Seite 1-32 (pdf, 4,7 Mb) - Trafikantenzeitung

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Im Gespräch Gründen sind wir auch mit von der Partie. Und das Finanzministerium ist einerseits Hüter des politischen Willens dieser Idee und andererseits – hier geht es ja um viel Geld –Staatskommissär, der mit entsprechender Fondserfahrung garantiert, daß alles nach dem Geist des Gesetzes richtig abläuft – mit letztlich dem Ziel einer, unbürokratischen und im Interesse des Anspruchberechtigten raschen Abwicklung, wobei ich hier an eine unterjährige - also eine im Viertel- oder Halbjahresrhythmus – denke. Natürlich nährt ein solcher Solidaritätsfonds auch die Neidgenossenschaft. Augrund der kolportierten 35-Millionen-Euro-Dotation des Solidaritätsfonds errechnen Trafikanten und Nicht- Trafikanten für die immer wieder zitierten 1.000 vom Fall der 25 Stück Regelung besonders betroffenen Trafiken eine Unterstützung von 35.000 Euro pro Standort. Da will plötzlich jeder Trafikant sein. Und das erscheint vielen sogar erstrebenswert, wenn nach dem Gießkannenprinzip vorgegangen würde und alle rund 3.000 Fachgeschäfte gleichermaßen mit 11.700 Euro profitieren. So rechnet zumindest die Öffentlichkeit. Haben also jene recht, die diesem Fonds eine Überdotierung vorwerfen, beziehungsweise was können Sie dieser die Runde machenden Milchmädchenrechnung entgegensetzen? Das Bundesgremium hat im Zuge der Verhandlungen vorgerechnet, daß die Handelsspanne aller Trafikanten derzeit 350 Millionen Euro ausmacht. Und daraus generieren sich mit 35 Millionen die zehn Prozent. Wenn die Preise steigen und der Absatz sinkt, können das natürlich auch nur 30 Millionen sein. Wenn die Industrie die Preise erhöht und der Absatz nicht in dem schwarz an die Wand gemalten Ausmaß zurückgeht, weil sich etwa in den anderen Ländern auch etwas tut, kann es mehr sein. Ich kann es nicht sagen, aber es ist auf jeden Fall ein schönes Sümmchen, von dem natürlich nur jene Zuwendungen bekommen, die erhebliche Umsatzverluste zu beklagen haben, wobei die Fondsgelder für Betriebskosten, Miete, Abfertigungen oder den Verlust eines Ablöse- beziehungsweise Nachfolgebonus gedacht sind. Der sogenannte „Fonds 1“ mit den Zielgebieten Steiermark und Kärnten ist mit 450.000 Euro dotiert – 200.000 von Austria-Tabak/JTI, 200.000 von der Wirtschaftskammer, 50.000 von tobaccoland. Wann wird eine „Soforthilfe“ für die bereits seit Mitte 24 trafikantenzeitung 1/2008 Juli betroffenen Trafikanten in Kärnten und der Steiermark wirksam. Mit den ersten Eingängen aus der 10prozentigen Handelsspannenerhöhung ist ja nicht vor Feber zu rechnen? Mag. Dr. Fritz Simhandl: Die Zukunft wird weisen, ob die Maßnahmen greifen. Tun sie es nicht, wird die Politik nachbessern müssen und ihnen weitere folgen lassen...“ Das sollten Ihnen die Landesgremialobleute der Steiermark und Kärntens genau sagen können. Ich weiß bloß, daß man in Kärnten seine Anspruchsberechtigung bis 14. Dezember beantragen mußte. Als Kriterien wurden festgeschrieben: Kein höherer Tabakwarenumsatz im Kalenderjahr 2006 als 990.000 Euro, Bestätigung des Umsatzrückgangs durch die Monopolverwaltung, Umsatzrückgang bei Tabakwaren von mindestens 25 Prozent im Zeitraum August bis Oktober 2007 zum Vergleichzeitraum des Vorjahres, die Unterstützung ist eine einmalige finanzielle Zuwendung, die Höhe der Zuwendung wird nach einem Berechnungsschema ermittelt, das den Umsatzrückgang im Verhältnis zum Umsatz des Unternehmens und die Höhe des Deckungsbeitrags aus dem Tabakwarenumsatz betrachtet. Gilt diese Hilfe nur für Fachgeschäfte, oder auch für Verkaufsstellen? Ob man die Verkaufsstellen auch in die Zuwendungsüberlegungen miteinbezieht, wird die Standesvertretung zu definieren haben. Eines jedenfalls ist sicher: Der Fonds partizipiert auch von der Handelsspanne der Verkaufsstellen. Denen gar nichts zu geben – ich weiß nicht ob das den Billigkeitskriterien entspräche. Die