Bericht gemäss Art. 47 RPV - Staufen
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<strong>Staufen</strong> - Gesamtrevision Nutzungsplanung Siedlung und Kulturland Seite 15<br />
unempfindliche Nutzung vorzuschreiben. Dies ist auch im Zusammenhang mit der Hochspannungsleitung<br />
immer noch sachgerecht und wird nicht verändert (Planbeständigkeit).<br />
Schutz vor nichtionisierender Strahlung (NIS)<br />
Betreffend der zonenkonformen baulichen Nutzung (Schutz vor nichtionisierender Strahlung<br />
und Leitungsabstand) bestehen im Bereich der bestehenden Starkstromleitungen<br />
der NOK (220kV) und der SBB (132 kV) Einschränkungen aufgrund des übergeordneten<br />
Rechts (Verordnung über den Schutz vor nichtionisierender Strahlung, NISV, vom<br />
23. Dezember 1999 und Verordnung über elektrische Leitungen vom 30. März 1994,<br />
LeV). Diese gesetzlichen Grundlagen gelten für die rechtskräftigen Bauzonen heute<br />
schon.<br />
Die bei der letzten Teiländerung im Esterli-Flöösch festgelegten Massnahmen entlang<br />
der bestehenden Starkstromleitung der NOK (110 kV), des AEW (16 kV) und den SBB<br />
(132 kV) wurden beibehalten (Planbeständigkeit). Die entsprechenden Nachweise zur<br />
Einhaltung der NIS-Verordnung sind im Gestaltungsplan- resp. im Baubewilligungsverfahren<br />
zu erbringen.<br />
Abstimmung Nutzung / Verkehr<br />
Gemäss Raumordnungskonzept, RaumentwicklungAargau (reAG), moblilitätAargau sind<br />
bei der weiteren räumlichen Entwicklung Siedlung und Verkehr besser aufeinander abzustimmen.<br />
Gemäss reAG liegt <strong>Staufen</strong> in einem urbanen Entwicklungsraum und gehört<br />
zur Arbeitsmarktregion Lenzburg und ist Teil der Agglomeration der Kernstadt Lenzburg.<br />
Die letzte Teiländerung der Nutzungsplanung trug dem Rechnung. So bildet das Gebiet<br />
„Esterli-Flöösch“ weiterhin das einzige Reservegebiet der Gemeinde <strong>Staufen</strong> und ist<br />
auch für die Region Lenzburg ein sehr wichtiges Entwicklungsgebiet. Die vorliegende<br />
Planung bildet zusammen mit weiteren Massnahmen wie bsp. dem flächendeckend<br />
(Kantonsstrassen ausgenommen) eingeführten Tempo 30 Voraussetzungen für die angestrebte<br />
Verbesserung der Lebensqualität und Standortattraktivität für das urbane<br />
Wohnen und Arbeiten. Die Gemeinde <strong>Staufen</strong> ist mit den Haltestellen Kreuzweg, MZG-<br />
Lindenplatz und Beyeler an den Regionalbus Lenzburg angeschlossen. Einzelne Gebiete<br />
von <strong>Staufen</strong> sind durch eine Haltestelle unweit der Gemeindegrenze durch den Städtlibus<br />
von Lenzburg erschlossen. Einzelne Gebiete wie das Ausserdorf sind nicht optimal durch<br />
den ÖV versorgt. Verbesserungen werden laufend angeregt. Im Agglomerationsprogramm<br />
der Regionalplanungsgruppe Lenzburg-Seetal ist eine Haltestelle <strong>Staufen</strong> im Bereich<br />
Kulmerweg als mögliche Infrastrukturoptimierung enthalten (vgl. Anhang 12). Diese<br />
Haltestelle ist in der Richtplanteiländerung vom 22. Juni 2010 als Vororientierung vorgesehen<br />
(Haltestelle Seetal V 3.3 Pkt. 5.1 Eisenbahn Vororientierung Nr. 70). Ein Projekt<br />
liegt noch nicht vor. Im Rahmen der Nutzungsplanung wird die Voraussetzung für eine<br />
künftige Haltestelle geschaffen und die dafür erforderliche Fläche der Parz. Nr. 46 neu<br />
der Zone für Öffentliche Bauten und Anlagen zugewiesen. Entlang des Kulmerweges<br />
wird ein schmaler Streifen der Wohnzone 3 für allfällige Anpassungen der Erschliessungsanlagen<br />
zugewiesen.<br />
Regionale Abstimmung<br />
Die vorliegende Planung entspricht den bestehenden überörtlichen bzw. regionalen Planungen<br />
und Konzepten und unterstützt diese (z.B. Agglomerationsprogramm, Infrastrukturvorhaben<br />
wie bsp. Esterli-Flöösch, Entwicklungskonzepte, LEP bsp. Amphibien- und<br />
Wildtiervernetzung). Die Regionalplanungsgruppe Lenzburg-Seetal (Repla) hat zur Nutzungsplanung<br />
eine separate (positive) Stellungnahme erstellt. Die Nachbargemeinden