T R E K B IK E S .C O M
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T R E K B IK E S .C O M
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2010<br />
TREKB<strong>IK</strong>ES.COM<br />
2010<br />
1999<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
2003<br />
2004<br />
2005<br />
2007<br />
2009
Wir glauben an<br />
eine bessere Welt.<br />
Die Menschheit entwickelt sich weiter. Immer weniger Leute sehen tatenlos zu,<br />
wie sie sich selber, den anderen, und ihrer Umwelt Schaden zufügen. Wir von Trek<br />
sind überzeugt, dass es für komplexe Probleme auch mal einfache Lösungen gibt.<br />
Fahren Sie Rad.<br />
Helfen Sie mit, dass die Welt noch Fahrrad-freundlicher wird. trekbikes.com
WE BELIEVE<br />
1
2010<br />
TREK B<strong>IK</strong>ES<br />
TREK<br />
1 Trek Brand 2 Table of Contents 4 Trek Women<br />
ROAD<br />
10 Madone 38 2/1<br />
44<br />
Triathlon<br />
48 Cyclocross<br />
50 Pilot
MOUNTAIN<br />
64 Top Fuel 70 Fuel EX 80 Remedy<br />
86 Scratch 92 Session 98 Elite<br />
110 Hardtail 122 Ticket<br />
LIFESTYLE<br />
132 Urban 142 Fitness / FX<br />
152 Hybrid<br />
160 Comfort 164 Kids<br />
170 Electric / Ride+<br />
TREK B<strong>IK</strong>ES<br />
SPECIFICATIONS<br />
3<br />
178 Specifications 193 Geometries 197 Lifetime Warranty
Wir denken an Sie.<br />
Uns sind gewisse Unterschiede nicht gleichgültig. Und weil Sie unterschiedlich gebaut<br />
sind wie ein Mann, sollte Ihr Bike das auch sein. Die Women's Specific Design (WSD)-<br />
Bikes von Trek sind speziell darauf ausgelegt, besser zu Ihren weiblichen Proportionen<br />
zu passen, Ihr Gewicht besser zwischen Hüften und Händen zu verteilen und eine<br />
natürlichere Sitzposition zu gewährleisten. Jedes einzelne Modell bietet Ihnen mehr<br />
Komfort, optimierte Kontrolle, ideale Balance, und bessere Kraftübertragung. Fragen<br />
Sie nach den WSD-Versionen im Lifestyle-Modellprogramm 2010 von Trek.<br />
www.trekbikes.com/women<br />
WSD<br />
5
Der<br />
WSD-Unterschied.<br />
1.<br />
3.<br />
2.<br />
5.<br />
6.<br />
7.<br />
4.<br />
WSD-Komfort: die Kontaktpunkte.<br />
WSD-Passform: die Geometrie.<br />
1. Weniger Schmerzen Schmalere Lenker bringen die<br />
Hände in eine natürlichere Position - für mehr Kontrolle<br />
und weniger Schulterschmerzen.<br />
2. Mehr Komfort Ein spezieller Frauen-Sattel, der die<br />
entscheidenden anatomischen Unterschiede berücksichtigt, sorgt<br />
für optimierten Sitzkomfort und Unterstützung.<br />
3. Geringere Ermüdung Bedienhebel mit kürzerer Griffweite<br />
und dünnere Lenkergriffe sind speziell auf die kleineren Hände von<br />
Frauen abgestimmt.<br />
4. Mehr Leistung Kürzere Kurbelarme verbessern die<br />
Hebelwirkung und sorgen für eine effizientere Pedalier-Bewegung.<br />
5. WSD-Cockpit Das WSD-Cockpit mit Bontrager FIT-<br />
Komponenten bietet bessere Kontrolle und ein Vertrauen<br />
erweckendes Handling für mehr Fahrsicherheit.<br />
6. Kürzeres Oberrohr Ein kürzeres Oberrohr verteilt das<br />
Gewicht gleichmässig zwischen Hüften und Händen, sodass<br />
keine Schmerzen im unteren Rückenbereich auftreten und die<br />
Belastung von Nacken und Schultern vermindert wird.<br />
7. Sitzwinkel Ein steilerer Sitzwinkel platziert Ihren<br />
Schwerpunkt ideal über den Pedalen, um maximale<br />
Antriebs-Effizienz zu erzielen und aussergewöhnlich gute<br />
Kraftübertragung zu ermöglichen.
