strong>de</strong>n und die Aufklärung einschlägiger Vergehen<br />
zu erleichtern. Fuhrpark-Compliance ist<br />
ein Stützpfeiler <strong>de</strong>r Corporate Governance und<br />
damit auch ein wesentlicher Bestandteil eines<br />
systematischen Wertemanagements.<br />
In einem Vorgehensmo<strong>de</strong>ll zum Thema Fuhrpark-<br />
Compliance sind folgen<strong>de</strong> Eckpunkte zu beachten:<br />
• Verantwortlichkeiten (mit einigen ausge-<br />
wählten Unterpunkten)<br />
• im Verhältnis zum Beschäftigten: zum Beispiel<br />
arbeitsvertragliche Regelungen über<br />
<strong>de</strong>n Zugriff auf <strong>de</strong>n Fuhrpark<br />
• im Verhältnis zu Dritten: zum Beispiel Haftung<br />
im Scha<strong>de</strong>nsfall<br />
• im Verhältnis zum Staat: zum Beispiel Ord -<br />
nungswidrigkeiten und Straftaten durch Verantwortliche<br />
• Risikoanalyse<br />
• Maßnahmen<strong>de</strong>finition<br />
• Prävention und Ent<strong>de</strong>ckung<br />
• elektronische Führerscheinkontrolle, UVV im<br />
Fahrzeugnutzungszeitraum, <strong>de</strong>mnach viermal<br />
in 3 Jahren<br />
• Nachhaltigkeit<br />
Als Bestandteil guter und effektiver Unternehmensführung<br />
geht es darum, <strong>de</strong>n Fuhrparkverantwortlichen<br />
die Instrumente an die Hand zu<br />
geben, um gelten<strong>de</strong>s Recht, bestehen<strong>de</strong> Verträge<br />
und unternehmensinterne Vorschriften einzuhalten.<br />
Dazu sind Strukturen und Mechanismen<br />
zu entwickeln und vorzuhalten, die helfen, integres<br />
Verhalten zu gewährleisten. Und natürlich<br />
vorsätzlichen Zuwi<strong>de</strong>rhandlungen vorzubeugen<br />
und die Verstöße unmittelbar o<strong>de</strong>r zumin<strong>de</strong>st im<br />
Nachhinein aufzu<strong>de</strong>cken und zu sanktionieren.<br />
Zuwi<strong>de</strong>rhandlungen betreffen dabei gleichermaßen<br />
das Management, die Fuhrparkleitung<br />
und die Fahrer <strong>als</strong> Nutzer eines Unternehmensfahrzeuges.<br />
Ein Fahren ohne Führerschein, eine<br />
Nichtbeachtung <strong>de</strong>r Unfallverhütungsvorschriften<br />
ist auf allen Ebenen nicht akzeptabel und<br />
führt früher o<strong>de</strong>r später zu enormen rechtlichen,<br />
aber auch ökonomischen Unternehmensrisiken.<br />
Nur durch klar formulierte Verhaltensrichtlinien,<br />
Beachtung einschlägiger rechtlicher Rahmenbedingungen<br />
und konkrete Handlungsanweisungen<br />
(Co<strong>de</strong> of Conduct; Policies & Procedures)<br />
wird eine verbindliche Basis und Akzeptanz für<br />
Fuhrpark-Compliance geschaffen.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement 4/2011<br />
Die wachsen<strong>de</strong> Be<strong>de</strong>utung <strong>de</strong>r Datenverarbeitung<br />
über alle Prozessstufen und <strong>de</strong>s Datenschutzes<br />
stellt insbeson<strong>de</strong>re das Fuhrpark-Compliance<br />
vor große Herausfor<strong>de</strong>rungen. Datenschutz und<br />
ausreichen<strong>de</strong> Auftragsdatenverarbeitungsregelungen<br />
(ADV), Informationssicherheit und -verfügbarkeit<br />
sind zu gewährleisten.<br />
Merke: Konsequente Regelungen und Sanktionen<br />
verstärken regelkonformes Verhalten. Fuhrpark-<br />
Compliance muss <strong>de</strong>shalb im Unternehmens-<br />
Compliance fest verankert wer<strong>de</strong>n.<br />
Es ist daher notwendig, ein internes Kontrollsystem<br />
mit technischen und organisatorischen<br />
Prüfverfahren zu installieren. Zu <strong>de</strong>n Themen<br />
„Halterhaftung vermei<strong>de</strong>n – Risiken minimieren“<br />
stehen Seminare und bewährte Instrumente <strong>de</strong>r<br />
