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[ Test ] Neue <strong>Truma</strong>-Combi-Heizung<br />
Als Versuchsträger<br />
für die<br />
neue Combi-<br />
Heizung diente<br />
ein Knaus-Sky-<br />
I-Integrierter.<br />
promobil stellte<br />
ihn in die<br />
Kältekammer<br />
und prüfte, ob<br />
die neue <strong>Truma</strong><br />
tatsächlich<br />
besser heizt.<br />
Gleich eins vorweg –<br />
nicht alles ist neu an<br />
der neuen <strong>Truma</strong>-<br />
Heizung. Die Formgebung<br />
und die Abmessungen<br />
bleiben<br />
gleich, die neue Combi kommt<br />
also im selben Schrank oder<br />
Stauraum unter, wo auch die<br />
alte hineinpasste. Auch der<br />
Brenner ändert sich nicht, und<br />
es werden weiterhin die beiden<br />
bekannten Leistungsstufen mit<br />
4000 und 6000 Watt sowie die<br />
Diesel-Version angeboten.<br />
Die wesentlichen Änderungen<br />
betreffen die Heizungssteuerung.<br />
Da sie aber deutlich<br />
über ein einfaches Software-<br />
Ofen-Barung<br />
Eine neue <strong>Truma</strong>-Heizungsgeneration steht in den Startlöchern.<br />
promobil hatte bereits Gelegenheit, die neue Combi 6 CP plus<br />
ready in der Kältekammer ausgiebig auf Herz und Nieren zu prüfen.<br />
Update hinausreichen, ist eine<br />
neue Steuerplatine erforderlich.<br />
Äußerliches Kennzeichen der<br />
neuen Heizungsgeneration ist<br />
das nun komplett in Schwarz<br />
eingefärbte Gehäuse.<br />
Augenscheinlicher sind die<br />
Veränderungen, die mit dem<br />
neuen Bedienteil einhergehen.<br />
Es bricht radikal mit der bisherigen<br />
hellgrauen Version mit<br />
zwei konzentrischen Drehreglern.<br />
Nicht nur optisch, sondern<br />
auch beim Bedienkonzept<br />
und der Funktionsvielfalt erreicht<br />
das nun schwarze, etwas<br />
größere Bedienteil, CP plus genannt,<br />
einen modernen, zeitge-<br />
52 www.promobil.de 6/2013
mäßen Stand. Für Nostalgiker<br />
und Sparsame bleibt das alte,<br />
günstigere Bedienteil aber weiterhin<br />
als CP classic verfügbar.<br />
Die neuen Funktionen, die in<br />
die Heizung implantiert wurden,<br />
sind damit allerdings<br />
nicht zugänglich.<br />
Welche Vorteile bringt die<br />
neue Heizung dem Nutzer?<br />
<strong>Truma</strong> verspricht eine schnellere<br />
Aufheizung trotz unveränderter<br />
Heizleistung. Wie soll<br />
das gehen? Dafür hat man sich<br />
eine spezielle Boost-Betriebsart<br />
ausgedacht, bei der durch optimierte<br />
Steuerung aus Brenner<br />
und Gebläse die maximale<br />
Leistung herausgeholt wird.<br />
Diese Funktion stellt das<br />
Bedienteil nur dann zur Auswahl,<br />
wenn zwischen Raumund<br />
Zieltemperatur mehr als<br />
zehn Grad Unterschied herrschen.<br />
Denn der Stromverbrauch<br />
und die Geräuschentwicklung<br />
des Gebläses fallen in<br />
diesem Modus höher aus, weshalb<br />
er nur gewählt werden<br />
sollte, wenn es tatsächlich darum<br />
geht, ein ausgekühltes Reisemobil<br />
schnell aufzuheizen.<br />
Um das <strong>Truma</strong>-Versprechen zu<br />
überprüfen, schickte promobil<br />
einen Knaus-Integrierten Modell<br />
Sky i 700 LEG mit der bisherigen<br />
Combi-6-Heizung zum<br />
Aufheizungstest in die Kältekammer.<br />
Danach wurde die<br />
Heizung auf die neue Version<br />
umgebaut und ein weiterer<br />
Durchgang gefahren.<br />
Die aufgezeichneten Temperaturkurven<br />
(siehe unten)<br />
zeigen zum einen die typisch<br />
rasche Aufheizung bei Warmluftheizungen,<br />
die – prinzipbedingt<br />
