Motocross Enduro - Sonderausgabe Tests 2014-Free Version
Das Jahr 2014 ist rum. Es ist schon verrückt, wie schnell die Zeit vergeht, man arbeitet und arbeitet und arbeitet ... Eigentlich bleibt uns kaum Zeit für einen Rückblick, denn im Regelfall betrachten wir in der Redaktion zum einen die aktuelle Ausgabe, zum anderen sind wir bereits mit der Planung für die kommenden Ausgaben beschäftigt. So wurde auch uns bei einem Blick ins Archiv bewusst, das sich in den letzten zwölf Monaten so einiges an Testberichten angesammelt hat. Doch was anstellen mit solch einer Datenmenge? Zum reinen Archivieren ist es eigentlich zu schade und noch viel zu früh wie wir finden! Angesammelt haben sich verschiedenste Tests, egal ob mit dem Motocross-Bike, den Enduros oder den vielen tausend gefahrenen Kilometern auf den Reiseenduros – wollen wir das wirklich einfach so auf der Festplatte verstauben lassen? Schnell war klar: Nein, auf keinen Fall! In der Redaktion und vor allem im Testteam kam sofort eine lustige Unterhaltung über die Erlebnisse der zurückliegenden Test auf. Quasi ein lebendiges Benzingespräch! Unvergessen der Extrem-Enduro-Test am Berg aller Berge, dem Erzberg! Drei Tage lang haben wir dort einen wahrhaften Test der Extreme durchgeführt. Dabei endeten nicht wenige Versuche, die unendlichen, langen Steilhänge zu erklimmen, in so manchem herzhaften Brüller...
Das Jahr 2014 ist rum. Es ist schon verrückt, wie schnell die Zeit vergeht, man arbeitet und arbeitet und arbeitet ...
Eigentlich bleibt uns kaum Zeit für einen Rückblick, denn im Regelfall betrachten wir in der Redaktion zum einen die aktuelle Ausgabe, zum anderen sind wir bereits mit der Planung für die kommenden Ausgaben beschäftigt. So wurde auch uns bei einem Blick ins Archiv bewusst, das sich in den letzten zwölf Monaten so einiges an Testberichten angesammelt hat. Doch was anstellen mit solch einer Datenmenge? Zum reinen Archivieren ist es eigentlich zu schade und noch viel zu früh wie wir finden! Angesammelt haben sich verschiedenste Tests, egal ob mit dem Motocross-Bike, den Enduros oder den vielen tausend gefahrenen Kilometern auf den Reiseenduros – wollen wir das wirklich einfach so auf der Festplatte verstauben lassen? Schnell war klar: Nein, auf keinen Fall!
In der Redaktion und vor allem im Testteam kam sofort eine lustige Unterhaltung über die Erlebnisse der zurückliegenden Test auf. Quasi ein lebendiges Benzingespräch! Unvergessen der Extrem-Enduro-Test am Berg aller Berge, dem Erzberg! Drei Tage lang haben wir dort einen wahrhaften Test der Extreme durchgeführt. Dabei endeten nicht wenige Versuche, die unendlichen, langen Steilhänge zu erklimmen, in so manchem herzhaften Brüller...
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TEST<br />
Fazit<br />
Marcus Kehr<br />
Während unseres <strong>Tests</strong> kam der Deutsche <strong>Enduro</strong>-<br />
Champ Marcus Kehr auf die Strecke und ließ es<br />
sich nicht nehmen, die KTM SX-F 250 kurzfristig<br />
ein paar Runden zu probieren. Seine Meinung zum<br />
Motorrad lautet: Eine gute Leistung in allen Bereichen,<br />
die Übersetzung ist etwas zu kurz und die<br />
Telegabel etwas zu hart. Ansonsten ein feines Motorrad,<br />
um auf der Crosspiste richtig Spaß zu haben.<br />
Marko Barthel<br />
„Ready to Race“ mit einer gehörigen Portion Fun,<br />
mehr braucht man eigentlich nicht sagen. Die KTM<br />
SX-F 250 ist ein sehr gutes <strong>Motocross</strong>-Motorrad<br />
sowohl für den ambitionierten Hobbyfahrer als<br />
auch für den Racer. Die SX-F 250 bietet ein sehr<br />
gut ausbalanciertes Leistungsniveau mit einem<br />
straffen Fahrwerk und ausreichend Traktion. Mir<br />
hat es sehr viel Spaß gemacht, mit der SX-F 250<br />
über die Crosspiste zu düsen – geiles Teil!<br />
• Testfahrer/Text: Marko Barthel; Fotos: Marco Burkert
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