TÜV Card Services zur Verfügung, die allen Fuhrparkverantwortlichen<br />
effektive Hilfestellung geben.<br />
Dabei ist es wichtig, Auffälligkeiten zu erkennen,<br />
zu dokumentieren und angemessen <strong>de</strong>n<br />
Verantwortlichen eines Unternehmens zur Verfügung<br />
zu stellen. Ungesicherte o<strong>de</strong>r gar gegen<br />
einschlägiges Recht verstoßen<strong>de</strong> Prüfverfahren<br />
sind abzulehnen! Im Rahmen unserer Rechtsseminare<br />
zeigen wir die zulässigen Verfahren auf,<br />
<strong>de</strong>nn Fuhrpark-Compliance beginnt bereits bei<br />
<strong>de</strong>r Auswahl <strong>de</strong>r Dienstleister!<br />
Schlussfolgerung: Die Geschäftsführung <strong>de</strong>s Unternehmens<br />
muss unternehmensinterne Regelungen<br />
und Prozesse schaffen, um gesetzlichen<br />
Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>als</strong> Halter <strong>de</strong>s Fuhrparks zu entsprechen.<br />
An<strong>de</strong>rnfalls haftet die Geschäftsführung<br />
für die Verletzungen <strong>de</strong>r Halterpflichten<br />
gegenüber <strong>de</strong>m Unternehmen und gegenüber<br />
<strong>de</strong>m Staat. Daher ist umfassen<strong>de</strong>s Fuhrpark-Compliance<br />
erfor<strong>de</strong>rlich!<br />
Thomas Krüger, Geschäftsführer<br />
TÜV Card Services GmbH<br />
IMPRESSUM<br />
Herausgeber, Verlag und Redaktion:<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement-Verlag GmbH<br />
Rudolf-Diesel-Straße 14, 53859 Nie<strong>de</strong>rkassel<br />
Telefon: 0228 / 45 95 47-0, Fax: 02 28 / 45 95 47-9<br />
eMail: post@flotte.<strong>de</strong><br />
Internet: www.flotte.<strong>de</strong><br />
Verlagsleitung: Bernd Franke, Dipl. Kfm.<br />
Chefredakteur: Ralph Wuttke (V.i.S.d.P)<br />
eMail: rw@flotte.<strong>de</strong><br />
Redaktionsbeirat: Stephan Faut, Claus-Peter Gotta,<br />
Detlef Irmscher, Burkhardt Langen, Dieter Prohaska,<br />
Christian Scholz, Sven Schulze, Hans-Joachim Schwandt,<br />
Peter Stamm, Bernd Wickel<br />
Redaktion:<br />
Erich Kahnt (Ressort Fuhrparkmanagement),<br />
Julia Rose, Judith Kadach, Patrick Broich,<br />
Christian Löffler<br />
DienstReise: Judith Kadach<br />
eMail: post@flotte.<strong>de</strong><br />
Layout:<br />
Lisa Görner, eMail: lg@flotte.<strong>de</strong><br />
Mitarbeiter dieser Ausgabe:<br />
Natalia Ermakova, Lutz Fischer,<br />
Prof. Michael Schreckenberg<br />
Fotos: Erich Kahnt, Patrick Broich, Judith Kadach;<br />
Georg Gerleigner; rezidor hotel group; MARITIM<br />
Hotelgesellschaft mbH; Engine Images, Alexan<strong>de</strong>r Weise/<br />
Fotolia.com<br />
Anzeigen:<br />
Bernd Franke (Leitung),<br />
Telefon: 02 28 / 45 95 47-1<br />
eMail: bf@flotte.<strong>de</strong><br />
Sekretariat und Leserservice:<br />
Nathalie Anhäuser<br />
eMail: na@flotte.<strong>de</strong><br />
Druckauflage<br />
29.000 Exemplare<br />
(2. Quartal 2011)<br />
Erscheinungsweise:<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement erscheint 6 x jährlich<br />
Bezugspreise 2011: Einzelheft 4,- Euro<br />
Inland jährlich 20,- Euro (inkl. MwSt.)<br />
Auslandspreise auf Anfrage.<br />
Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine<br />
Haftung übernommen. Sie wer<strong>de</strong>n nur zurückversandt, wenn Porto<br />
beigefügt ist. Beiträge, die mit Namen gekennzeichnet sind, stellen<br />
nicht unbedingt die Meinung <strong>de</strong>r Redaktion dar. Alle Rechte, soweit<br />
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weitere Verwertung ohne Einwilligung ist strafbar. Alle Rechte<br />
vorbehalten. © by <strong>Flotte</strong>nmanagement-Verlag GmbH, Nie<strong>de</strong>rkassel<br />
Gerichtsstand ist Bonn.