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Merce<strong>de</strong>s lässt grüßen:<br />
Der Volkswagen Crafter<br />
ist ein Kooperationsprojekt<br />
Crafter-Wagen<br />
Effizienz und Optik spielen auch und gera<strong>de</strong> auf<br />
<strong>de</strong>m Nutzfahrzeug-Sektor sehr wohl eine Rolle –<br />
daher kommt die taufrische Volkswagen Crafter-<br />
Generation sowohl <strong>de</strong>utlich bulliger daher <strong>als</strong><br />
früher wie auch sparsamer. Neue TDI-Maschinen<br />
für die Baureihe sorgen in Verbindung mit Start-<br />
Stop-Vorrichtung für <strong>de</strong>utliche Verbrauchsreduktion.<br />
Auch mit Nutzfahrzeugen will man gut angezogen<br />
sein – daher frischte Volkswagen seinen<br />
Crafter jüngst auf, um optisch wie<strong>de</strong>r ganz vorn<br />
mitfahren zu können. Die nun massiver gewor<strong>de</strong>ne<br />
Front wirkt alles an<strong>de</strong>re <strong>als</strong> unattraktiv.<br />
Attraktivität in<strong>de</strong>s bezieht sich – auch beim<br />
Auto – mitnichten nur auf die äußere Hülle: Im<br />
Wenn Kastenwagen komplexe Werkzeugsysteme<br />
mitführen sollen, ist <strong>de</strong>r Spezialist Sortimo gefragt.<br />
Auf individuelle Bedürfnisse zugeschnittene Inneneinrichtungen<br />
für <strong>de</strong>n La<strong>de</strong>raum verhin<strong>de</strong>rn nicht<br />
nur Chaos, son<strong>de</strong>rn sorgen auch für Sicherheit im<br />
Crash-Fall. Im Sommer 2011 stellt Sortimo sein neues<br />
Einrichtungssystem Globelyst M vor, das seit <strong>de</strong>m<br />
1. August im Han<strong>de</strong>l ist<br />
Wie kann man Chaos im Auto verhin<strong>de</strong>rn, wenn<br />
<strong>de</strong>r Handwerker o<strong>de</strong>r Mechaniker unzählige<br />
Werkzeuge ständig mitführen muss, um vor<br />
Ort arbeiten zu können? Einfach reinwerfen ist<br />
nicht drin, schließlich kann selbst eine kleine<br />
Zange bei <strong>de</strong>r Vollbremsung zum lebensbedrohlichen<br />
Wurfgeschoss wer<strong>de</strong>n. Also jeman<strong>de</strong>n<br />
fragen, <strong>de</strong>r sich damit auskennt: Sortimo könnte<br />
helfen. Die Firma aus Augsburg schmie<strong>de</strong>t<br />
schon fast seit vier Jahrzehnten mobile Lösungen<br />
zum Verstauen professioneller Utensilien.<br />
Regale, Ablagen, Schubla<strong>de</strong>n – alles kein Problem<br />
für die smarte schwäbische Firma. Dabei<br />
Gegenteil, <strong>de</strong>nn die berühmten inneren Werte haben<br />
im Zeitalter forcierter Ressourcenschonung<br />
massiv an Be<strong>de</strong>utung gewonnen. Gut ist, was<br />
Kraftstoff einspart – <strong>als</strong>o setzten die Techniker<br />
genau hier an beim Über<strong>de</strong>nken <strong>de</strong>r Antriebslösung.<br />
Von 33 Prozent Ersparnis gegenüber früher<br />
sprechen die Ingenieure – kein Wun<strong>de</strong>r, <strong>de</strong>nn<br />
übrig blieb lediglich ein Fünfzylin<strong>de</strong>r-Triebwerk<br />
(falls Automatik gewünscht wird), während ansonsten<br />
– inklusive Topmo<strong>de</strong>ll – auf <strong>de</strong>n wohlbekannten<br />
2,0-Vierzylin<strong>de</strong>r zurückgegriffen wird.<br />
Vor allem jener aus <strong>de</strong>r neuesten T5-Generation<br />
und Amarok entliehene Bi-TDI gefällt.<br />
