Seite 1-32 (pdf, 4,7 Mb) - Trafikantenzeitung

Das große Interview
Für dieses Verhandlungsergebnis
wäre ich nicht
demonstrieren gegangen:
Auf diesen noch höflichen
kleinsten gemeinsamen
Nenner läßt sich die Reaktion
des Trafikanten-Gros auf das
Trafikanten-Paket bringen.
Und auch Ihre Körpersprache
bei der Präsentation der
Trafikanten-Hilfe hat
erkennen lassen, daß Sie
nicht uneingeschränkt
glücklich mit der ausverhandelten
Lösung sind.
Um diese besser zu verstehen:
Welche der Punkte
tragen die Handschrift des
Bundes-gremiums und
welche die des Verhandlungs-
Vis-a-Vis, des Finanzministeriums?
Wenn man den Ablauf der Dinge
betrachtet, so haben wir im
Sommer 2006 mit der Preisbeobachtung
in den Nachbarländern
begonnen – wie haben
sich die Preise entwickelt, wie
werden sie sich weiter entwickeln?
Zum Jahresbeginn 2007
haben wir die ersten Gespräche
aufgenommen, das Finanzministerium
auf die anstehenden
Probleme hingewiesen und die
ersten Gespräche mit der Industrie
geführt. Im Frühjahr haben
wir via einer parlamentarischen
Anfrage die Auskunft des Finanzministers
mit dem Grundtenor
erhalten: „Es wird schon nichts
passieren“. Im Sommer haben
wir dann der Industrie drei
Varianten vorgelegt: Die erste
bezog sich darauf, daß wir der
überall preisbestimmenden
Industrie vorschlugen, die Preise
trafikantenzeitung 1/2008
Haben sie sich warm angezogen? Diese
Frage tönte Bundesgremialobmann
Komm. Rat Peter Rudolf Trinkl (unser Bild)
überall dort entgegen, wo er sich in den
letzten Wochen den Trafikanten einer
Diskussion über das Trafikanten-Paket stellte.
„Und es gelang mir bei allen diesen Terminen
durch die Darstellung der Zusammenhänge
Zweifel auszuräumen und selbst schärfste
Kritiker zu bekehren“, so der oberste
Interessensvertreter des Tabakwareneinzelhandels,
den auch die „Österreichische
Trafikantenzeitung“ mit einer ganzen Latte
unbequemer Fragen zur ausverhandelten
Trafikanten-Hilfe konfrontierte.
Das Gespräch führte Peter Hauer.
in den neuen Mitgliedsstaaten
unserem Preisniveau anzunähern.
Das wurde mit dem Argument
des Verbots von Preisabsprachen
und der Kartellwidrigkeit vom
Tisch gewischt. Mit der zweiten
Varianten haben wir der Industrie
angeboten, einen Fonds zu
gründen – unser diesbezügliches
Angebot lautete: Für jedes
Paket Zigaretten, das nicht in
Österreich verkauft wird, fließt
dem Fonds, mit dem wir die
Trafikanten am Leben zu erhalten
versuchen, Geld zu. Dritte
Variante: Wenn die Industrie
beides nicht will, werden wir mit
dem Finanzminister Gespräche
über die Möglichkeit einer
Absenkung unseres Preisniveaus
führen. Diesbezüglich
Berechnungen haben in der Folge
allerdings ergeben, daß es nur
Verlierer gäbe. Um mit den neuen
EU-Ländern wettbewerbsfähig
zu sein, hätten wir ein Durchschnitts-preisgefüge
zwischen
2,30 und 2,50 Euro gebraucht.
Das hätte zur Voraussetzung
gehabt, daß der Finanzminister
bei der Steuer nachläßt und die
Trafikanten Abstriche bei der
Handelsspanne machen, wobei
noch immer die Frage offen blieb,
ob die Industrie hier mitgespielt
hätte. Für die Trafikanten
hätte dies einen Verzicht von
40 Prozent der Handelsspanne
bedeutet, dem ein maximaler
Marktzuwachs von 20 Prozent
gegenübergestanden wäre.
Unterm Strich hätten wir also auf
jeden Fall 20 Prozent verloren.
Daraufhin haben wir uns im
Bundesgremium darauf geeinigt,
weiterhin auf eine Einfuhrsperre
zu drängen und einen Fonds für