Wir sind von WSD-Bikes überzeugt.<br />
„Mein Top Fuel WSD ist unglaublich schnell, superleicht und<br />
perfekt für Bikerinnen wie mich gebaut.“<br />
Es ist kaum zu überhören – wenn MTB-Profi Emily Batt über ihr Sieger-<br />
Bike Top Fuel 9.8 WSD spricht, ist sie stolz, ja fast schon verliebt. Dass<br />
ihr Bike speziell auf die Bedürfnisse von Frauen ausgelegt ist, gibt Emily<br />
den letzten Kick für den Weg aufs Siegespodest.<br />
OBEN Emily Batty, U23-Siegerin der Pan-Am-Meisterschaften<br />
& Kanadische Landesmeisterin.<br />
Neben ihren Downhill- und XC-Renneinsätzen sind die Trek Gravity Girls<br />
auch als erfahrene Coaches bei Bike-Festivals und -Camps speziell für<br />
Frauen unterwegs. Im Rahmen unserer drei 4-tägigen Camps betreuen<br />
sie über 200 Frauen pro Jahr. Ganz ohne Männer. Und Gravity Girl<br />
Janine Hürlimann sagt:<br />
„Ganz klar: Unter ihresgleichen lernen Frauen schneller und einfacher<br />
– und sie haben dabei viel mehr Spass. Garantiert.“<br />
Was die vier Girls eint? Die ständige Suche nach so aufregenden<br />
Dingen wie vibrierenden Unterarmen, garstigen Wurzeln und extremen<br />
Steilkurven — ohne jeglichen Wettkampf-Stress, ohne Doping, nur<br />
süchtig nach Downhill-Speed.<br />
WSD<br />
LINKS Gravity Girls Freeride Racing Team - Steffi Marth, Janine<br />
Huerlimann, Solveig Lindgren und Katja Rupf – vier erfolgreiche DHund<br />
4X-Rennfahrerinnen.<br />
7
oad<br />
2 0 1 0<br />
Neun Tour de France-Siege.<br />
Eine Idee — Teamwork.<br />
Das ist bei uns kein leerer Spruch. Wäre es das, dann hingen nicht neun Gelbe Trikots<br />
in unserem Trophäenschrank. Von den besten Rennfahrern der Welt über deren<br />
Sportliche Leiter, die Konstrukteure und Ingenieure bis zu den Rahmenbauern wissen<br />
wir ganz genau, wie die vielen passenden Einzelteile zu den besten Rennrädern der Welt<br />
zusammengefügt werden.<br />
Auch wenn Sie nicht zur nächsten Tour de France antreten, können Sie einen Tour-Sieger<br />
fahren. Von unserem brandneuen Flaggschiff, dem Madone 6 Series, bis zu den verfeinerten<br />
Aluminium-Modellen stellt der Modelljahrgang 2010 den Höhepunkt in Sachen Trek-<br />
Technologie dar. Er wird von den besten Fahrern der Welt veredelt. Und dahinter stehen die<br />
beste Garantie, der beste Service und die besten Fachhändler der gesamten Bike-Branche.<br />
Lesen Sie auf den nächsten Seiten, warum wir daran glauben — es muss am Bike liegen.
ROAD<br />
9
MADONE
MADONE<br />
11
Der Col de la Madone.<br />
Wo grösse getestet wird.<br />
Es gibt da einen Strassenpass am Rande von Nizza an der Côte d’Azur, an dem Grösse getestet<br />
wird. Der Col de la Madone ist sicher nicht der längste aller Anstiege, auch nicht der steilste<br />
oder der schwerste. Es ist der Pass von Lance. Immer wenn er seine Fitness testen<br />
wollte, kam er hierher. Zwölf Kilometer. Vollgas. Grosse Taten haben an diesem Berg<br />
ihren Anfang genommen. Und darum hat Lance dieses Rad nach ihm benannt.<br />
MADONE<br />
13
OCLV2. das carbon, das<br />
alle anderen gerne hätten.<br />
Carbon ist nicht gleich Carbon. Und wir finden das gut so. Wir sind eine der wenigen<br />
Firmen, die ihre Carbonrahmen tatsächlich selber herstellen - statt Fabriken und<br />
Herstellungsmethoden mit anderen ”<br />
Herstellern” zu teilen. Wir haben in Forschung und<br />
Technik investiert, um zu lernen, wie man Carbonrahmen noch besser, noch viel besser<br />
baut. Und wir sind noch nicht bereit, unsere Erkenntnisse zu teilen. Für uns ist Carbon kein<br />
blosses Produkt. Wir leben Carbon.<br />
Für 2010 bringen wir ein noch besseres Carbon-Material auf den Markt: OCLV2. ®<br />
Ausgehend von unserem grossartigen OCLV ® macht unser neuer Carbon-<br />
Fertigungsprozess ganz einzigartige Rahmen möglich. Stepjoint-Technologie, Net<br />
Molded-Tretlager, Resin Right-Prozess - diese Trek-exklusiven Technologien erweitern<br />
das Potenzial von Carbon, ermöglichen es, überschüssiges Material wegzulassen und<br />
sämtliche Einschränkungen zu vergessen, die herkömmliche Herstellungsverfahren mit<br />
sich bringen. Das Ergebnis? Noch nie dagewesene Fertigungsqualität, herausragende<br />
Fahreigenschaften - und das weltbeste Verhältnis von Festigkeit und Steifigkeit zum<br />
Rahmengewicht. Oder: das beste Carbon für die besten Fahr-Erlebnisse.
