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produkt.airlines/airports<br />
Sie wollen der internationalen Konkurrenz gewachsen sein: Die Flughäfen<br />
von Berlin, Frankfurt und München arbeiten an ihrer Zukunft.<br />
Baustelle Airport<br />
■ Berlin Brandenburg International – etwas<br />
sperrig ist er schon, der Name, auf<br />
den das größte Flughafen-Neubau-Projekt<br />
in Deutschland hört. Mit dem BBI, so die<br />
Abkürzung, wird aus dem Flughafen Berlin-Schönefeld<br />
der neue Hauptstadt-Flughafen.<br />
Dazu wächst die alte Schönefeld-<br />
Fläche im Südosten Berlins auf die Größe<br />
von etwa 2.000 Fußballfeldern an. Die<br />
Südbahn wird verlängert und dann zur<br />
BBI Nordbahn, daneben entsteht eine<br />
weitere südliche Start- und Landebahn.<br />
Damit die weltweite Konkurrenz sie<br />
nicht abhängt, haben sich Deutschlands<br />
große Flughäfen Expansion auf die Fahnen<br />
geschrieben. Frankfurt baut eine neue<br />
Landebahn, München plant neue Projekte.<br />
Und Berlin setzt künftig auf einen einzigen<br />
Flughafen.<br />
Großbaustelle vor den Toren der Hauptstadt: Der BBI, der neue<br />
Berliner Flughafen, soll im Juni 2012 fertig sein<br />
Foto: Gunter Wicker/Berliner Flughäfen<br />
Berlin 2012. Der BBI soll mit den<br />
beiden unabhängigen Landebahnen den<br />
Flugverkehr für die ganze Hauptstadt abdecken.<br />
Der Flughafen Tegel schließt seine<br />
Pforten in der Nacht vor der Eröffnung des<br />
BBI, Tempelhof stellte den Betrieb bereits<br />
vor zwei Jahren ein. Bei Großprojekten<br />
sind Planänderungen allerdings normal.<br />
Im Frühjahr feierte das Berliner Großprojekt<br />
Richtfest, bald darauf wurde die Eröffnung<br />
von Oktober 2011 auf Juni 2012 verschoben.<br />
»Passagiere dürfen ab April 2013<br />
wieder Getränke mit an Bord nehmen.<br />
Deshalb müssen wir größere Prüfgeräte<br />
einbauen«, sagt BBI-Geschäftsführer Rainer<br />
Schwarz. Dazu benötigt man neben<br />
mehr Platz auch mehr Zeit. Außerdem<br />
meldete ein Planungsbüro Insolvenz an,<br />
auch das verzögert die Bauarbeiten.<br />
Herzstück des neuen Airports ist das<br />
Zentral-Terminal mit 25 Fluggast-Brücken<br />
– eine davon extra für den A380. Insgesamt<br />
sollen die Passagiere künftig mehr<br />
selbst erledigen. »Wir verstärken den<br />
Check-in am Automaten, das Gepäck wird<br />
18 travel.one 1.10.2010
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