– schneller die Wärme<br />
verteilen, als es Warmwasserheizungen<br />
können (siehe promobil<br />
03/2013, Seite 60).<br />
Es ist aber auch zu erkennen,<br />
dass die neue Combi 6<br />
nach dem Start spontaner anspricht<br />
und die ersten rund<br />
fünf Grad Temperaturanstieg<br />
schneller erreicht als die bisherige<br />
Version. In der mittleren<br />
Aufheizungsphase marschieren<br />
beide Combis einige Zeit im<br />
Gleichschritt – in dieser Phase<br />
ist offenbar nur die maximale<br />
Brennerleistung entscheidend.<br />
Die neue Combi-Heizung ist lediglich am komplett schwarzen Gehäuse erkennbar. Das neue<br />
Display-Bedienteil CP plus sieht nicht nur anders aus, sondern bietet auch neue Funktionen.<br />
Fotos: Hans Lippert<br />
Aufheizungstest<br />
Temperatur<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
–5<br />
Innentemperatur Combi 6 neu<br />
Innentemperatur Combi 6 alt<br />
Gasdurchfluss Combi 6 neu<br />
Gasdurchfluss Combi 6 alt<br />
Außentemperatur<br />
–10<br />
0<br />
0:00 1:00 2:00 3:00 4:00<br />
500<br />
450<br />
400<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
Im Vergleich<br />
zur alten <strong>Truma</strong><br />
Combi 6<br />
zeigt das neue<br />
Exemplar eine<br />
optimierte<br />
Aufheizungskurve<br />
– trotz<br />
unveränderter<br />
Maximalleistung<br />
des<br />
Brenners und<br />
bei praktisch<br />
identischem<br />
Gasverbrauch.<br />
Im Schlussspurt schließlich<br />
zieht die neue Combi wieder<br />
davon und überschreitet die<br />
20-Grad-Marke rund eine Viertelstunde<br />
früher. Die Messungen<br />
bestätigen also, dass die<br />
neue Heizung den Innenraum<br />
noch zügiger aufheizt als die<br />
alte. Der Unterschied ist zwar<br />
nicht riesig, aber immerhin.<br />
Bei der Bedienung muss<br />
sich der Nutzer des neuen CPplus-Bedienteils<br />
schon ein<br />
Stück weit umstellen. Nach den<br />
passenden Knöpfen für die vielen<br />
Funktionen braucht man<br />
jedoch nicht lange zu suchen,<br />
denn es gibt nur einen zentralen<br />
Dreh-Drück-Steller und eine<br />
Zurück-Taste, über die alles<br />
einzustellen ist. Im beleuchteten<br />
Display werden immer nur<br />
die Symbole angezeigt, die gerade<br />
zur Auswahl stehen.<br />
»<br />
6/2013 www.promobil.de 53
[ Test ] Neue <strong>Truma</strong>-Combi-Heizung<br />
Die neue Combi-Heizung hat die gleichen Abmessungen wie das Vorgängerexemplar,<br />
kann also an derselben Stelle eingebaut werden.<br />
wert in Grad Celsius einstellen.<br />
Und sollte sich etwa durch die<br />
Einbausituation des Fühlers<br />
bedingt dennoch eine Diskrepanz<br />
zwischen eingestelltem<br />
und gewünschtem Wert ergeben,<br />
kann der Nutzer den Sensor<br />
im Bereich von plus/minus<br />
fünf Grad neu kalibrieren.<br />
Von der Boost-Stufe des<br />
Gebläses war bereits die Rede,<br />
zudem kann zwischen Highund<br />
dem leiseren Eco-Betrieb<br />
gewählt werden. Nicht zum<br />
Heizen, sondern nur zum Belüften<br />
dient der sogenannte<br />
Vent-Modus, bei dem das Gebläse<br />
– feinfühlig in zehn Drehzahlstufen<br />
regulierbar – einfach<br />
nur Luft durchs Mobil fächelt.<br />
Auch beim Boiler gibt es nun,<br />
neben der 40°- und 60°-Temperaturvorwahl,<br />
noch eine Boost-<br />
Stellung, die der Warmwasserbereitung<br />
absolute Priorität einräumt.<br />
Dadurch steht schneller<br />
und länger heißes Wasser zur<br />
Verfügung – etwa zum Duschen.<br />
Alle Funktionen lassen<br />