Stepjoint Net Molding Resin Right<br />
Herkommliche<br />
Methode<br />
Resin Right<br />
Stepjoint-Technologie ist eine neue, Trekexklusive<br />
Methode, Carbon-Bauteile perfekt<br />
miteinander zu verbinden - ohne Überlappung,<br />
ohne überschüssiges Material, mit konstanter<br />
Rohr-Wandstärke.<br />
Net Molding ist der Trek-exklusive Prozess,<br />
bei dem die Lagersitze fürs Tretlager integrale<br />
Bestandteile des Carbonrahmens sind -<br />
ohne dass dafür schwere Lagerschalen<br />
benötigt werden.<br />
Unser Resin Right-Prozess erlaubt eine<br />
maximal genaue Steuerung der Verteilung<br />
der Harz-Matrix zwischen den Carbonfasern -<br />
für eine absolut gleichmässige, makellose<br />
Carbon-Struktur.<br />
OCLV<br />
15
De<br />
das<br />
beste<br />
beste<br />
fiets<br />
rad<br />
is<br />
ist<br />
een<br />
jenes,<br />
fiets die<br />
bij<br />
das<br />
je<br />
dem<br />
past.<br />
fahrer perfekt passt.<br />
Een fiets die je past is een waar genot. Gelukzaligheid. Vrijheid op twee wielen. Daarom<br />
hebben Perfekte Passform we drie pasvormen auf dem Rad — ist om das het reine comfort, Nirwana. de Ein efficiëntie Glücksfall. en Freiheit de kracht auf zwei op de Rädern. weg te<br />
Darum bieten wir drei Geometrie-Versionen an - um dem Rennfahrer maximalen Komfort, maximale<br />
optimaliseren. De verschillende pasvormen hebben niets te maken met de capaciteiten<br />
Antriebs-Effizienz und maximale Leistung zu bieten. Unsere Passform-Optionen sagen nichts über<br />
van de renner; de drie pasvormen hebben precies dezelfde carbon lay-up schema’s en<br />
die Leistungsfähigkeit von Fahrer und Rad aus: alle drei Rahmen-Versionen verfügen über exakt<br />
geometrie. De optie zorgt ervoor dat iedereen, ongeacht zijn bouw, lenigheid en rijhouding,<br />
dieselbe Carbon-Faseranordnung und dieselbe Lenk-Geometrie. Dank dieser Optionen können Fahrer,<br />
op een comfortabele manier kan genieten van alle voordelen van de Madone. Maar dit is<br />
unabhängig von ihrer unterschiedlichen Anatomie, Beweglichkeit und bevorzugten Sitzposition, die<br />
Vorzüge nog niet des alles. Madone Bij aanschaf ® ohne Einschränkungen van een Madone geniessen. kun je Wir zonder gehen extra sogar kosten noch weiter. via Project Jedes One Madone<br />
kann kiezen mit uit vielfachen meerdere Optionen opties in voor Sachen de lengte Vorbaulänge van de und stuurpen, -winkel, de Kurbelarmlänge, hoek van de Lenkerbreite stuurpen, de und<br />
-Drop lengte sowie van de Sitzturm-Länge pedaalarmen, bestellt de breedte werden van - ohne het Aufpreis, stuur, de im buiging Rahmen van des het Project stuur One. en ® de Alles lengte mit<br />
van dem de einen zadelpen. Ziel: Ihnen Alle das onderdelen perfekte Rad zijn zu ontwikkeld geben, das genau om jou Ihnen de perfekt juiste fiets passt. met de juiste<br />
pro fit <br />
Die Madone Pro Fit bietet eine tolle Balance aus Komfort,<br />
Effizienz, Performance und stabilem Handling. Ihre aggressive<br />
Sitzposition passt Radsportlern mit aussergewöhnlicher Flexibilität<br />
im Beckenbereich und sehr gut ausgebildeter Haltemuskulatur.<br />
Schliesslich wurde mit ihr bereits die Tour de France gewonnen.<br />
pERformance preformance fit <br />
Die Performance Fit weist dieselbe Renn-erprobte Lenkgeometrie,<br />
Handling und Fahreigenschaften auf wie die Pro-Version – mit einem<br />
30 mm längeren Steuerrohr und somit aufrechterer Sitzposition für<br />
Fahrer, die im Beckenbereich weniger flexibel sind.<br />
wsd fit <br />
Die 6 Series WSD-Modelle basieren auf der unveränderten Performance<br />
Fit. Auch 5- und 4 Series WSD-Rahmen haben eine Performance<br />
Fit-Lenkgeometrie – kombiniert mit einem kürzeren Oberrohr, leicht<br />
verkürztem Radstand und etwas längerem Steuerrohr, um Fahrerinnen<br />
zu passen, die eine kürzere Reichweite benötigen. Die WSD Fit wird auch<br />
in extra kleinen Rahmengrössen angeboten.
HIEr WIRD IHR neUES<br />
Madone GeBOrEN.<br />
Viel zu lange haben Rad-Hersteller über die Träume ihrer Kunden bestimmt. Höchste Zeit,<br />
dass Sie die Kontrolle übernehmen. Gestalten Sie Ihr individuelles, persönliches neues<br />
Madone 6 Series oder 5 Series mithilfe des Project One-Prozesses. Das eine Rad, das<br />
genau Ihnen in jeder Hinsicht perfekt passt, ist nur ein paar einfache Schritte entfernt:<br />
www.trekbikes.com/projectone.<br />
MODELL WÄHLEN<br />
LACKIERUNG AUSSUCHEN<br />
Bestimmen Sie das 6 Series- oder 5 Series-<br />
Modell Ihrer Wahl.<br />
Ohne Aufpreis haben Sie die Wahl zwischen<br />
fünf Select Series- und vier WSD Select<br />
Series-Farben. Dazu kommen unzählige<br />
Optionen namens Signature Series.<br />
ANTRIEBSGRUPPE WÄHLEN<br />
KomponentEN WÄHLEN<br />
Wählen Sie Ihre Antriebsgruppe und<br />
bestimmen Sie die Farbe der Zughüllen.<br />
Laufräder, Reifen, Vorbau, Lenker,<br />
Lenkerband, Sattel ... überall haben Sie<br />
die Wahl.<br />
PROJECT ONE<br />
17
die beste kabelführung der branche.<br />
sauber und einfach.<br />
Unsere innovative neue Kabelführung verleiht dem 6 Series nicht nur<br />
eine tolle Optik. Sie werden schneller schalten, besser bremsen. Und die<br />
Montage ist so einfach wie die Wartung.<br />
der DuoTrap -Sensor: kabelbinder adE<br />
Was können wir dem Madone ® 6 Series noch mitgeben, das es<br />
noch nie gegeben hat? Einen in den Rahmen integrierten Sensor,<br />
der Geschwindigkeit, Fahrstrecke und Trittfrequenz misst. Und<br />
der mit allen Computern funktioniert, die auch auf die ANT+<br />
Funk-Technologie setzen: Bontrager, ® Garmin, PowerTap, Cateye,<br />
SRM ... Sie wissen schon, was wir meinen.<br />
SHIMANO Di2 VOLL INTEGRIERT<br />
Dieses Jahr bringt Shimano seine neue, elektronische Di2-<br />
Schaltgruppe auf den Markt. Sie hat sich bereits im Rennsport<br />
bewährt - und ist die wohl heisseste Innovation in Sachen<br />
Schaltung für die nahe Zukunft. Schade nur, dass Di2 in die<br />
meisten Rahmen nicht nahtlos integriert werden kann - ausser<br />
eben in den Madone 6 Series. Eine spezielle Batterie-Halterung<br />
und Di2-Kabelführung sorgen für perfekt gelungene, nahtlose<br />
Integration dieser zukunftsträchtigen Technologie.
