Februar

Der Protest der mittelständischen Flüssiggas-Branche
hatte Erfolg: Seit Juli 2006 steht fest, dass sowohl Autogas
als auch Erdgas bis 2018 steuerbegünstigt bleiben
und gleichbehandelt werden. „Zwar haben wir nicht
die Finanzmacht der Konzerne und auch unsere Kunden
sind vorwiegend Mittelständler“, sagt Macholz,
„aber nun können die Autofahrer frei wählen, welche
Antriebsart sie bevorzugen und werden nicht durch fi -
nanzielle Anreize zugunsten von Erdgas manipuliert.“
Auf EU-Ebene wird ohnehin nicht zwischen den beiden
Kraftstoffen unterschieden. Denn in Ländern wie
Polen, Italien oder den Niederlanden ist das Fahren mit
Flüssiggas schon lange auf der Tagesordnung. Allein
in den unmittelbar angrenzenden Nachbarländern sind
rund drei Millionen Flüssiggasfahrzeuge unterwegs.
Die Vorteile von Autogas erkennen jetzt auch hierzulande
immer mehr Menschen. Schließlich kostet
Autogas im Überblick
Autogas ist Flüssiggas (Propan, Butan und deren Gemische) und wird vorwiegend bei der Förderung
von Erdgas und Rohöl als Begleitgas bzw. Bestandteil von nassem Erdgas gewonnen. Autogas
ist ein Kohlenwasserstoff, der sich bereits bei geringem Druck selbständig verfl üssigt und
dann nur etwa 1/260 seines gasförmigen Volumens einnimmt. Da keine aufwändige Verfl üssigung
erforderlich ist, ist Autogas recht kostengünstig. Das Autogas wird bei einem Druck von nur 6
bis 8 bar in einem Autogastank gespeichert. Der Prüfdruck der Tanks beträgt mind. 30 bar.
Flüssiggas zeichnet sich durch einen hohen Energiegehalt aus. Gleichzeitig verbrennt es schadstoffarm
und lässt sich gut lagern. Autogas eignet sich als Kraftstoff ebenso gut wie Benzin, Diesel oder Erdgas.
Die Qualitätsanforderungen an Autogas sind europaweit einheitlich geregelt und ermöglichen somit
einen problemlosen grenzüberschreitenden Einsatz der Autogasfahrzeuge. Eine der prägnantesten Eigenschaften
von Autogas ist seine hohe Klopffestigkeit, die den Zusatz von Additiven unnötig macht.
4 www.autogas-forum.de 4 www.progas.de
Autogas im Vergleich zu Benzin nur etwa die Hälfte.
Hinzu kommen geringere Wartungskosten, da Autogasantriebe
eine längere Lebensdauer besitzen.
Im Gegensatz zu Erdgas können auch Altfahrzeuge
umgerüstet werden. 2500 Euro kostet
der Umbau, bei jährlichen 15.000 Kilometern
rechnet sich die Investition bereits nach drei
Jahren. Feinstaub ist für die Autogas-Fahrer kein
Autogas kostet im Vergleich zu Benzin nur etwa die Hälfte, die
Abgasemissionen sind um 80 Prozent geringer
Thema: Schwefeldioxid, Benzol, Ruß und andere
Partikel treten erst gar nicht auf – zukünftige
Umweltzonen wären kein Problem. Die Abgasemissionen
sind im Vergleich zu Benzin oder Diesel
um 80 Prozent reduziert, die Belastung der
Umwelt durch das klimaschädliche Kohlendioxid
geht um 15 Prozent zurück. Neben den Kosten
ein Grund mehr, mit Autogas endlich Gas zu
geben. (rb) n
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Zur Zeit 42 Autogastankstellen
im Ruhrgebiet:
Bochum: 2
Bottrop: 3
Dortmund: 8
Duisburg: 2
Essen: 5
Gelsenkirchen: 3
Hattingen: 1
Herne: 2
Kreis Recklinghausen: 15
Mülheim: 1
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stadtblatt: 1 l 2007 Februar-März 23