e-frachtbrief@ - Useranweisung Version 9.7.20

e-frachtbrief@ - Useranweisung Version 9.7.20
An alle e-frachbrief@ - Stellen
Inhaltsverzeichnis
1 EINLEITUNG................................................................................................................................... 2
2 RID-SUCHE..................................................................................................................................... 2
3 RID – BEGRENZTE MENGEN ....................................................................................................... 2
4 ANZAHL DER BEGLEITER............................................................................................................3
5 BEHANDLUNG VON SENDUNGEN MIT CIS-STATUS „U“......................................................... 4
6 ÜBERNAHME DER TARIFNUMMER IN DEN FBA....................................................................... 4
e-fb@ Useranweisung V 9.7.20 - Seite 1/4- 21.02.11

1 Einleitung
Am 09.02.2011 wird eine neue Version 9.7.20 des e-frachtbrief@ produktiv genommen.
Diese beinhaltet die im Anschluss beschriebenen Änderungen.
2 RID-Suche
Manche UN-Nr Einträge sind nur anhand der Gefahrzettelangaben zu unterscheiden. Um die
korrekte Auswahl der RID-Angaben in jedem Fall zu gewährleisten, wurde in der RID-Suche
die Spalte „Gefahrzettel“ als zusätzliches Kriterium eingefügt.
3 RID – begrenzte Mengen
Wagen bzw. Großcontainer müssen künftig mittels einer neuen Kennzeichnung (kein
Gefahrzettel!) versehen sein, wenn Versandstücke mit gefährlichen Gütern in begrenzten
Mengen zugeladen sind, deren Bruttogesamtmasse 8 Tonnen je Wagen oder Container
überschreitet.
Abbildung 1 - Kennzeichnung Begrenzte Menge
Absender müssen den Beförderer vor der Beförderung in nachweisbarer Form über die
Bruttomasse der so zu versendenden Güter informieren
Dazu wurde in den Ladeguttabellen eine neue Checkbox „LQ“ mit Tooltipp „Begrenzte
Menge“ implementiert. Die Checkbox ist ausschließlich aktivierbar, solange noch kein
Ladeguteintrag mit aktiver Checkbox RID vorhanden ist.
Bei Aktivierung dieser Checkbox öffnet sich ein Gewichtsfeld und die Masse ist verpflichtend
zu erfassen.
Hinweis: Im Import-Workflow ist das Gewichtsfeld optional.
Die Gewichte aller begrenzten Mengen werden summiert und das Gesamtgewicht aller
begrenzten Mengen innerhalb eines Wagens bzw. UTI wird im Frachtbrief im Feld 21 bzw.
gleichbedeutenden Feld auf der Nachweisung angedruckt.
e-fb@ Useranweisung V 9.7.20 - Seite 2/4- 21.02.11

Überschreitet die Bruttogesamtmasse 8000 kg je Wagen oder UTI, so wird in Infra.TIS beim
Ladegut die Info „B“ in das Feld RID übertragen.
Achtung: Ist auch nur ein Ladegut innerhalb eines Wagens oder innerhalb eines Containers
als RID deklariert, so werden alle zuvor erfassten LQ verworfen und es entfällt der Andruck
von begrenzten Mengen bzw. die Übermittlung des Kennzeichen „B“ nach Infra.TIS!
4 Anzahl der Begleiter
Auf der Wagenmaske wurde ein neues Feld „Anz. Begleiter“ eingefügt. Mit Eingabe einer
Begleiteranzahl >0 wird automatisch die Verschubeinschränkung „A“ gesetzt und ein Eintrag
mit Code 3 unter den Erklärungen mit „Anz.: xx“ wird eingefügt.
Die Info wird auch am Frachtbrief angedruckt.
Ein Löschen der Begleiteranzahl hebt auch die Verschubeinschränkung wieder auf und
verwirft oder reduziert die Absendererklärung der Code 3
Die Anzahl der Begleiter wird auch nach Infra.TIS in das Feld Begleiter übertragen und die
sendungsbezogene Verschubeinschränkung wird gesetzt.
5 Behandlung von Sendungen mit CIS-Status „U“
Nach Wiederverfügbarkeit der CIS-Plausiengine werden nun alle Sendungen, welche beim
Übertragungsversuch einen CIS-Status „P“ oder „W“ erhalten, nach CIS übertragen. Bisher
war das nur Sendungen mit CIS-Status „P“ vorbehalten.
Sendungen die einen CIS-Status „N“ erhalten, werden nach wie vor zur Behandlung durch
den Tarifeur zurückgewiesen.
6 Übernahme der Tarifnummer in den FBA
Die Tarif-/KV-Nummer aus dem Frachtbrieffeld 14 wird, wenn

des Frachtberechnungsabschnittes zwingend ausgefüllt sein. Alle weiteren FBA werden
unverändert mit 000000 befüllt.
Hinweis: Bei Transitsendungen bleibt die Befüllungslogik unverändert!
e-fb@ Useranweisung V 9.7.20 - Seite 4/4- 21.02.11