elastungs-gerechte rohrprofile - Leichter,<br />
steifer und komfortabler<br />
Die Rohrprofile machen es aus - Komfort, Fahrverhalten,<br />
Rahmengewicht und Aerodynamik. Für deren optimale Auslegung<br />
gibt es aber keine einfache Formel. Stattdessen viele Variablen<br />
und unendlich viele Möglichkeiten. Darum haben wir das<br />
beste Ingenieurs-Team der gesamten Radbranche auf den Job<br />
angesetzt, das neue 6 Series zu entwickeln. Indem sie die exakten<br />
Belastungen an jeder Stelle des Rahmens ermittelten, konnten<br />
sie genügend Material einsparen, um ihn 100 Gramm leichter zu<br />
machen. Dazu ergab sich eine um 17% höhere Seitensteifigkeit<br />
des Vorderbaus - für noch besseres Handling.<br />
die erste Asymmetrische gabel der welt<br />
Eine Fahrradgabel hat einige Routinearbeiten zu erledigen. Sie<br />
muss höchste Belastungen aushalten, in Kurven seitensteif sein<br />
und in Fahrtrichtung eher nachgiebig, um Strassenunebenheiten<br />
auszugleichen. Die Bontrager Race XXX Lite-Gabel des 6 Series<br />
kann all dies - und noch mehr. Weil wir den Gabelschaft jetzt oval<br />
(statt rund) formen, erzielen wir 15% mehr frontale Nachgiebigkeit,<br />
um die Strasse glattzubügeln, 20% mehr Seitensteifigkeit für<br />
knackige Kurvenfahrten und 30 Gramm weniger Gewicht als beim<br />
2009er Modell. Also wird das Rad leichter, stabiler, komfortabler<br />
und bekommt ein besseres Handling.<br />
ein tretlagergehäuse mit Top-performance<br />
Die meisten Tretlagergehäuse sind 68 mm breit, denn das ist<br />
der Standard. Doch für unser Madone ist “<br />
Standard” nicht gut<br />
genug - so misst sein Tretlagergehäuse satte 90 mm. Diese<br />
breitere, steifere Bauform ermöglicht schnellere Antritte,<br />
leichteres Klettern und radikalere Kurvenfahrten. Um den<br />
Standard weiter zu distanzieren, haben wir auch noch die<br />
Lagerschalen weggelassen und dafür die Lagersitze direkt in<br />
den Carbonrahmen integriert. Ohne die Präzision und tadellose<br />
Konstanz unseres exklusiven Net Molding-Prozesses wäre das<br />
nicht möglich. Raus mit dem alten, rein mit dem besseren.<br />
optimierter Sitzturm. komfort durch Design<br />
Unser Sitzturm-System war bis dato schon leicht und<br />
komfortabel. Wir hätten es also dabei belassen können ... aber<br />
wir haben nicht. Durch seine überarbeitete Form haben wir am<br />
Sitzturm weitere 20 Gramm eingespart und 43% mehr vertikale<br />
Nachgiebigkeit gewonnen. Also ist er jetzt leichter und komfortabler<br />
als je zuvor.<br />
TECHNOLOGY<br />
19
6 SERIES<br />
The das lightest, leichteste, the das fastest, schnellste,<br />
the das best. beste. Ever. aller zeiten.<br />
INTRODUCING DAS NEUE 6 SERIES. THE NEW 6 SERIES.<br />
We’re Wir nennen calling es it “ The One. One” Ride – das it, Eine. and you Eine will, Fahrt, too. und How Sie do tun we das know? auch. Three Woher years wir of das detailed<br />
examination. wissen? Drei Jahre Tens of Versuchsphase thousands of hours bis ins of letzte R&D. Detail. Endless Zehntausende feedback from Stunden test riders Forschung named<br />
Lance, und Entwicklung. Levi, and Alberto. Umfangreiches 70 designs Feedback and redesigns. von Testfahrern It all adds wie up Lance, to the Levi new und Madone Alberto. 6 Series. 70<br />
It’s Konstruktionszeichnungen faster, lighter, stiffer, yet und more Überarbeitungen. comfortable — Hier better, steht all das the neue way Madone around. ® No 6 Series. wonder<br />
the Schneller, world’s leichter, best riders steifer are und trading komfortabler up from their – also current rundum Tour-winning besser. Kein Madones. Wunder, dass die<br />
weltbesten Fahrer ihre bei der Tour erfolgreichen Madones in die Ecke gestellt haben.<br />
Das neue 6 Series ist 150 Gramm leichter als sein Vorgänger. Dazu ist der Vorderbau um<br />
17% steifer – für noch Vertrauen erweckenderes Handling. Aber das neue 6 Series ist auch<br />
komfortabler, denn das neu konstruierte (und zum Patent angemeldete) Gabelschaftrohr<br />
sowie der Sitzturm schlucken Strassenunebenheiten besser und wirkungsvoller als je<br />
zuvor. Zu guter Letzt erreicht die Integration ein bislang ungekanntes Niveau. Die elegante<br />
Kabelführung im Rahmeninneren sorgt für eine saubere Optik und perfekte Schaltfunktion.<br />
Und der neue, nahtlos in den Rahmen eingelassene DuoTrap -Sensor ist kompatibel mit<br />
den meisten Trainings-Computern.<br />
Wie gesagt: das Beste. Aller Zeiten.
