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MSC-Basis in Abu Dhabi<br />

■ Vom Herbst 2011 an bereichert ein weiteres<br />

Kreuzfahrtschiff das Angebot im Persischen Golf.<br />

Dann schickt auch MSC die Lirica durch die etwa<br />

300 Kilometer breite Meeresbucht.<br />

Lange hatte die Reederei den Mitbewerbern<br />

Aida, Costa und – seit Winter 2009/2010 – Royal<br />

Caribbean International die Gewässer der Region<br />

überlassen. Doch damit ist es nun vorbei. Die MSC<br />

Lirica geht vom 30. Oktober 2011 an von Abu Dhabi<br />

aus auf einwöchige Reisen nach Muscat, Al Fudschaira<br />

und Bahrain. MSC hat dabei mit Abu<br />

Dhabi einen anderen Basishafen als die Konkurrenten<br />

gewählt. Denn diese schicken ihre Kreuzfahrtschiffe<br />

von Dubai aus auf die Reise.<br />

Auf der Lirica finden in 780 Kabinen maximal<br />

2.069 Gäste Platz. Der Ozeanliner wird am 14. Oktober<br />

2011 von Genua aus seine 17-tägige Reise<br />

über Neapel, Port Said, den Suez-Kanal und Aqaba<br />

nach Abu Dhabi starten.<br />

Foto: MSC<br />

Bußgeld für Condor<br />

■ Das Bundeskartellamt hat gegen Condor eine<br />

Geldbuße in Höhe von 1,2 Millionen Euro verhängt.<br />

Grund für die Strafzahlung sind verbotene<br />

Preisabsprachen mit Sun Express bei Türkeiflügen.<br />

Die beiden Fluggesellschaften hätten im Sommer<br />

2009 vereinbart, dass Flüge von Sun Express von<br />

Deutschland in die Türkei nicht unter 99 Euro angeboten<br />

werden, so das Kartellamt. Die Vereinbarung<br />

galt für Strecken, die von beiden beflogen werden,<br />

und im Einzelplatzgeschäft.<br />

Condor hat die Strafe akzeptiert. Weil Sun Express<br />

dem Kartellamt das Vergehen gemeldet hat,<br />

muss die Airline im Zuge der »Bonusregelung« keine<br />

Strafe zahlen. Hintergrund der Geschichte: Condor<br />

hatte nach dem Verkauf der Lufthansa-Anteile weiter<br />

Absprachen mit Sun Express getroffen, obwohl zwischen<br />

beiden Fluggesellschaften keine gesellschaftsrechtliche<br />

Verknüpfung mehr bestand. Nach<br />

einer internen Revision im Herbst 2009 sei diese zuvor<br />

lange praktizierte Routine beendet worden.<br />

Der Reisebüroeinkäufer<br />

■ »Wir glauben daran, dass kleine<br />

Reisebüros kurz- und mittelfristig keine<br />

Überlebenschance haben«, heißt<br />

es auf der Website der Oztravel<br />

GmbH. Deshalb sollten Inhaber von<br />

verlustfrei arbeitenden Reisebüros in<br />

Ballungsräumen zwischen Hamburg<br />

und München ihre Unternehmen an<br />

die Beteiligungsgesellschaft Ozcapital<br />

verkaufen, sich aus dem Staub<br />

machen, die Mitarbeiter dalassen und<br />

zusehen, wie sich ihr früheres Büro in<br />

eine schicke Filiale von Oztravel verwandelt.<br />

Vorangetrieben wird diese Geschäftsidee<br />

seit einigen Monaten von<br />

Olaf Zachert, Chef der Ozcapital Holding<br />

in Hamburg. Der will bis Ende<br />

2011 rund 50 Filialen zusammenkaufen,<br />

sie mit dem Zusatz »Ein Reisebüro<br />

der Oztravel« versehen und ihnen<br />

ein »ganzheitlich neues Shopkonzept<br />

des 21. Jahrhunderts« überstülpen.<br />

Außerdem will er mit Ozmedien einen<br />

Reise-TV-Sender betreiben.<br />

Für sein Projekt hat der Quereinsteiger<br />

Zachert, ursprünglich im TV-<br />

Sektor beheimatet, touristisches<br />

Know-how eingekauft. Maren Thiele,<br />

Ansprechpartnerin für verkaufswillige<br />

Reisebüroinhaber, leitete zuvor Callund<br />

Servicecenter, unter anderem für<br />

Hapag-Lloyd Kreuzfahrten und Aida<br />

Cruises. Im Beirat berät der frühere<br />

TUI-Vertriebschef Norbert Munsch<br />

das Unternehmen. Außerdem soll der<br />

ehemalige RTL-Chef Helmut Thoma,<br />

der bereits in unzähligen Bei- und<br />

Aufsichtsräten aktiv ist, für gute Kontakte<br />

sorgen.<br />

Zachert: »Neues Shopkonzept<br />

des 21. Jahrhunderts«<br />

1.10.2010 travel.one 7

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