Verwaltung eines solchen Fonds erfordert personelle und administrative Aufwendungen. Wieviel der Fondsgelder werden in diese Kanäle fließen? Was uns als Geschäftsstelle betrifft, so gibt das Gesetz vor, daß uns echte Mehraufwendungen, die aus dieser Tätigkeit anfallen, abgegolten werden. Und das wird bei den anderen Stellen nicht anders sen. Und wie ich die Institutionen kenne, wird man das schlank halten können, wobei es davon abhängen wird, wie viele Fälle es sind, in welchem Zeitlauf sie behandelt werden müssen und wie sich das Schema letztlich präsentiert. Je einfacher es ist, desto weniger arbeitsaufwendig ist es. Vor eineinhalb Jahren wurde das Monopolgesetz verschärft, um den Trafikanten ja nur ja keine Lücken offen zu lassen, aus der Produktwerbung in der Trafik auch nur einen Cent zu lukrieren. Nun ist entgeltliche Werbung erlaubt. Auch dafür wird man nun eine Ordnung festschreiben müssen. Wie wird deren Grundarchitektur aussehen? Nachdem der Gesetzgeber dieses Verbot der entgeltlichen Werbung gestrichen hat, wird man sich natürlich um eine Werbeordnung bemühen müssen und ich bin eigentlich – ich denke hier nur an den Jugendschutz – guter Hoffnung, daß man das über die rechtspolitische Schiene der Standesregeln spielen kann, wenngleich es sicher beim Jugendschutz aufgrund der Konsensmaterie leichter war, während es bei der Werbung konkurrierende Interessen geben wird. Und korrespondierend dazu muß das Bundesgremium zu einem Genleman’s Agreement mit den Werbenden kommen – in friedlicher Koexistenz zu den Nebenartikelanbietern. Kritiker des Trafikanten-Paket sehen in der Zulassung entgeltlicher Werbung nach wie vor eine Verletzung des Gleichheitsgrundsatzes. Sie argumentieren, daß größere Trafiken an einem guten Standort daraus mehr Nutzen ziehen werden als kleine <strong>Seite</strong>nstraßen-Trafiken. Nicht zuletzt deshalb hat man ja auch die Monopolgesetzreform im Mai 2006 vorgenommen. Ebenso wie aus Angst davor, mit bezahlter Werbung einer Handelsspannendiskussion Tür und Tor zu öffnen. Zählen diese Vorbehalte jetzt plötzlich nicht mehr? War also – rückblickend gesehen - die Monopolgesetzverschärfung doch eine Anlaßgesetzgebung, eine „Lex British American Tobacco“?
Im Gespräch Nein. Man hat bloß auf diese jetzt aktuelle neue Bedrohungslage ökonomisch reagiert und sich gefragt: Wie kann ich dem Trafi kanten etwas zukommen lassen? Ob es zu einer Parallelverschiebung mit der Handelsspanne in diesem Bereich kommt, ob sich da andere externe negative Entwicklungen - die Werbephilosophie gründet ja auf den sogenannten 1.000er-Kontakten, was just die Trafiken benachteiligt, deren Kunden abgewandert sind - auftun werden. das bleibt vorerst offen. Ziel muß jedenfalls weiterhin bleiben, daß nicht eine Marke, eine Industrie, ein Großhändler die andere durch eine Exklusivität der Werbung in der Produktpräsentation behindert. Das wäre sicherlich problematisch. Wenn einer die Gelegenheit zum Overrulen nutzt, wird man sich auf die Grundzielsetzung des Trafi kanten-Pakets besinnen müssen: nämlich schlechter Standorte zu schützen. Die Zukunft wird weisen, ob die Maßnahmen greifen. Tun sie das nicht, werden trotz allem Trafiken schließen müssen. Ab welcher Schließungs-Größenordnung wäre die flächendeckende Nahversorgung und damit das Monopol bedroht und hat man für dieses Szenario bereits einen Alarmplan? Wenn die Maßnahmen nicht greifen sollten, wird man ihnen weitere folgen lassen – und nicht sagen: O.K., das war ein Versuch und jetzt machen wir nichts mehr. Dann wird die Politik eben nachbessern müssen. Potenziell sind 1.000 Trafiken gefährdet. Und man wird sich bei einem Worst-Case-Szenario jeden einzelnen Fall anschauen müssen. Damit nähern wir uns schon wieder dem Konfliktthema, das keines ist: nämlich der Strukturpolitik. Man wird dann prüfen müssen, ob man eine schwächelnde Verkaufsstelle durch einen Automaten, ersetzen kann, ob ich durch die