6 SERIES<br />
21
6 SERIES<br />
Gloss Black/Gloss White/Yellow<br />
23
Gloss Onyx/Catalyst Green/White<br />
<br />
Matte Black/Platinum/Red
Gloss White/Lagoon<br />
<br />
6 SERIES<br />
25<br />
Gloss Black/Black Pearl
5 SERIES<br />
Konventionen.<br />
einschränkungen.<br />
das Madone 5 Series lässt<br />
sie im staub hinter sich.<br />
Auch wenn es nicht das Madone ® 6 Series ist - immerhin hat es drei Siege bei grossen<br />
Rundfahrten in den Palmarès. Es wird in unserer Fabrik in Waterloo von Hand gebaut.<br />
Und das 5 Series war das erste Madone, das die Regeln im Carbon-Rahmenbau nicht<br />
nur neu geschrieben hat - es hat sie neu definiert. Von seinem ersten Rennen an war<br />
es der Massstab. Perfekt proportioniert, unglaublich ausgewogen und so kraftvoll wie<br />
berauschend. Das Madone 5 Series trat gegen die Konventionen an. Und die Konventionen<br />
zuckten zurück.<br />
laNGSTRECKEN-KOMFORT<br />
Kraftübertragung<br />
Der unkürzbare Sitzturm - exklusiv bei<br />
Trek - spart nicht nur einiges Gewicht<br />
gegenüber einer herkömmlichen<br />
Sattelstütze. Er ist auch noch vertikal<br />
nachgiebiger und bietet extra viel Komfort,<br />
gerade auf langen Etappen.<br />
Das BB90 -Tretlager des Madone ist 90 mm<br />
breit - im Gegensatz zu den herkömmlichen<br />
68 mm. Möglich wird das erst durch unseren<br />
hochpräzisen Carbon-Fertigungsprozess.<br />
Und das breitere, steifere Tretlagergehäuse<br />
sorgt für maximale Kraftübertragung von der<br />
Kurbel auf die Strasse.<br />
Made in The USA<br />
UNGLAUBLICH lEiCht - UND stABIL<br />
Sämtliche Madone 6 Series und 5 Series<br />
werden einzeln von Hand in unserem Werk<br />
in Waterloo, Wisconsin, gebaut. Nur so<br />
können wir sicher sein, dass jeder Rahmen<br />
von patentierten Trek-Technologien profitiert<br />
und die versprochene Top-Performance auf<br />
Profi-Niveau bietet.<br />
Der OCLV Carbon ® -Fertigungsprozess von<br />
Trek macht es möglich, dass überflüssiges<br />
Material eingespart und auf Metall-<br />
Einsätze (wie in anderen Carbonrahmen)<br />
verzichtet werden kann. Das Ergebnis ist<br />
das beste Festigkeit/Gewichts-Verhältnis<br />
aller Rennräder am Markt. Und darauf<br />
geben wir unsere eingeschränkte Garantie<br />
auf Lebenszeit.
5 SERIES<br />
27
5 SERIES<br />
Gloss Onyx/Red/White<br />
29
Chi Red/White/Black<br />
<br />
Matte Onyx Carbon/Platinum/Placid Blue
Coastal Blue/Metallic Charcoal/Pearl White<br />
<br />
Matte White/Black/Carrera Blue<br />
<br />
5 SERIES<br />
31<br />
Gloss White/Pearl White/Gloss Black
Madone Signature Series.<br />
die neueste methode,<br />
den verkehr zu stoppen.<br />
Das sind doch keine normalen Lackierungen. Aber das Madone ® ist auch kein normales<br />
Rad. Diese Schönheiten werden von echten Künstlern entworfen und dann von Hand<br />
lackiert. Für jedes einzelne brauchen wir viele Stunden. Und es gibt keine zwei gleichen.<br />
Na los, bringen Sie Ihre Signatur auf die Strasse. Konfigurieren Sie Ihr Project One auf<br />
trekbikes.com/projectone.