sich nun zusätzlich über eine<br />
integrierte Zeitschaltuhr steuern.<br />
Das ermöglicht etwa eine<br />
gezielte Nachtabsenkung der<br />
Temperatur, aber auch den programmierten<br />
Boilerstart für die<br />
Morgendusche. Außerdem integrierte<br />
<strong>Truma</strong> die Steuerung<br />
der hauseigenen Klimaanlagen,<br />
mit Ausnahme der Saphir Vario,<br />
sodass mit einem Bedienteil<br />
beide Geräte komfortabel<br />
einstellbar sind.<br />
Ab Modelljahr 2014 wird<br />
nur noch die neue Combi-Hezung<br />
in den Reisemobilen eingebaut<br />
– das neue Bedienteil<br />
nicht unbedingt. Ab Herbst wird<br />
das CP plus aber auch als Nachrüstkit<br />
(rund 250 Euro) angeboten.<br />
Und selbst Besitzer der<br />
bisherigen Combi sollen durch<br />
einen zusätzlichen Platinentausch<br />
beim Händler ihre Heizung<br />
auf den neuesten Stand<br />
bringen lassen können.<br />
................................ Jürgen Bartosch<br />
Durch Drehen am Knopf wandert<br />
man durch das Hauptmenü<br />
und kommt – egal in welcher<br />
Richtung – früher oder<br />
spä ter zu dem ge suchten Menüpunkt.<br />
Drücken des Knopfes<br />
wählt das entsprechen de Untermenü<br />
aus.<br />
Gilt es einen Wert einzustellen,<br />
wie etwa die Zieltemperatur,<br />
blinkt die Angabe im<br />
Display, und man kann ihn<br />
durch Drehen und Drücken<br />
verändern und anschließend fixieren.<br />
Ja, richtig gehört, die<br />
gewünschte Raumtemperatur<br />
lässt sich nun exakt als Zahlen-<br />
zwei Bedienteile zur wahl<br />
CP classic: Das bekannte Bedienteil<br />
bleibt noch verfügbar.<br />
CP plus: mit Display-Bedienung<br />
und einigen neuen Funktionen.<br />
Um die verbesserte<br />
Heizungssteuerung<br />
der<br />
neuen Combi 6<br />
zu untersuchen,<br />
wurde das Testfahrzeug<br />
aufwendig<br />
mit<br />
Messfühlern<br />
verkabelt.<br />
Am Computermonitor<br />
kann<br />
live verfolgt<br />
werden, wie<br />
schnell die neue<br />
Heizung, im<br />
Vergleich zum<br />
Vorgänger,<br />
den Innenraum<br />
erwärmt.<br />
Das sind die neuen Funktionen<br />
deS CP plus:<br />
Boost-Funktion des Gebläses<br />
zur schnelleren Aufheizung.<br />
Eco-Modus für geräuscharmen<br />
Betrieb bei Nacht.<br />
Ventilatorbetrieb – ohne Heizung<br />
– zur reinen Belüftung.<br />
Raumtemperatur in Ein-<br />
Grad-Schritten wählbar.<br />
Temperaturfühler individuell<br />
kalibrierbar (+/– 5° C).<br />
Boost-Funktion für den Boiler<br />
zur schnelleren Wassererwärmung<br />
etwa zum Duschen.<br />
Bei Combi mit Elektroheizstab<br />
fünf Betriebsmodi wählbar.<br />
Steuerung der meisten <strong>Truma</strong>-Klimaanlagen<br />
integriert.<br />
Klimaanlagen mit Wärmepumpe<br />
schalten im Automatikmodus<br />
temperaturgesteuert von<br />
Kühlen auf Heizen um.<br />
Integrierte Beleuchtung der<br />
Aventa-Klimaanlagen in fünf<br />
Stufen regulierbar.<br />
Klimaanlagengebläse in vier<br />
Stufen wählbar, inklusive besonders<br />
leisem Nachtbetrieb.<br />
Integrierte Zeitschaltuhr für<br />
alle Funktionen. Nachtabsenkung<br />
der Temperatur ebenso<br />
programmierbar wie Boilerstart<br />
am Morgen oder Einschalten<br />
der Klimaanlage rechtzeitig vor<br />
Rückkehr vom Strand.<br />
Helligkeit der Displaybeleuchtung<br />
einstellbar.<br />
Anzeige von Fehlercodes bei<br />
Störungen der Heizung, aber<br />
auch der Klimaanlage.<br />
Reset-Funktion setzt alle<br />
Werte auf Werkseinstellung.<br />
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