Zurayonnierung einer Tankstelle in der Peripherie helfen kann, ob ich durch die Zusammenlegung zweier gerade schlecht und recht dahinvegetierender Standorte initiativ werden kann? Die Struktur muß mit der Entwicklung des Umfelds mitleben. Zugegeben, das ist auf dem Land ungleich schwieriger als in der Stadt. Kann eine Handelskette etwa mit dem Argument, daß jetzt – um irgendeine Zahl zu nennen - 600 Trafiken den Rollbalken für immer heruntergelassen haben, womit diet Flächendeckung und Nahversorgung nicht mehr gegeben, das Monopol zu Fall bringen. Nein, weil die ist keine Partei am Tisch. Das kann nur aus der Struktur selbst heraus kommen. Wird uns die Zukunft also mehr Verkaufsstellen als Fachgeschäfte bescheren? Ich glaube eher weniger – man wird in der Nachbesetzung von Verkaufsstellen restriktiver sein. Wenn ich ein Fachgeschäft und eine schwache Verkaufsstelle hab’, werde ich die Verkaufsstelle nicht nachbesetzen. Mit 1.1.2008 wurde der Nebenartikelkatalog erweitert um: • Gekühlte nicht alkoholische Getränke: Kohlensäurehaltige Limonaden, Energy-Drinks, Mineralwässer und Mineralwässer mit Geschmack in PET-Packungen oder Dosen bis zu einer Packungsgröße von maximal 0,5 Liter für den Impulsverkauf. Das Präsentationsvolumen ist auf 0,3 m³ (gemessen am Außenmaß des Regals oder Kühlgerätes) beschränkt. Durch die Präsentation darf der Charakter des Tabakfachgeschäftes nicht beeinträchtigt werden. Getränkewerbung ist ausschließlich am Kühlgerät/Regal zulässig. Der Verkauf ist ausschließlich innerhalb der Geschäftsräumlichkeiten zulässig und darf nicht über Automaten erfolgen. Selbstbedienung ist zulässig. • Tabakwarenersatzprodukte, die keine Arzneimittel sind. tobaccoland bringt Getränke in die Trafik Mit 1. Januar 2008 sind die ersten Eckpunkte des Trafikanten-Pakets wirksam geworden. Eine wesentliche Neuerung ist die Möglichkeit, nun auch alkoholfreie, kohlensäurehaltige Limonaden und Mineralwässer sowie Energy-Drinks in der Trafik zu verkaufen. tobaccoland bietet in Zusammenarbeit mit den Unternehmen Coca-Cola und Red Bull eine attraktive Lösung dazu an: einen Mini-Kühlschrank mit dazu passenden Produkten. Das neue Getränkesortiment liest sich wie ein „who is who“ der beliebtesten Marken: Coca Cola, Römerquelle und Red Bull. Geliefert werden die Produkte in PET-Flaschen bzw. in Dosen der handelsüblichen Größen. Damit die Getränke in einem passenden Rahmen präsentiert werden, stellt tobaccoland in Kooperation mit den oben angeführten Herstellern einen Kühlschrankvariante 100x54x47cm Kühlschrank bei einer dreijährigen Mindestnutzungsdauer kostenlos bereit und übernimmt auch die Installation und Wartung. Den Kühlschrank gibt es in verschiedenen Varianten mit einem Fassungsvermögen von etwa 50 bis 70 Flaschen. Beliebte, schnell drehende Produkte Das Angebot, das tobaccoland den Trafikanten damit bietet, schöpft die neuen Möglichkeiten optimal aus. Die Produkte bieten eine relativ hohe Marge für den Trafikanten, und sind auch aufgrund der gut geführten Marken eine gelungene Ergänzung zum klassischen Angebot einer Trafik. „Die Produkte, die wir nun in unser Liefersortiment aufgenommen haben, werden von einer breiten Basis in Österreich akzeptiert. So haben wir Top-Markenprodukte in allen für die Tabak-Trafiken erlaubten Getränkebereichen im Sortiment. Das Kunden- und Verkaufspotenzial ist für die Trafiken auch dementsprechend hoch“, kommentiert Dr. Peter Leimer, General Manager von tobaccoland die kaufmännische <strong>Seite</strong> des Angebots. Mit weiteren Anbietern werden derzeit Verhandlungen geführt. Detaillierte Auskunft zu der neuen Lösung geben die tobaccoland-Gebietsverkaufsleiter. In den nächsten Tagen werden die Mitarbeiter von tobaccoland alle Trafikantinnen und Trafikanten besuchen, das Angebot erläutern und für die Beantwortung von Fragen zur Verfügung stehen. 1/2008 trafi kantenzeitung 25
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