SIGNATURE<br />
33
4 SERIES<br />
das neue 4 Series. bereit fürs<br />
rennen. nur der motor fehlt.<br />
Dieses Carbon-Meisterwerk ist wie massgeschneidert für den preisbewussten Radsportler,<br />
der keine - nochmal: keine! - Kompromisse in Sachen Performance eingeht. Dieselben<br />
Ingenieure, die für die 5- und 6 Series Madones verantwortlich waren, haben ihr<br />
Können auch beim 4 Series ausgespielt. Neu in diesem Modelljahr: um 15% steiferer<br />
Tretlagerbereich - damit die Muskelkraft direkt aufs Pedal kommt. Dazu eine leichtere<br />
Bontrager Race Lite-Gabel. Und wie das 2010er 6 Series ist das 4 Series DuoTrap -<br />
kompatibel - ein kleiner Computer-Sensor ist in den Rahmen integriert. Mit all diesen<br />
Features hat das 4 Series seinen festen Platz in der Madone-Familie verdient.<br />
BEWÄHRTE Carbon-Performance<br />
NAHTLOSE Integration<br />
Trek baut schon seit 1992 Rahmen aus<br />
Carbon - länger als manche Rennrad-Firmen<br />
überhaupt existieren. Über viele Jahre haben<br />
wir unsere Carbon-Technologie immer<br />
weiter verfeinert und perfektioniert, sodass<br />
wir heute für jeden einzelnen Rahmen<br />
eine eingeschränkte 10-jährige Garantie<br />
gewähren können.<br />
Der Radcomputer muss das Auge nicht<br />
länger mit unansehnlichen Kabeln und<br />
Kabelbindern beleidigen. Denn jetzt gibt<br />
es DuoTrap - den am saubersten und<br />
besten in den Rahmen integrierten<br />
Tacho- und Trittfrequenz-Sensor am Markt.<br />
Perfekte lenkeigenschaften<br />
das SIEGER-GEN<br />
Der grösser dimensionierte untere<br />
Lagersitz der neuen E2 -Gabel sorgt für<br />
höhere Steifigkeit im Vorderbau - für eine<br />
zielgenauere, harmonische Lenkung bei<br />
nochmals geringerem Gewicht.<br />
Die Seele des Madone ist seine<br />
Renn-erprobte Lenkgeometrie. Sein<br />
Vertrauen erweckendes Handling hat<br />
unseren Profis schon zu Siegen bei Giro<br />
d’Italia, Vuelta a España und - insgesamt<br />
acht mal! - der Tour de France verholfen.
4 SERIES<br />
35
Madone 4.9 // RAHMEN TCT Carbon, DuoTrap compatible // GABEL Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer // LAUFRÄDER Bontrager Race Lite<br />
KURBELGARNITUR Shimano Dura-Ace 50/34 // SCHALTWERK Shimano Dura-Ace // FARBE Ultra Pearl White/Black/Red<br />
Madone 4.7 // RAHMEN TCT Carbon, DuoTrap compatible // GABEL Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer // LAUFRÄDER Bontrager Race<br />
KURBELGARNITUR Shimano Ultegra 50/34 or 52/39/30 // SCHALTWERK Shimano Ultegra // FARBE Carrera Blue/White/Black
Madone 4.7 WSD // RAHMEN TCT Carbon, DuoTrap compatible // GABEL Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer // LAUFRÄDER Bontrager Race<br />
KURBELGARNITUR SRAM Rival 50/34 // SCHALTWERK SRAM Rival // FARBE Metallic Gray/Bright Silver<br />
4 SERIES<br />
37<br />
Madone 4.5 // RAHMEN TCT Carbon, DuoTrap compatible // GABEL Bontrager Race Lite, carbon w/E2 aluminum steerer // LAUFRÄDER Bontrager SSR<br />
KURBELGARNITUR Shimano R-600 50/34 or R-553 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Gloss Black/White/Red
2/1 SERIES<br />
Lance’s bike<br />
aus Aluminium.<br />
Mit Rahmen aus leichten, hochfesten Alpha Aluminum und der Geometrie des<br />
Tour-Siegers Madone ® meistern diese Rennmaschinen alles, was ihre Fahrer von ihnen<br />
verlangen. Die 2010er Rennräder der Trek 1 Series und 2 Series. Grosse Leistung für<br />
kleines Geld.<br />
DAS Alpha-TIER<br />
HydroformING-ROHRE<br />
Alpha Black Aluminum ist die Basis für Treks<br />
leichteste und steifste Aluminiumrahmen.<br />
Endverstärkte Rohre senken das Gewicht und<br />
erhöhen den Komfort ohne jegliche Festigkeits-<br />
Einbussen. Damit tritt das 2 Series von der<br />
Startlinie weg schnell an und fliegt jeden Anstieg<br />
hinauf. Geben Sie Gas - und diese Rennmaschine<br />
geht mit.<br />
Trek hat in Sachen Formgebung von<br />
Aluminiumrohren in den letzten Jahren<br />
unglaubliche Fortschritte gemacht. Mithilfe<br />
der Hydroforming-Technologie können wir<br />
heute Aluminium in fast dieselbe Form bringen<br />
wie unsere Carbonrahmen - und das zeigt sich<br />
auch bei der Performance.<br />
DIe geometrIE DER champions<br />
Komponenten mit renn-lizenz<br />
Vergleichen Sie die Geometrie des 2 Series<br />
mit jener des Madone - und Sie werden keinen<br />
Unterschied bemerken. Denn wir machen<br />
alle unsere Rennmaschinen zu Siegertypen,<br />
unabhängig von der Preisklasse. Wir können Sie<br />
aufs Siegespodest bringen. Den Champagner<br />
verspritzen Sie dann selber.<br />
Dank seiner Shimano ® Ultegra- und Bontrager ®<br />
Race-Komponenten garantiert das 2.5 allerbeste<br />
Schalt-Performance und Top-Fahreigenschaften<br />
für viele Tausend Kilometer.
