trafik a nten zeitung Mai/2012

Inhalt
Editorial
INTERVIEW
Die Zeit drängt
„Der Tabakindustrie ist es über lange Jahre hinweg so gut gegangen, dass
man es sich leisten konnte, auf Druck oder die Ankündigung von Druck
in vorauseilendem Gehorsam nachzugeben.“ meinte Imperial-Boss Jörg
Glasenapp kürzlich in einer Diskussion. Eine Zeit lang mag diese Politik
funktionieren - sie hat zwei gravierende Nachteile: Wer lange genug
Schritt für Schritt zurückweicht steht irgendwann mit dem Rücken zur
Wand. Zweitens ist er dauerhaft in die Defensive gedrängt, wodurch jedes
Sachargument für die Gegenseite nach Rechtfertigung klingt – und
wer sich rechtfertigen muss hat von Vornherein verloren. Die Initiative
zurück zu gewinnen ist deshalb ein Schlüsselfaktor, um vom stillen Betroffenen
wieder zum aktiven Mitspieler einer über Jahre sehr einseitig
geführten Kampagne der Meinungsbildung zu werden. Das wird nicht
von heute auf morgen funktionieren und braucht Verbündete. Die größte
Gruppe potenzieller Unterstützer sind die Raucher selbst – sie sind
allerdings eine derzeit kaum fassbare Gruppe: Natürlich kennen Sie Ihre
Zigarettenkunden aus dem Geschäft – aber von wem haben Sie eine Mailadresse,
an die Sie ihm Informationen senden könnten? Eben. Im täglichen
Geschäft ist es schwer möglich, sämtliche Raucher über drohende
Maßnahmen zu informieren, während bis zur Türe die Kunden stehen.
Daher ist jede Idee zur Mobilisierung der Raucher zu begrüßen, laufe sie
nun online wie das smoke-spots-Projekt von Imperial oder auf anderen
Wegen. Denn zwar liegt die EU-Tabakprodukte-Richtlinie hinter ihrem
ursprünglichen Zeitplan zurück, eine schon 2014 mögliche Entscheidung
lässt dennoch nicht viel Raum für österreichische Gemütlichkeit.
Die Unterschriftensammlungen 2010 haben gezeigt, wie sehr gerade die
Trafikanten als Treffpunkt die Menschen mobilisieren können. Eine vergleichbare,
aber langfristigere Kampagne ist nun notwendig.
Zur Spannendiskussion wurde von JTI-Chef Hagen von Wedel im Rahmen
der niederösterreichischen Jahrestagung ein pragmatisch klingender
Vorschlag geäußert: „Bestellen Sie die Billigzigaretten ab.“ In
der Tat mutet es seltsam an, dass einerseits über die schlechte Spanne
im Niedrigpreis-Segment geklagt wird, andererseits viele Trafiken aber
genau jene Marken auf Automaten und mit prominent platziertem Werbematerial
in den Fokus jener Raucher rücken,
in deren Weltbild eine Trafik noch
immer eine „Lizenz zum Geld-Drucken“ ist
- denn über die fallenden Verkaufsspannen
weiß außerhalb der Tabakbranche schlichtweg
niemand Bescheid.
Ob ich die Patentrezepte für die Probleme
unserer Zeit besitze? Natürlich nicht. Dafür
aber ein offenes Ohr für die Anliegen der
Branche, als deren Sprachrohr und Kommunikationsplattform
ich die Trafikantenzeitung
verstehe.
MATTHIAS HAUPTMANN
„Im Kampf um bessere Spannen sind wir wirklich
alleine“, meint KR Peter Trinkl im Gespräch
mit Peter Hauer 4
„Überteuerter Feinschnitt treibt die Raucher in
den Schwarzmarkt“, kommentiert
Dkfm. Patrick Engels von Pöschl Tabak den Ruf
nach Steuerangleichung 9
IM BLICKPUNKT
Welche Folgen hätte ein Automatenverbot
für die Branche? 12
Studie warnt: Tabakrichtlinie als
Schwarzmarktturbo? 16
Rekordjahr 2011 für die Österreichischen
Lotterien 24
Toy-Run: Die Eventzigarette für einen Tag 28
PFEIFEN & CIGARREN Journal
Savinelli – ein Pfeifen-Evergreen 17
BRANCHENINTERN
Fachgruppentag NÖ 30
MARKT
Neu im Trafikregal 32-33
Impressum 34
trafik a nten zeitung Mai/2012
3