Satter Durchzug schon ab 1.800 Umdrehungen<br />
(400 Nm) lässt selbst einen vollbela<strong>de</strong>nen Crafter<br />
noch nachdrücklich Steigungen erklimmen.<br />
machen sich die Entwickler freilich auch Gedanken<br />
über Dinge wie Werkstofftechnik und<br />
Wirtschaftlichkeit. Ständiger Austausch mit<br />
<strong>de</strong>n Anwen<strong>de</strong>rn sorgt für eine stetige Optimierung<br />
<strong>de</strong>r Produkte.<br />
So verfügt die neue Generation Globelyst M beispielsweise<br />
über integrierte Verzurrgurte, um<br />
zusätzliche Ladung bequemer sichern zu können.<br />
Mo<strong>de</strong>rate Weiterentwicklung in puncto Design<br />
hat nicht nur die optische Verschönerung<br />
im Sinn, son<strong>de</strong>rn bewirkt ebenso eine Verbesserung<br />
in ergonomischer Disziplin. Zu<strong>de</strong>m glänzt<br />
Transporter 101<br />
Wenn es dann wie<strong>de</strong>r<br />
bergab geht, wird freilich<br />
rekuperiert, um keine<br />
Bremsenergie zu verschwen<strong>de</strong>n.<br />
Etwas Energie<br />
braucht aber auch <strong>de</strong>r<br />
Interessent, um seinen<br />
individuellen Crafter zu<br />
konfigurieren – gibt es<br />
doch über 400 Möglichkeiten,<br />
wenn man die Radstän<strong>de</strong>, Motorversionen<br />
sowie Gewichtsklassen berücksichtigt. Sogar<br />
die Achsübersetzung kann variiert wer<strong>de</strong>n.<br />
Beim Thema Sicherheit lässt <strong>de</strong>r Volkswagen<br />
ebenso keine Wünsche offen – serienmäßig gibt<br />
es allerdings nur einen Fahrerairbag, für die volle<br />
Luftsack-Ausrüstung möchte <strong>de</strong>r Hersteller<br />
gerne 695 Euro netto sehen. Ab 27.410 Euro ist<br />
<strong>de</strong>r Crafter zu haben – dann mit 109 PS, Normaldach<br />
und kurzem Radstand.<br />
Volkswagen Crafter 30 2.0 BiTDI BMT<br />
Motor/Hubraum in ccm: Vierzyl.-Diesel/1.968<br />
kW (PS) bei U/min: 120 (163) bei 3.600<br />
Drehmoment bei U/min: 400 Nm bei 1.800<br />
Getriebe: 6-Gang-Schaltung<br />
Schadstoffklasse/CO 2 -Ausstoß: Euro 5/200 g/km<br />
EU-Verbrauch/Reichweite: 7,6 l/987 km (80 l)<br />
Zuladung kg/La<strong>de</strong>volumen in m 2 : 681-1.096/7,5<br />
Typklasse HP/VK/TK: steht noch nicht fest<br />
Firmenfahrzeuganteil gesamt*: k. A.<br />
Dieselanteil: k. A.<br />
Basispreis (netto): 30.160 Euro<br />
Betriebskosten pro Monat/km**: 894,13/0,36 Euro<br />
*o. Autovermieter u. o. Tageszulassungen **bei 30.000 km p.a., 36 Monate<br />
Keine Chance für Chaos<br />
Globelyst M durch signifikante Gewichtsreduktion<br />
im Vergleich zur Vorgänger-Generation. Die<br />
clevere Mischung aus Aluminium, Kunststoffen<br />
sowie Stahl garantiert ein hohes Maß an Stabilität.<br />
Freilich steht auch hier wie<strong>de</strong>r eine Tugend<br />
im Mittelpunkt: Flexibilität. So besteht<br />
eine schier unbegrenzte Anzahl an Kombinationsmöglichkeiten<br />
verschie<strong>de</strong>ner Globelyst-<br />
Elemente, was die Modularität unterstreicht.<br />
Außer<strong>de</strong>m stehen Sortimo-Produkte traditionellerweise<br />
für Haltbarkeit und Langlebigkeit.<br />
Erkennbar ist die neueste Ausbaustufe übrigens<br />
an <strong>de</strong>n markanten blauen Akzentteilen.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement 4/2011