2/1 SERIES<br />
39
2.5 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Race, carbon; SpeedTrap compatible // LAUFRÄDER Bontrager Race<br />
KURBELGARNITUR Shimano Ultegra 50/34 or 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Ultegra // FARBE Gloss White/Chi Red<br />
2.5 WSD // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Race, carbon; SpeedTrap compatible // LAUFRÄDER Bontrager Race<br />
KURBELGARNITUR Shimano Ultegra 50/34 // SCHALTWERK Shimano Ultegra // FARBE Platinum
2/1 SERIES<br />
41<br />
2.3 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Race, carbon; SpeedTrap compatible // LAUFRÄDER Bontrager Race<br />
KURBELGARNITUR Shimano 105 50/34 or 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Platinum/Gloss White
1.5 // RAHMEN Alpha White Aluminum // GABEL Bontrager Approved, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims<br />
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/34 or 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Pearl White<br />
1.5 WSD // RAHMEN Alpha White Aluminum // GABEL Bontrager Approved, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims<br />
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Plumage
1.2 // RAHMEN Alpha White Aluminum // GABEL Bontrager Approved, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims<br />
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/34 or 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Gloss Black/Red/White<br />
2/1 SERIES<br />
43<br />
1.2 WSD // RAHMEN Alpha White Aluminum // GABEL Bontrager Approved, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims<br />
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Black Pearl
TRIATHLON<br />
ERWARTUNGEN ERFÜLLEN IST<br />
NICHT GENUG. ÜBERTREFFEN<br />
SIE SIE DOCH EINFACH.<br />
Ob Sie als erster ins Ziel kommen oder dort noch genügend Reserven haben wollen –<br />
unsere Triathlon-Maschinen verleihen Ihnen Top-Speed und lassen genug Sprit im Tank<br />
für die abschliessende Laufstrecke. Das TTX ist unglaublich aerodynamisch und bietet<br />
dabei ausgewogene, enorm stabile Fahreigenschaften, die zusätzlich Kräfte sparen. Besser<br />
können Sie Ihre Ziele bei Triathlon und Zeitfahren nicht erreichen.<br />
DIE Aero-FRONT<br />
TTX-GABEL<br />
Wir haben jede Menge Geld und<br />
Manpower darin investiert, den Gegenwind<br />
zu überlisten - vor allem ganz vorne am<br />
Bike, wo es drauf ankommt. Das Sanduhrförmige<br />
Steuerrohr, der integrierte<br />
Steuersatz, die innen verlegten Züge ...<br />
da merkt der Fahrtwind gar nicht,<br />
dass Sie da sind.<br />
Die Bontrager ® XXX Lite TT-Gabel ist<br />
kompromisslos auf Top-Speed ausgelegt.<br />
Sie ist ultra-schlank. Sie ist stabil.<br />
Und sie ist exakt so geformt, dass die<br />
Luftverwirbelungen rund ums Laufrad<br />
schneller vorbeiströmen können.<br />
FAHRStabilitÄT<br />
Ideal-profil<br />
Unsere Ingenieure haben zehntausende<br />
Stunden auf der Strasse, im Testlabor und<br />
bei Ironman-Wettkämpfen verbracht, um<br />
Aero-Position und Vorderbau-Aerodynamik<br />
zu perfektionieren. Zudem lenkt sich das<br />
TTX ungemein spurtreu und laufruhig<br />
und spart dabei wertvolle Energie.<br />
Streckenrekorde erzählen eben keine Lügen.<br />
Das Oberrohr des TTX mit seinem<br />
speziellen Doppel-T-Profil ist nicht nur<br />
aerodynamisch optimiert. Es sorgt auch<br />
für unschlagbare Lenkpräzision und<br />
Handling-Qualitäten. Kein anderes Bike<br />
bietet eine solche Ideal-Kombination aus<br />
Aerodynamik, Steifigkeit und Fahrstabilität.<br />
Rasen Sie durch die Kurven und über<br />
endlos lange Geraden, füllen Sie Ihre<br />
Trink-Reservoirs während der Fahrt auf -<br />
und behalten Sie die nötige Frische für<br />
die Schlussetappe zu Fuss.
TRIATHLON<br />
45
EQUINOX TTX 9.9 SSL // RAHMEN OCLV Red Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager Aeolus 6.5<br />
KURBELGARNITUR SRAM Red 53/39 // SCHALTWERK SRAM Red // FARBE Gloss White/Gloss Black<br />
EQUINOX TTX 9.8 SSL // RAHMEN OCLV Red Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager Aeolus 5.0 ACC<br />
KURBELGARNITUR SRAM Force 53/39 // SCHALTWERK SRAM Force // FARBE Pearl White/Chi Red
EQUINOX TTX 9.8 SSL WSD // RAHMEN OCLV Red Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager Aeolus 5.0 ACC<br />
KURBELGARNITUR SRAM Force 53/39 // SCHALTWERK SRAM Force // FARBE Platinum/Purple Haze<br />
<br />
EQUINOX TTX 9.5 // RAHMEN OCLV Black Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager Race Lite Aero<br />
KURBELGARNITUR SRAM Rival 53/39 // SCHALTWERK SRAM Rival // FARBE Pearl White<br />
<br />
TRIATHLON<br />
47<br />
EQUINOX TTX 9.0 // RAHMEN OCLV Black Carbon // GABEL Bontrager Race XXX Lite TT, carbon // LAUFRÄDER Bontrager SSR<br />
KURBELGARNITUR SRAM S-300 53/39 // SCHALTWERK SRAM Rival // FARBE Placid Blue
XO 2 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus Cyclocross w/carbon legs // LAUFRÄDER Bontrager Race X Lite<br />
KURBELGARNITUR SRAM Rival OCT CX 46/38 // SCHALTWERK SRAM Rival // FARBE Gloss White/Gloss Black/Red<br />
CYCLOCROSS<br />
49<br />
XO 1 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus Cyclocross w/carbon legs // LAUFRÄDER Bontrager SSR<br />
KURBELGARNITUR SRAM S-300 CX 46/38 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Matte Black/Matte White/Blue
PILOT 2.1 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus, carbon // LAUFRÄDER Bontrager SSR<br />
KURBELGARNITUR Shimano R-553 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Matte Black/Platinum *Nur in selektierten Märkten erhältlich<br />
PILOT 2.1 WSD // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus, carbon // LAUFRÄDER Bontrager SSR<br />
KURBELGARNITUR Shimano R-553 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano 105 // FARBE Dark Charcoal/Chocolate *Nur in selektierten Märkten erhältlich
PILOT 2.0 // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims<br />
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Bright Silver/Metallic Black *Nur in selektierten Märkten erhältlich<br />
PILOT<br />
51<br />
PILOT 2.0 WSD // RAHMEN Alpha Black Aluminum // GABEL Bontrager Satellite Plus, carbon // LAUFRÄDER Alloy hubs; Bontrager Approved alloy rims<br />
KURBELGARNITUR FSA Vero 50/39/30 // SCHALTWERK Shimano Tiagra // FARBE Bright Silver/Platinum *Nur in selektierten Märkten erhältlich
BONTRAGER inForm: die “<br />
Science of Comfort.”<br />
die fortschrittlichste<br />
ausrüstung für ihren körper.<br />
Wie wäre es, wenn Sie zum Radfahren jedesmal eine zweite, viel komfortablere Haut<br />
überstreifen könnten? Wie wäre es, wenn Ihre Füsse, Ihre Hände und Ihr Gesäss eins<br />
wären mit Ihrem Fahrrad - für ungetrübten Fahrkomfort und maximale Performance?<br />
Wie wäre es, wenn Ihr Sattel, die Radhosen und -schuhe ebenso aufwändig und sorgfältig<br />
entwickelt worden wären wie Ihr Rahmen und seine Komponenten?<br />
Wissenschaftliche Studien an einer renommierten Universität, endlose Stunden beim<br />
Testen, ein Prototyp nach dem anderen - wir haben die Kontaktpunkte zwischen Fahrer<br />
und Fahrrad mit grossem Aufwand unter die Lupe genommen. Wie das Sitzpolster<br />
den Fahrer unterstützt, wie die Durchblutung beim Sitzen auf dem Sattel funktioniert,<br />
welcher Druck an jeder Stelle des Fusses im Radschuh herrscht ... all das wurde bei unserer<br />
umfangreichen inForm ® -Studie berücksichtigt, um Ihnen zu besseren Fahr-Erlebnissen und<br />
zu mehr Fahrspass zu verhelfen. Den Beweis treten wir gerne an.<br />
inForm-Bekleidung, Sättel und Schuhe - exklusiv von Bontrager. ® www.bontrager.com
EIn VÖLLIG NEUES feature<br />
FÜR SÄTTEL: MEHRERE GRÖSSEN.<br />
Es stimmt wirklich: die weitaus meisten<br />
Sättel werden heutzutage in Einheitsgrösse<br />
angeboten. Nicht aber bei Bontrager<br />
inForm-Sätteln. Jedes Modell gibt es in drei<br />
Grössen, jede davon mit ihrem eigenen<br />
Profil, der „Size Specific Curvature “, damit<br />
Ihr Becken optimal unterstützt und die<br />
Durchblutung „da unten“ geringst möglich<br />
beeinträchtigt wird. inForm-Sättel von<br />
Bontrager passen besser und sind besser<br />
für Sie – darauf geben wir sogar unsere<br />
bedingungslose komfort-garantie.<br />
Kluge KÖPFE HABEN SICH MIT IHREM<br />
SITZPROBLEM BESCHÄFTIGT. ALSO<br />
BRAUCHEN SIE DAS NICHT MEHR TUN.<br />
Es gibt jede Menge Tabellen und Grafiken,<br />
Daten und Messblätter, die sich um<br />
die verschiedenen inForm-Sitzpolster<br />
drehen. Und warum? Weil uns erst präzise<br />
Druckmessungen an echten Testpersonen<br />
ermöglicht haben, Sitzpolster zu entwickeln,<br />
die die optimale Unterstützung an genau<br />
den richtigen Stellen bieten. Wir sagen dazu<br />
„Druckzonen-Analyse und -Technologie.“<br />
Ihr Gesäss wird dazu nur „Ahhhhh“ sagen.<br />
DER perfeKtE RADSCHUH FÜR SIE.<br />
Und FÜR SIE. Und FÜR SIE AUCH.<br />
Bei Radschuhen ist eine perfekte Passform<br />
der Schlüssel zu Fahrspass. Darum setzen<br />
wir bei der Entwicklung von Bontrager-<br />
Schuhen auf inForm-Technologie - exklusive<br />
Features, die fast jedem Radsportler optimale<br />
Unterstützung und Passform garantieren,<br />
unabhängig von Fahrstil und anatomischen<br />
Gegebenheiten. Im Unterschied zu anderen<br />
Radschuhen sind unsere inForm-Modelle<br />
kompatibel zu jeder Art Innensohle -<br />
auch speziellen orthopädischen Einlagen - ,<br />
ohne dass darunter die Passform leidet.<br />
Ihre einzigartige Konstruktion ermöglicht<br />
fast schon massgenaue Anpassbarkeit von<br />
der Ferse bis zu den Zehen. Und das Ergebnis<br />
lautet: unschlagbarer Fahrkomfort, Kilometer<br />
für Kilometer.<br />
ACCESSORIES<br />
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